Lohnt die Reparatur der Klimaanlage | PEUGEOT 206 Schrägheck

Hallo, es kommt drauf an ob mann auch ohne Klimaanlage klarkommt. Es ist im Sommer eine ziemlich angenehme Funktion. Aber natürlich würde ich es nicht machen wenn die Reparatur teurer wäre als das Fahrzeug.

Schwer zu sagen. Kommt darauf an wieviel Euronen du in das Fahrzeug stecken willst. Wenn du das Geld investieren willst und du sicher bist das keine nach folgenden Kosten auf dich zu kommen könnten ( Kupplung etc) würde es gehen. Ich würde es nicht machen.

Genau da bin ich im Zwiespalt, denn es stehen noch Antriebswellen und mindestens die domlager an. Getriebe kam samt Kupplung letztes Jahr als aufbereitet aus Polen frisch rein. Dafür spricht das der kleine keinen großen Rost hat. Dagegen steht halt, das immer wieder etwas ansteht, da der Zahn der Zeit nagt. Anbei mal ein Foto, um sich ein optisches Bild zu machen.

Hallo Christopher, bist Du dazu in der Lage einen größeren Teil der Arbeit selbst vorzunehmen?

Hilfe hätte ich, aber sicherlich bekäme ich den Großteil selbst ein und ausgebaut. Ist ja kein Tesla 😁

Wenn der Kompressor schon Geräusche macht, ist Hopfen und Malz verloren... als Beispiel hab ich für meinen T5 vor zwei Wochen nur für den Kompressor + ein/ausbau schon über 1200€ bezahlt...

Wenn du das Auto noch einige Jahre fahren willst, würde ich sagen ja. Ich habe auch bei meinem Passat 22 Jahre alt, selber den Kompressor (Generalüberholter) , Kondensator und die Leitung neu eingebaut. Mit Füllung habe ich 400 Euro bezahlt. Das teuerste war der Kompressor. Leitungen kannste auch zb. Vom Verwerter holen undusst aber Druckprobe machen ob die auch dich sind.

Hallo Christoph, ich habe bei meinem Audi A4 B6 einen defekten Schlauch in der Klimaanlage gehabt. Eine freie Werkstatt die auch andere Arbeiten an meinen Fahrzeugen und auch von Bekannten und Freunden durchführt, hat meine Anlage "evakuiert"! Ich habe dann gleich die Anlage freigelegt, die defekte Leitung demontiert (Reparatur war nicht mehr möglich), einen Ersatz beschafft! Dann den Klimakondensator (Legierung zerbröselte wegen Alterung) erneuert mit Trocknerpatrone (bei meinem Audi A4 separat) und den Druckschalter erneut. Einen Tag später hat die Werkstatt das System geprüft und neu befüllt. Anlage läuft seit 5 Jahren einwandfrei! Auch die Wartung vor zwei Jahren war beanstandungsfrei! Es fehlten nicht einmal 100 gramm Kältemittel 😉🤫

Hm, wenn ich die kommis so deute könnte sich das echt lohnen, eins noch, sollte ich die Anlage eventuell spülen lassen falls der Kompressor Späne verteilt hat.

Hallo Martin, wenn der Schaden an den Leitungen nicht zu groß ist! Es gibt Hydraulik Spezialisten die auch Schläuche von Klimaanlagen reparieren können. Bei der Schlauch Leitung von meinem Audi war das aber nicht mehr möglich weil die "Aluminium Rohrstücke" Oxidations Schäden aufgewiesen haben.

Teile nach und nach besorgen, solange sie erhältlich oder auf dem Markt sind und machen, wenn es perfekt sein soll Neuteile, oder auch gebraucht ggfls. über Bart Ebben aus Holland, wenn vorrätig.

Frage ist allerdings was am Kompressor nicht i.O. undicht, Magnetkupplung, Verkabelung etc. Sollte es sich allerdings um einen Schaden handeln wo Metallspäne oder Abrieb ins System gelangt sind wird es natürlich wesentlich komplizierter. Zustand, wenn kein Archivbild steht der Wagen schön dar.

Hallo zusammen, Ich habe den Wagen vor zwei Jahren mit defekter Klimaanlage gekauft, und ja, das Foto ist relativ aktuell. Er hat diverse Lackschäden und einige Dellen, weil andere Fahrzeugführer kein Verständnis für fremdes Eigentum haben, inklusive zwei Anfahrschäden mit Fahrerflucht – ist schließlich nur ein älterer Kleinwagen. Ein bekannter Klimamonteur hat auf meinen Wunsch die Klimaanlage fachgerecht evakuiert und in diesem Zuge gleich einen Vakuumtest durchgeführt. Es könnten einfach nur die Schrader-Ventile sein, aber in jedem Fall machte der Kompressor ein schnarrendes Geräusch. Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee? Danke euch.

Der wird sich durch die nicht Aktivierung kaputt gestanden, festgesetzt haben, weil keinerlei Schmierwirkungen mehr erfolgte. Wenn die Anlage / Schläuche instand gesetzt wurden und die Stufen beider Lüfterfunktion nach überprüfen i. O. Druckschalter und Verkabelung top, Steuerung / Sicherung auch, sollte sie nach Befüllen und ersetzen des Kompressors (Vllt. auch günstiger im Tausch) alt gegen aufgearbeitet zu erhalten oder vom Verwerter wieder funktionieren. Wichtig ist eben nur herauszufinden, warum die Anlage nicht mehr lief und diesen Fehler zu beseitigen.

Das mit den Fahrerflucht Schäden ist sehr ärgerlich. Das kenne ich leider auch zu genüge und wehe dem es wäre anders herum und man würde demjenigen in die „Karre“ drücken, dann ist das Geschrei groß. Und danach sitzt man auf dem Schaden des flüchtigen Fahrers als auch auf dem Lackschaden der Polizei der entnommenen Farbprobe vom „Gegner Fahrzeug“ es sei denn man hätte eine teure Vollkasko gehabt 😔

Die Frage kannst nur du selbst beantworten. Benötigst du sie oder nicht. Bei einer langen Fahrt bei annähernd 35 Grad würde ich sie auf jeden Fall instand setzten. Aber wenn du nur ab und zu fährst wird es es kaum ne Rolle spielen ob sie funktioniert oder nicht