[Aktiv] Motoröldruck zu niedrig | OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND

Question

OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO): Hallo,
ich habe ein Problem mit einem Crossland X Baujahr 2021, 1.2l. Bei mir wird der Fehler P015A angezeigt, der besagt, dass der Motoröldruck zu niedrig ist. Das Problem tritt nur auf, wenn der Motor warm ist. Laut dem Tester beträgt der Öldruck im Stand 2,2-2,5bar. Sobald der Fehler hinterlegt ist, erkennt das System auch Schlupf an der Einlassnockenwelle und es treten sporadisch Zündaussetzer auf.

Bisher wurde der Zahnriemen ausgewechselt, die Ölpumpe gereinigt, das Magnetventil für den Öldruck und das Einlassnockenwellenrad ersetzt. Der Motor löscht die Fehler manchmal von selbst, aber ich stehe nun vor einem Rätsel.

Wisst Ihr weiter oder habt ihr eine Idee?
Danke euch.

Accepted Answer

Zuletzt waren die Messstreifen dafür nicht lieferbar. Ich hab sie dann im www gefunden. Musst aber aufpassen, gibt paar verschiedene Sorten. Ich würde die exakt gleichen bestellen.  
In der tsb oder der isolve ist ein videolink dabei,dort wird die Sache gut gezeigt.

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Lagerspiel einlass 0.150 bis 0.175

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Dazu gibt es vom Hersteller verschiedene Anleitungen. Hast du Bilder von dem noch verschmutzen ölsieb?

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Du kannst dich schon mal mental auf den Motorausbau vorbereiten

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Ich würde mal den tatsächlichen Öldruck mit einem Manometer messen (mechanisch messen).

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Der Schlupf kommt durch Mangelnden öldruck über das Magnetventil zur nockenwellenversteller.

Ölfiltergehäuse das überströmventil geprüft?
Öldrucksensor geprüft?

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Öldruck mit einem Manometer bei einer Probefahrt prüfen, dazu das Manometer mit einer langen Leitung bis ins Auto verlegen. Der Druck muß gleichmäßig ohne Schwankungen ansteigen und bei konstanter Drehzahl stehen bleiben, ist das nicht der Fall ist das Öldruckregelventil nicht mehr in Ordnung.

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Der hat bereits ein neues öldruckregenventiel verbaut die probleme kommen auch erst im warmen Zustand im kalten ist alles tacko

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Woher stammen ganzen Bauteile  ???

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Die Teile sind alle von psa. Wir sind ne Opel Werkstatt, aber so ein Problem ist bisher nie aufgetreten. Es gibt auch keine Feldabhilfen dazu und tsb sagt nur Zahnriemen prüfen. Ölsieb reinigen, Öldruck Magnetventil tauschen, die Magnetventile für die Nockenwellenverstellung ist auch schon quer getauscht. Daher bin ich auch langsam mit meinem Latein am Ende und bevor jemand fragt, nein wir haben keine Lehrgänge zu den Fahrzeugen bekommen

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Dann solltest du mal über isolve suchen. Habt ihr das lagerspiel der nw laut Rundschreiben geprüft??
War das ölsieb nur voll oder auch verrutscht( siehe entsprechende tsb)?

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Die manuelle öldruckprüfung mit den entsprechenden Drehzahlen kann man zwar natürlich durchführen. Aber selbst wenn alle Werte passen. Ist das nur bedingt aussagekräftig. Trotzdem kann dein öldruck in gewissen verstellbereichen über das nw Lager abfallen.

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Das Lagerspiel hab ich noch nicht geprüft. Danke ich prüf das nach

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Und das mit den Meistern kann ich bestätigen. Ich war 10 Jahre in einer Niederlassung. Das war erschreckend darauf bezogen.

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Wir haben einen Kollegen, der nur im Stuhl sitzt und sich die Eier schaukelt. Von ihm kommt immer "Das ist nicht meine Aufgabe". Wir müssen Teile im Lager raussuchen und Kundenbeanstandungen prüfen. Der schreibt manchmal nur Unsinn auf den Auftrag. Das kann man sich nicht ausdenken. Da schaut von den keiner in iSolve oder sonstiges. Da kannst du dir ja anhören "Ja, musst du doch wissen, was der hat". Wir dürfen also Meisterarbeiten mitmachen und das für ein paar Kröten.

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Wieviel kw hat der

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Hier bei FabuCar sind sehr gute Leute aber vielleicht können sie euch bei FabuCar Pro da sind größtenteils nur Werkstätten bzw Mechaniker Meister usw vielleicht haben die ja schon mal das Problem gehabt

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Warum wurde der Riemen gewechselt  ???

War das Problem vor dem Wechsel vielleicht auch schon  ????

Habt ihr das Öl und den Filter nicht gewechselt  ???

Habt ihr auch das Sieb von der Ölpumpe gereinigt  ???

Kann es sein das der Motor so einen Flansch wie auf dem Bild hat.

Das ist die Kraftübertragung von der Kurbelwelle auf die Ölpumpe bei einigen Opel Motoren.

Dieser Flansch nukkelt sich mit der Zeit ab und dann wird die Kraft nicht mehr richtig übertragen

Motoröldruck zu niedrig | OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND

PIERBURG Ölpumpe (7.07919.01.0)

ELRING Dichtung, Nockenwellenverstellung (572.300)

ELRING Dichtung, Ölsieb (091.988)

CONTINENTAL CTAM Zahnriemen (CT1139)

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