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MERCEDES-BENZ
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Luftbalg in falscher Position | MERCEDES-BENZ E-KLASSE
Moin, ich bin gerade dabei den Luftbalg zu tauschen. Der Alte ist schon raus, der Neue schon drin. Wenn ich dann alles angeschlossen habe, die Achse auf ihrer eigene Last ist, ich alles angezogen habe und die Luft reinlassen will, verdreht sich unten mein Balg nach innen oder nach außen und steht schief. Was kann da das Problem sein?
Fahrwerk
Philipp09122000
vor 11 Std
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Innenraumbeleuchtung hinten | MERCEDES-BENZ VIANO
Hallo Leute, Mercedes Benz W 639. Beim öffnen der Schiebetür und der Heckklappe, geht die Innenraumbeleuchtung im Font nicht an. Wenn ich die Leuchte direkt anschalte, leuchten sie.
Elektrik
Wiggo Ros
vor 13 Std
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Ölverbrauch | MERCEDES-BENZ M-KLASSE
Mahlzeit liebe Leute, grüßt euch Ich habe folgendes Problem an meinen Mercedes: Und zwar, sobald der Wagen steht und der Motor läuft, fängt er so nach fünf bis zehn Minuten tierisch das qualmen an. Erst ist es leicht und desto länger ich ihn laufen lasse, desto schlimmer wird das. Er verbraucht definitiv Öl. Jetzt haltet mich bitte nicht für bescheuert, aber bevor der anfängt zu qualmen riecht er entweder so süß säuerlich und dann fängt er das qualmen an und jetzt kommt das Beste an der Geschichte, dass macht er ja nicht immer. Beim Fahren ist der nicht am qualmen, da kommt nicht mal ein Furz an blauer Wolke raus. Danke für Eure Hilfe.
Motor
Christian Schindhelm
vor 14 Std
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Talk
Fehlercode KL 85.86 | MERCEDES-BENZ C-KLASSE
Hallo, ich habe ein neues Sam Modul gekauft bei Mercedes und die haben es schön eingebaut und codiert. Danach sagten sie mir, dass Auto startet nicht und sie müssen überprüfen was genau los ist. Heute hat mir die Werkstatt gesagt, dass Motorsteuergerät zeigt den Fehler KL 85 KL 86 bei Mercedes. Sie sagen es sei defekt und das heisst, ich muss ein Neues kaufen, kostet 1800€. Was kann ich jetzt tun ?
Kfz-Technik
Motorenkenner5124
vor 15 Std
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Ruckeln bei warmen Motor in Dynamic Select "C" oder "E" | MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model
Hallo zusammen, das Ruckeln tritt bei warmem Motor, nur in den Fahrprogrammen "C" und "E" bis ca. 90 km/h auf. Meistens nach einer Autobahnfahrt, im unteren Drehzahlbereich ohne Last. Beschleunigen und Fahrt bei höherer Geschwindigkeit sind ruckelfrei. Im Fehlerspeicher ist kein Fehler abgelegt. Könnte sich eine Verkokung der Ansaugbrücke, Ventile und der Einspritzdüsen so äußern? Dann müsste doch auch im Programm "S" oder "S+" ein Ruckeln da sein, oder? Vielen Dank vorab, für eure Beiträge!
Motor
Klaus Sommer
vor 16 Std
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Bremsdruck | MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model
Hallo, ich bin langsam am Verzweifeln mit meiner E-Klasse (W/S 211 220 CDI Bj. 2007) Nach dem Tausch der Bremsbeläge va + ha fällt der Bremsdruck ab. Also ich trete das Pedal und es geht nach 1-2 Sekunden komplett runter bis an den Anschlag. Danach: 1. Bremsflüssigkeit tauschen lassen Kein Erfolg. 2. Bremskraftverstärker + Hauptbremszylinder (neu trw) tauschen lassen Kein Erfolg. 3. Bremssattel VA getauscht, klar entlüftet Kein Erfolg. 4. Bremssattel HA getauscht ebenfalls entlüftet Kein Erfolg. Viel Geld investiert, aber geht leider nicht. Sobald der Motor nicht läuft, kann ich pumpen und der Druck bleibt erhalten. Nur sobald der Motor läuft, fällt er ab. !!!!!! HIIIIIIILLLLLLLLFFFFFFEEEEE !!!! Bedanke mich jetzt schon für die Tipps und die Antworten. MfG
Fahrwerk
Tayfun Aydin
vor 22 Std
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Raildruck bricht nach 1-2 Minuten zusammen | MERCEDES-BENZ M-KLASSE
Hallo. Das Auto geht im Stand nach 1 - 2 Minuten einfach aus. Lässt sich danach aber wieder starten. Und der Raildruck bricht wieder ein.
Motor
André Bender
vor 22 Std
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Leuchtweitenregulierung geht nicht mehr | MERCEDES-BENZ 124 Stufenheck
Hallo, die LWR funktioniert nicht. Ich habe das Unterdrucksystem wieder abgedichtet und einen neuen Schalter gekauft, jedoch war dieser undicht und hat gezischt. Daraufhin habe ich einen weiteren bestellt und den alten zurückgeschickt, aber das Problem blieb dasselbe. Auch beim nächsten bestellten Schalter war das Ergebnis wieder gleich. Kann mir jemand dabei weiterhelfen?
Elektrik
Luca Gabriel Bongartz
Gestern
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Ausfall Collission Prevention Assisst Plus mit MKL | MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model
Hallo, der Fehler trat plötzlich auf in Kombination mit MKL. Freie Werkstatt konnte nichts herausfinden. Bei Mercedes wurde erst ein Softwareupdate des Steuergeräts durchgeführt. Danach kam der Fehler einen Tag später erneut. Dann soll angeblich der Fehler und die MKL nichts miteinander zu tun haben. Angeblich sei Abgastemperatursensor kaputt und zeigt im kalten Zustand 1.300°C an. Beim Collission Assist soll ich 300€ bezahlen für Stoßstange demontieren. Ich ließ erst den Sensor für 500€ tauschen. Jetzt tauchen nach einem heißen Tag wieder beide Fehler zeitgleich auf. Keine Ahnung, ob ein Zusammenhang besteht.
Elektrik
Alexander Kempe
Gestern
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Häufige Regenerationen und defekter Temperatursensor als Ursache? | MERCEDES-BENZ V-KLASSE
Hallo. Bin durch die AU gefallen. 400000 Partikel. Habe daraufhin einen neuen DPF eingebaut (OEM Qualitätsprodukt mit Siliziumkeramik, weil Mercedes nicht liefern kann). Mit Bravour AU bestanden, allerdings regeneriert der Filter jetzt alle 150 - 250 km........(vorher 500 km). Mit anderen Worten: Der Differenzdruck steigt relativ schnell an, weshalb der Rußeintrag in den Filter immens sein muss. Habe jetzt festgestellt, dass der Fehler P011300 auftaucht. Bauteil Temperatursensor nach Luftfilter soll Unterbrechung oder Kurzschluss haben. Als Messwert wird konstant 0° Celsius angezeigt. Nun meine zwei Fragen: Kann der Temperatursensor für die häufige Regeneration verantwortlich sein und 2. Wo ist dieser Sensor am OM651 verbaut? Ist dieser im LMM integriert? Danke schon mal für die Hilfe!
Motor
Georg B
Vor 2 Tagen
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