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Thomas Voit13.10.22
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Ruckeln nach Kaltstart | BMW 5 Touring

Hallo, vielleicht kann mir jemand weiter helfen. Mein E61 525i mit N53 ruckelt nach dem Kaltstart. Nach nur kurzem Stehen macht er das nicht. Nur wenn der Motor wirklich kalt ist. Bisher wurde erneuert: Der Ventildeckel mit Kurbelgehäuse Entlüftung Alle Zündkerzen und Zündspulen Beide Lamda Sonden nach Kat Alle Injektoren überprüfen und reinigen lassen, daraufhin 3 erneuert und kodiert (Alle Index 11) NOX Sensor erneuert Einlass Kanäle Verkokung Walnuss gestrahlt, Alle Adaptionswerte zurück gesetzt und die beiden Magnetventile erneuert. Was kann ich jetzt noch tun ?
Fehlercode(s)
Keinfehlerhinterlegt
Motor

BMW 5 Touring (E61)

Technische Daten
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Doozer202413.10.22
Hallo! Kühlmitteltemperatursensor auf Plausible Werte prüfen, Kraftstoffdruck/Haltedruck messen
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Dieter Beck13.10.22
Hallo wieso die monitor sonden , nicht die vorkat sonden erneuert ? Die nachkat sonden prüfen nur das ergebnis !
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Andre Steffen13.10.22
Auch mal den Ansaugbereich auf Undichtigkeiten prüfen. AGR-Ventil prüfen, ob es richtig schließt.
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Patrick Frieß13.10.22
Denn LMM mal angeschaut, gereinigt.Da liegt oft das Problem.mfg P.F
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L.Martens13.10.22
Steuerkette Prüfen
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Charlie13.10.22
Hallo, ich habe den gleichen Motor in meinem e61. Ich habe alle Injektoren, Zündspulen, und Zündkerzen erneuert. Danach war das Problem behoben. Laut BMW ist es nicht zulässig einzelne Injektionen zu erneuern. Die Kerzen und spulen habe ich gewechselt da diese Teile den Kohl auch nicht mehr fett gemacht haben. Bin seit dem ca. 35000 km gefahren ohne Probleme. Wenn es aber wieder kommen sollte würde ich es aber wahrscheinlich nicht nochmal investieren. Bei mir lief der Motor ansonsten einwandfrei, bis auf das ruckeln nach dem Kaltstart. Grüße, micha.
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Adrian Wenninger14.10.22
Du hast eine variable saugrohrklappen Steuerung.eine große Klappe auf der vorder Seite und eine kleine Klappe unter dem Saugrohr.die nennen sich Disa klappen die vordere große ist für den unteren drehzahlbereich diekleine für den oberen Bereich.mach die vordere raus und sie nach ob die Achse noch fest ist und die Klappe noch vorhanden und nicht abgebrochen oder lose ist.wenn diese Klappe def ist hat der Motor dieses Symptom.geht durch eine defekte KGE kaputt erkennt man an einen ölnassen Stellmotor.schau nach und berichte.
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Thomas Voit14.10.22
Adrian Wenninger: Du hast eine variable saugrohrklappen Steuerung.eine große Klappe auf der vorder Seite und eine kleine Klappe unter dem Saugrohr.die nennen sich Disa klappen die vordere große ist für den unteren drehzahlbereich diekleine für den oberen Bereich.mach die vordere raus und sie nach ob die Achse noch fest ist und die Klappe noch vorhanden und nicht abgebrochen oder lose ist.wenn diese Klappe def ist hat der Motor dieses Symptom.geht durch eine defekte KGE kaputt erkennt man an einen ölnassen Stellmotor.schau nach und berichte. 14.10.22
Meiner hat keine disa klappen der lci 525i mit n53 hat keine. Soweit ich weiss der 523i und der 530i Haben welche
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Gelöst
Motor klackert
Hallo. Habe noch mal Ölwechsel gemacht. Wenn er auf den Rampen steht, also vorne hoch, läuft das Auto super ohne Klackern. Lass ich den Wagen runter, ist erst alles normal und dann klappert er oben herum, denke ich. Was könnte das sein, Sieb-Ölpumpe zu?
Motor
Angelika Kotulla 06.06.24

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