Leistungsverlust | VW

Tausche doch mal die Einspritzdüse vom 4. Zylinder mit einem anderen Zylinder und schaue ob der Fehler mitwandert. Düse bzw. Ansteuerung defekt.

Bei der Gelegenheit auch gleich mal die jeweilige Nocke auf der Welle auf mechanische Veränderungen prüfen.

Fehlerspeicher ausgelesen? Ursachen gibt es viele . Die Erkennung erfolgt im Leerlauf über das Signal vom Geber für Motordrehzahl. Kommen die Signale in gleichem Rhythmus, so leisten alle Zylinder die gleiche Arbeit. Ist ein Zylinder leistungsschwächer, so wird die Kurbelwelle eine längere Zeit für die nächste halbe Kurbelwellenumdrehung benötigen. Andererseits beschleunigt ein leistungsstarker Zylinder die Kurbelwelle so sehr, daß sie eine kürzere Zeit benötigt. Hat das Steuergerät eine Abweichung erkannt, wird der betreffende Zylinder sofort mit größerer bzw. kleinerer Einspritzmenge versorgt, bis der Motor wieder 'rund' läuft. +... mg/H: Der jeweilige Zylinder ist leistungsschwächer und wird deshalb mit mehr Kraftstoff versorgt. -... mg/H: Der jeweilige Zylinder ist leistungsstärker und wird deshalb mit weniger Kraftstoff versorgt.

Alle Werte zusammen, müssen in der Summe immer etwa 0 ergeben, was in deinem Fall bis auf 0,01 mg/H passt.

Bernd, der Fehlerspeicher wurde doch ausgelesen. Werte findest du im Bild.

Bei dem Motor könnte es der Kabelbaum im Zylinderkopf sein, der die PDE steuert. Manchmal ist der auch defekt, ohne das direkt ein Fehler abgelegt wird. Oder die Dichtringe der PDE lassen durch. Dann hast du auch ruckeln beim Beschleunigen.

Im Bild sind nur die Werte der Ruhereglung dargestellt. Zu den Fehlerspeicher sind keine Infos vorhanden ??

Hier sollte man erst einmal mit einem Systemreiniger anfangen um etwaige Verkokungen der PD Elemente zu entfernen. Da gibt's ja einige z.B von Liqui Moly . 1Dose / Tank Füllung.

OK Danke werde ich versuchen 👍