Hallo, ich würde gerne mal wissen, was das bedeutet und ob es daran liegt, dass der nicht regeneriert? Ich habe den Kabelbaum erneuert an der Kofferraumklappe E61 Problem. Beim durchtrennen der Leitungen habe ich auf einer Seite die Kabel vergessen zu beschriften. Das waren die 3 dünnen Kabel, weiss nicht grauen Steifen, meine ich, kann aber noch genau nachschauen. Seit dem ich das fertig habe, ist der Fehler da. Kann mir einer sagen, ob ich das prüfen kann ob die richtig sind, oder hat einer einen Schaltplan ? Ist es egal wie herum das kommt ? Oder ist der Fehler nicht interessant ?

Hallo, ich habe mir Felgen mit Reifen gebraucht gekauft und mir ist später aufgefallen das der eine Reifen ziemlich ungleichmäßig abgefahren sind. Rechts im Bild ist das Profil schon gut abgefahren. Ist das gefährlich? sollte ich umgehend die Reifen tauschen oder reicht das in der nächsten Saison?

Hallo zusammen ich würde gerne bei meinem BMW 523i E61 Baujahr 2005 den Benzinfilter wechseln nur leider finde ich kein im Netz Könnte mir da eventuell jemand weiterhelfen oder einen Link zu kommen lassen welchen Filter ich brauche

Hallo zusammen, laut BMW Anleitung soll sich bei meinem Fahrzeug unter der Akkustikabdeckung eine Entlüfterschraube befinden. Ich kann da beim besten Willen nichts finden. Lediglich eine Art "Kugelschraube" mit Kreuzschlitz. Kann es sein, dass es die gar nicht gibt? Leider gibt das Bild bei BMW auch keinen Aufschluss - dort wird nur die Akkustikabdeckung gezeigt. Motor ist ein N47/PX31 Danke für Tipps.

Hey Leute. Hab ein kleines Problem. Hab mir einen E61 530D xd mit M Packet und M Sportfahrwerk gekauft. Feder vorne links ist gebrochen. Das Federbein ist ausgebaut und die alte Feder ist raus. Nun das Problem: Die neue Feder kann ich mittels Fedeespanner nicht drauf machen, da der Dämpfer anscheinend eine Zuganschlagfeder hat und der HUB Zylinder lässt sich minimal rausziehen, ohne großen Kraftaufwand. Wenn ich aber mit gut Kraft dran ziehe dann kommt er ein gutes Stück raus. Hab erst gedacht, dass der Stoßdämpfer defekt ist, aber laut Internet ist es wohl normal beim Sportpacket und es soll die Stabis unterstützten. Stimmt es so? Nun meine Frage. Hat jemand Erfahrung oder einen Tipp wie ich den Zylinder raus ziehen kann und so fixieren kann damit ich die Feder drauf bekomme? Bin für jeden Tipp dankbar.

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo zusammen, ich habe an meinem Auto festgestellt, dass er die Gänge ab und zu (nicht immer) nicht sauber einlegt, bzw. etwas länger braucht bis er ihn einlegt. Nun habe ich mir mal einen Messstab besorgt und losgemessen. Fahrzeug wurde vorher 45km bewegt, darunter auch Stadtautobahn 10km mit 90kmh. Nun habe ich gemessen und ihr könnt wie auf dem Bild zu erkennen ist sehen, dass zu wenig Öl drin ist für 80 grad. Jetzt die Frage: ist der Stand jetzt akut und sollte sofort aufgefüllt werden, oder hat es noch ein paar Kilometer Zeit (keine 10k km sondern eher 700km)? Bin auf eure Tipps und Erfahrungen gespannt. :)

Hallo, nach knapp 400tkm hat mein Motor den Geist aufgegeben, so dass ich mich für einen AT Motor entschieden habe. Nun habe ich zwei bpp Motoren, die unterschiedlich sind. Als erstes sind die Zahnräder für die Vakuumpumpe am entgegengesetzten Zylinderkopf. Aber noch gravierender finde ich die Aufnahme für die Schwungscheibe. Die ist fast doppelt so lang wie an meinem alten Motor (siehe Bilder). Hoffe ihr könnt mir da weiter helfen, mit den wenigen Infos, bin aber auch kein Mechaniker. Danke schon mal im Voraus

Hallo, das Auto verbraucht leider zu viel. Ich komme nie unter 8,6 Liter. Im schlimmsten Fall bin ich immer bei 9,7 Was kann ich da machen ?

Hallo, seit einem Softwareupdate habe ich ein Problem mit dem Schalten beim S-Tronic Automatikgetriebe. Früher hat alles normal funktioniert ohne Verzögerung. Seitdem Softwareupdate habe ich folgende Probleme: • Beim Schalten von R auf D ist es 4-5 Sekunden verzögert. • Früher hat es direkt von R auf D1 geschalten und jetzt schaltet es von R auf D und dann erst auf D1 • ab und zu ein Schlag im Getriebe wenn es von D auf D1 im Tacho wechselt Softwareupdate hat Audi während einer anderen Reparatur gemacht (Scheibenwechsel). Die Probleme macht es erst seit diesem Softwareupdate, jedoch ist Audi der Meinung, dass es an der Mechatronik liegt. Mechatronik wurde nie was ausgetauscht. Habt ihr eine Idee?