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Felix Brücknervor 7 Std
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VTG Stelleinheit: Adaptieren oder nicht? | BMW X1

Hallo zusammen, bei einem Bekannten ist der Turbolader defekt. Ein neuer Lader ist bestellt, und ich werde ihn nächste Woche einbauen. Jetzt frage ich mich, ob die Stelleinheit vom VTG adaptiert werden muss, oder ob es einfach nur einstecken und fertig ist. Habt ihr da eine Idee? Danke im Voraus.
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BMW X1 (E84)

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Jörg Wellhausenvor 7 Std
Hallo Felix, die muß mit Sicherheit richtig eingestellt werden. Hoffentlich hat der Verkäufer bereits getan.
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Thorsten Höpfnervor 7 Std
Originalteile verbauen, wenn elektronisch geregelt. Bei Original kein Anlernen nötig, da ab Werk bereits kalibriert . Turbo durch auffüllen von Öl ergänzen um trocken Lauf zu vermeiden. ➡️vorab Ursache für den Defekt ermitteln Ölpumpe / Druck, verstopfte Leitungen etc. und System von möglichen Fremdteilen befreien um Folgeschäden zu vermeiden je nach Schadensfall .
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Daniel Hohevor 6 Std
Hallo. Man kann bevor man den Motor startet eine ABL durchführen um zu sehen ob die VTG funktioniert und die Position dem Sollwert entspricht. Eine Adaption ist nicht möglich. Darf man fragen was für ein schaden am Turbolader aufgetreten ist? VTG defekt? Elektrischer Fehler der VTG Einheit?
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Felix Brücknervor 6 Std
Daniel Hohe: Hallo. Man kann bevor man den Motor startet eine ABL durchführen um zu sehen ob die VTG funktioniert und die Position dem Sollwert entspricht. Eine Adaption ist nicht möglich. Darf man fragen was für ein schaden am Turbolader aufgetreten ist? VTG defekt? Elektrischer Fehler der VTG Einheit? vor 6 Std
Abl? Mechanischer Defekt. Neue verstelleinheit ist dabei
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Daniel Hohevor 6 Std
Felix Brückner: Abl? Mechanischer Defekt. Neue verstelleinheit ist dabei vor 6 Std
ABL ist bei BMW das überprüfen der Parameter per Ista. Bei einem mechanischen defekt wie schon geschrieben den Grund dafür suchen. Häufig verkoken die Ölleitungen. Zu und Ablauf.
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Drehmomente Radlager Vorderachse
Hallo, ich versuche, die Drehmomente für die Schrauben des Radlagers zu finden. Aber ich bekomme im Netz verschiedene angezeigt, mal 80 nm und 90 Grad, dann 100 nm und 90 Grad. Ich hoffe, jemand von euch hat die passenden Drehmomente da, denn die Bundschraube, da sind sich alle einig, sollte mit 210 nm und 90 Grad angezogen werden. Ist ein Allrad. Vielen Dank im Voraus
Drehmomente
Sven.Wollny 10.04.25

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