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Beiträge zum Thema Kfz-Technik

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Erfahrung HVO Diesel | BMW X1
Hallo zusammen, Ich würde gerne HVO tanken. Bei uns gibt es eine Tankstelle die HVO100 anbietet und der Mehrwert zum normalen Diesel gerade mal 6cent beträgt was einen Mehrwert von nur ca 3€ bei 50L entspricht. BMW sagt offiziell Diesel ab 2015 können wohl problemlos diesen Tanken. Mein N47 ist von 2014. Mich würde interessieren ob ihr HVO schonmal getankt habt und ob ihr positive oder negative Erfahrungen gemacht habt und ob ich es ,,riskieren“ könnte es zu tanken, da ich keine offizielle Freigabe habe. Danke :)
Kfz-Technik
Dennis Cummins 1 03.01.26
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Kombiinstrument E39 defekt | BMW 5
Hallo zusammen, heute habe ich eine Frage bezüglich des Kombiinstruments meines E39. Ich habe das Auto Anfang Mai dieses Jahr gekauft und bin bisher sehr zufrieden damit. Als ich ihn gekauft habe, gingen bereits die zwei äußeren Service-Displays im Kombiinstrument nicht mehr. Laut Verkäufer ist das so, seit ein neues Radio verbaut wurde. Bisher hat es mich nie gestört, da ja die mittlere Hauptanzeige funktioniert. Wollte mal als Winterprojekt danach schauen. Nun ist mir aufgefallen, dass meine Öldruckleuchte nicht mehr funktioniert, was erstmal halb so wild ist, weil es ja auch im Bordcomputer angezeigt wird. Allerdings nehme ich das nun zum Anlass, das Kombiinstrument einmal auszubauen und nachzuschauen. Leider sind beim E39 die Kontrolllampen schon LED. Weiß jemand, ob man die selbst auslöten kann? Oder ob man das lieber machen lassen sollte? Und hat vielleicht jemand eine Idee, was das mit den 2 Service-Displays sein kann? Danke im Voraus. Niklas
Kfz-Technik
Niklas Bader 26.12.25
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Ventildeckeldichtung tauschen | BMW X1
Hallo zusammen, muss der ganze Wasserkasten oben raus um den Ventildeckel rausnehmen zu können? Oder gibt es da einen Handgriff der mir fehlt ? Den Deckel links wo auch der Öldeckel sitzt, geht nicht nach vorn raus Besten Dank
Kfz-Technik
Nico Koll 18.12.25
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Scheinwerfer Feuchtigkeit | BMW 5
Hallo Community, Ich möchte meine kürzlichen, frustrierenden, aber letztendlich erfolgreichen Erfahrungen mit den Scheinwerfern meines BMW F10 (5er-Reihe) mit euch teilen, da dieses Thema leider viele von uns betrifft. 🔍 Die Ursache des Problems Bei mir fing es damit an, dass der rechte Scheinwerfer undicht wurde und Feuchtigkeit zog. Dieses Problem habe ich zu lange aufgeschoben, was zur Folge hatte, dass das TMS-Modul (Steuergerät für die Lichtfunktionen) durchgeschmort ist. Dadurch fielen nach und nach diverse LED-Funktionen aus, wobei zuerst die Corona-Ringe (Tagfahrlicht) betroffen waren. 🛠️ Fehlersuche und Diagnose Zuerst habe ich den Fehlerspeicher mit ISTA ausgelesen. Die beigefügten Bilder zeigen die typischen Fehlercodes: Code  Beschreibung (Auszug) 800FC2 / 800FC3  Initialisierungsfehler im Scheinwerfertreibermodul rechts/links 800FC5 / 800FC6 Interner Fehler im Scheinwerfertreibermodul rechts 800FC8 / 800FC9 LIN-Bus Scheinwerfertreibermodul (TMS): Kommunikationsfehler Um sicherzugehen, dass es das TMS-Modul war, habe ich die Module von links nach rechts getauscht. Der Fehler wanderte mit, was die Diagnose bestätigte. ⚠️ Wichtige Warnung: Finger weg von Aftermarket-TMS-Modulen! Ich habe mich dazu verleiten lassen, mehrere Aftermarket-TMS-Module zu bestellen, da sie nur einen Bruchteil des BMW-Originalteils kosten. Hier kommt meine dringende Warnung: > Spart euch das Geld, die Zeit und die Nerven! Ich habe sechs verschiedene Aftermarket-Module getestet. Wenn man Glück hat, funktioniert eines von zehn – aber selbst dann meistens fehlerhaft: Blinker blinken versetzt oder das Kurvenlicht ist nicht synchron. > Mein Rat ist klar: Kauft ein Original BMW TMS-Modul. Es kostet zwar um die 500 Euro, aber ihr erspart euch den ganzen Ärger, die Rücksendungen und die Unsicherheit. ⚡ Die zusätzliche Falle: Kabelbruch Neben dem defekten Modul gab es bei mir noch einen Kabelbruch in der Verkabelung, was für den "LIN-Bus Kommunikationsfehler" (Code 800FC8) verantwortlich war. Prüft daher unbedingt die Kabel zum Scheinwerfer! Die Lösung Nachdem ich den Kabelbruch behoben und ein neues Original BMW TMS-Modul verbaut hatte, musste dieses nur noch mit ISTA codiert und initialisiert werden – und siehe da: Alles funktioniert wieder einwandfrei! Ich hoffe, diese Erfahrung hilft dem einen oder anderen, direkt den richtigen Weg zu gehen und die Aftermarket-Falle zu vermeiden. Wenn ihr weitere Fragen habt, stehe ich gerne für den Austausch zur Verfügung.
Kfz-Technik
Perovic Rushdi 15.12.25
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VTG Stelleinheit: Adaptieren oder nicht? | BMW X1
Hallo zusammen, bei einem Bekannten ist der Turbolader defekt. Ein neuer Lader ist bestellt, und ich werde ihn nächste Woche einbauen. Jetzt frage ich mich, ob die Stelleinheit vom VTG adaptiert werden muss, oder ob es einfach nur einstecken und fertig ist. Habt ihr da eine Idee? Danke im Voraus.
Kfz-Technik
Felix Brückner 14.12.25
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Spiel Wasserpumpe noch OK? | BMW 5
Hallo liebe Community, kurz und knapp die Frage: Wasserpumpe Saleri, also Original, 3 Jahre 30.000 km. Spiel noch okay und im Rahmen? Da ke :)
Kfz-Technik
Gerhard Tiebl 11.12.25
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Zylinderkopfdichtungswechsel | BMW 3 Touring
Hallo zusammen, wie viele Stunden braucht man für einem Zylinderkopfdichtungswechsel bei einem E46 318i n46 ? Danke.
Kfz-Technik
Mbarak Alahmar 08.12.25
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Riemenscheibe | BMW 3 Touring
Hallo Leute, weiß Jemand, ob bei ausgeschalteter Klimaanlage (Schneeflocken Taste) sich die Riemenscheibe komplett mit dreht oder der mittlere Teil stehen bleibt? BMW E91 325i N52B25
Kfz-Technik
Manfred Pucknus 30.11.25
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Rauch aus dem Öldeckel-/Messstab | BMW 5 Touring
Hallo zusammen, ist das normal, wenn Rauch aus dem Öldeckel oder dem Ölmesstab kommt? Danke euch.
Kfz-Technik
Kenny L 29.11.25
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Night Vision Kamera neu ausrichten nach Tieferlegung | BMW 5 Touring
Hallo zusammen, meine Night Vision Kamera ist durch eine Tieferlegung dejustiert. Wisst ihr, wie man die Kamera jetzt wieder neu ausrichtet? Laut ISTA+ muss dies mit einem Scheinwerfereinstellgerät erfolgen. Leider stehen aber keine Höhen oder Ähnliches dabei. Vielen Dank!
Kfz-Technik
Jakob Brand 25.11.25
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