Moin, hat jemand Erfahrung mit dem Reinigen und Prüfen/Reparieren von Diesel Injektoren? Ich habe in zafira b 1.7 cdti die Injektoren überprüft und festgestellt, dass die 1 und 4 injektoren abweichen von 2 und 3. Ich kenne mich mit dem Thema nicht gut aus, habe schon hier viel gelesen und denke, dass das nicht gut ist. Überprüft habe ich auf kalten und warmen Motor 5 min lang. Meine Frage auch: Kennt jemand eine gute Firma die injektoren repariert? Danke im Voraus

Hallo zusammen bin gestern mit meinen Zafira liegen geblieben. Laut ADAC wurde diese Diagnose gefunden. Ich habe mir das ja alles angesehen was er gemacht hat. Im zweiten Zylinder wo die Kerze rein kommt ist voller Öl so lief das auto nur auf drei Pötten. Auto in der Werkstatt habe gerade telefoniert mit denen kurz telefonieren da meinte der gute Herr so wie es aussieht Totalschaden. Der von ADAC meinte das könnte die dichtung sein warum dort Öl drin ist. Was meint ihr. Bin gerade neben der Spur kann mir das nicht vorstellen das der ein Totalschaden hat. Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

Hallo zusammen, mein Opel Zafira B CNG fährt in dem CNG Modus nur noch auf 3 Zyl. (1 Zyl ausgefallen ausgelassen) In den Benzin Modus fährt er auf allen 4 Zyl. Schön sauber. Jetzt würde ich als Leihe sagen das es der CNG Injektor ist? Ich weiß leider nur nicht wie das System aufgebaut ist, wenn das System wie beim Diesel ähnlich ist also gemeinsamer Kraftstoffspeicher, der vor den Injektoren anliegt, würde ich auf den Injektor Typen. Es handelt sich um ein Auto was 220.000 km Fahrleistung hat und nicht mehr optisch in den besten Zustand ist. Laut mein Opel Autohaus kostet der Injektor 290 euro (nicht lieferbar in der Nahen Zukunft) Einprogrammierten 150 euro Diagnose ??? Euro Im Netz kriegt man ein Injektor von Bosch für 80 Euro. (Erstausrüster). Jetzt ist die Frage, soll ich ein kaufen und zu mein Opel Händler fahren und den Injektor einprogrammieren lassen. Oder macht es keinen Sinn, weil es noch 100 andere Sachen sein können?

Hallo, ich möchte bei meinem Opel Zafira B die Ventildeckeldichtung erneuern. Muss ich da auf irgend etwas achten ? Oder nur die Schrauben lösen,Dichtung tauschen und wieder zusammen schrauben?

Hallo zusammen, ich überlege bei meinem Diesel eine Standheizung nachzurüsten. Wie funktionieren diese? Ich hatte noch nie eine. Welche würdet ihr empfehlen mit Hinblick darauf das mir Webasto zu teuer ist für einen gebrauchten? Besten Dank.

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo zusammen, ich habe an meinem Auto festgestellt, dass er die Gänge ab und zu (nicht immer) nicht sauber einlegt, bzw. etwas länger braucht bis er ihn einlegt. Nun habe ich mir mal einen Messstab besorgt und losgemessen. Fahrzeug wurde vorher 45km bewegt, darunter auch Stadtautobahn 10km mit 90kmh. Nun habe ich gemessen und ihr könnt wie auf dem Bild zu erkennen ist sehen, dass zu wenig Öl drin ist für 80 grad. Jetzt die Frage: ist der Stand jetzt akut und sollte sofort aufgefüllt werden, oder hat es noch ein paar Kilometer Zeit (keine 10k km sondern eher 700km)? Bin auf eure Tipps und Erfahrungen gespannt. :)

Hallo, nach knapp 400tkm hat mein Motor den Geist aufgegeben, so dass ich mich für einen AT Motor entschieden habe. Nun habe ich zwei bpp Motoren, die unterschiedlich sind. Als erstes sind die Zahnräder für die Vakuumpumpe am entgegengesetzten Zylinderkopf. Aber noch gravierender finde ich die Aufnahme für die Schwungscheibe. Die ist fast doppelt so lang wie an meinem alten Motor (siehe Bilder). Hoffe ihr könnt mir da weiter helfen, mit den wenigen Infos, bin aber auch kein Mechaniker. Danke schon mal im Voraus

Hallo, das Auto verbraucht leider zu viel. Ich komme nie unter 8,6 Liter. Im schlimmsten Fall bin ich immer bei 9,7 Was kann ich da machen ?

Hallo, seit einem Softwareupdate habe ich ein Problem mit dem Schalten beim S-Tronic Automatikgetriebe. Früher hat alles normal funktioniert ohne Verzögerung. Seitdem Softwareupdate habe ich folgende Probleme: • Beim Schalten von R auf D ist es 4-5 Sekunden verzögert. • Früher hat es direkt von R auf D1 geschalten und jetzt schaltet es von R auf D und dann erst auf D1 • ab und zu ein Schlag im Getriebe wenn es von D auf D1 im Tacho wechselt Softwareupdate hat Audi während einer anderen Reparatur gemacht (Scheibenwechsel). Die Probleme macht es erst seit diesem Softwareupdate, jedoch ist Audi der Meinung, dass es an der Mechatronik liegt. Mechatronik wurde nie was ausgetauscht. Habt ihr eine Idee?