Beiträge zum Thema Wartung

Hallo! Meine Frage ist, ob man die elektrische Feststellbremse codieren muss oder nicht. Ich habe selbst schon recherchiert, der eine sagt ja, der andere nein. Deshalb wollte ich mal fragen, ob hier ein Opelfachmann ist. Danke!

Nabend, und mal wieder muss ich euch um Hilfe bitten. Opel Mokka von 2016 müsste ich die Batterie heute tauschen, da nichts mehr ging, Nachbar musste mir auch Starthilfe geben. Also los, neue Batterie besorgt und eingebaut, alte Batterie ist auch über 10 Jahre alt, dann darf die auch mal den Geist aufgeben. Frage ist jetzt, anlernen lassen oder über Nacht stehen lassen? Habe gelesen, dass bei älteren Mokka Modellen man es über Nacht stehen lassen kann und es sich alles selber anlernt. Woran erkenne ich, dass es geklappt hat ? Fragen über Fragen und ich hoffe ihr könnt Licht ins Dunkle bringen. Danke schonmal

Moin Leute, ich habe eine ganz dumme Frage 😅. Ich suche mich schon dumm und dämlich. Welche Größe haben die beiden Dichtungen vom Ölmessstab ? Ich fahre einen Opel Mokka 2016 1.4 4x4. Ich habe eine ganze Kiste von Dichtringen im Keller und wollte deswegen eigentlich nicht wegen zwei Mini Dichtungen zum Teilehändler fahren. Danke für eure Antworten.

Moin an alle, Ich möchte demnächst bei meinem Mokka (B14NET) die Ventildeckeldichtung tauschen, dabei ist mir eingefallen, dass ich da ja auch oben auf die Steuerkette draufgucke. Meine Frage, kann ich selber auch, außer einer Sichtprüfung, schauen oder messen, ob die Steuerkette noch gut ist, gelängt ist... Gibt es da Faustregeln? Also ersten Kolben auf OT oder sowas? Vielen Dank für eure Antworten.

Hallo, ich habe bei meinem Opel Mokka mit dem D16 Getriebe im Sommer einen Ölwechsel durchgeführt. Da das Original GM Öl nicht mehr zu bekommen ist, wurde mir beim Opel Teileservice das Febi 75W-90 GL5 bestellt. Dieses wäre laut Opel bedenkenlos verwendbar. Eigentlich sollte es ja ein GL4 sein. Kann das Schäden verursachen? Bei den kalten Temperaturen geht auf den ersten Metern der dritte Gang etwas hakelig rein. Aber ohne Geräusche oder Kratzen. Im warmen Zustand schaltet das Getriebe butterweich. Geräusche gibt es auch keine. Kann ich das Öl drin lassen oder lieber ein anderes nehmen? Viele Grüße Fabian

Hallo an alle, blöde Frage von mir. Ich habe bei meinem Mokki, das Thermostat getauscht da es undicht war. Habe auch das Kühlwasser wieder aufgefüllt und bei offenem Deckel warmlaufen lassen wegen Entlüften. Ich habe aber immer noch das Gefühl, dass Luft im System drin ist. Ein Kollege meinte, ich soll öfters mal die Behälter aufschrauben, dass die Luft vielleicht so entweicht wegen dem Unterdruck. Meine Frage ist jetzt, soll ich es machen nachdem ich gefahren bin oder wenn der Motor komplett kalt ist? Danke schonmal für die Antworten.

Hallo zusammen, hier ist mal ein Video. Kann jemand erkennen, wo das Öl austritt beziehungsweise sagen, wo es herkommt? Von oben ist nichts erkennbar ... Ich habe gesehen, dass es ein Mittel gegen Ölverlust gibt. Sollte ich mir das mal kaufen? Wäre das sinnvoll? Danke euch.

Moin Moin an alle, kleine Frage, ich möchte Anfang nächsten Jahren im Zuge des Ölwechsels auch meine Ventildeckeldichtung erneuern, da sie anfängt etwas zu siffen. Ich habe bisher nur bei Corsa von meiner Frau die Dichtung getauscht und da musste ich die Ecken bzw. Anschlussstellen zusätzlich kleben, sollte ich dieses auch bei meinem Mokka machen? Oder reicht es Deckel ab sauber machen, Neu gegen alt und wieder drauf? Danke für eure Antworten.

Moin an alle, ich wollte demnächst die Dichtung meines Thermostats tauschen, da es etwas undicht ist. Alles schon bestellt. Meine Frage ist, da ich im Internet nur Sachen aus einer Werkstatt gefunden habe, wie entlüfte ich meinen Kühlkreislauf dann wieder ? Da wird ja etwas Kühlflüssigkeit raus kommen. Danke schonmal an alle, die Antworten haben.

Hallo zusammen, ich bin gerade dabei, bei meinem Opel Astra H (Motor Z16XEP) die Steuerkette zu wechseln und stehe dabei vor einem Problem mit der Riemenscheibe auf der Kurbelwelle. Die zentrale Schraube habe ich bereits vollständig entfernt, aber die Riemenscheibe selbst sitzt extrem fest auf der Welle und lässt sich nicht abziehen. Ich habe es schon mit Rostlöser und leichtem Klopfen mit dem Gummihammer versucht, aber es bewegt sich gar nichts. Auf den ersten Blick scheint die Scheibe nur aufgesteckt zu sein, ohne weitere Sicherung. Bevor ich jetzt mit zu viel Kraft oder Hitze arbeite: – Ist die Riemenscheibe beim Z16XEP eventuell zusätzlich gesichert (z. B. durch Passfeder oder Presssitz)? – Braucht man dafür einen speziellen Abzieher? – Gibt es beim Ausbau etwas, das man unbedingt beachten sollte, um nichts zu beschädigen? Vielleicht hatte jemand schon mal genau dieses Problem beim Steuerkettenwechsel und kann mir sagen, wie ihr die Scheibe letztlich abbekommen habt. Vielen Dank im Voraus! Viele Grüße Dominik