Beiträge zum Thema Getriebe

Hallo zusammen, Habe vor 3 Monaten meinen BMW E39 530d Touring EZ 2003 aufgrund eines defekten Automatikgetriebes auf Schaltgetriebe umgebaut. Inkl neuem ZMS, Kupplung etc. Fährt und schaltet alles wunderbar. Wenn das Auto gut warmgefahren ist, ruckelt er im Stand ziemlich arg, also wenn ich an der Ampel stehe oder sonst wie. Sobald ich leicht aufs Gas gehe, ist es weg. Habe daraufhin alle Injektoren probeweise getauscht, da ich noch 2 komplette Sätze daliegen hatte. Keine Veränderung dadurch. Auch nix im Fehlerspeicher oder so. Kurz darauf ist mir aufgefallen, dass dies nur auftritt, wenn ich die Kupplung im Stand nicht trete. Wenn man anhält, merkt man wie es nach 2 - 3 Sekunden anfängt stark zu wackeln. Drückt man die Kupplung beruhigt es sich wieder Stück für Stück innerhalb von paar Sekunden, wenn ich vom Pedal gehe, fängt es wieder an. Getriebe habe ich mittlerweile auch schon getauscht, da ich dachte, dass evtl. ne Welle darin Spiel hat. Bin um jeden Tipp dankbar 😅.

Hallo zusammen, ich habe mir Anfang des Jahres einen E46 mit Motorschaden gekauft und einen gebrauchten Austauschmotor (320i 170 PS) mit dem alten Automatikgetriebe (ZF 5HP19) eingebaut. Dabei habe ich alle Flüssigkeiten, inklusive Automatikgetriebeöl und Ölkühler, erneuert. Seitdem erkennt das Fahrzeug die Fahrstufen nicht richtig. Anfangs erkannte er gar keine Fahrstufe, außer ich habe den Wahlhebel nach vorne gegen den Anschlag gedrückt. Nachdem ich den Multifunktionsschalter am Getriebe getauscht habe – meiner Meinung nach ist der für die Fahrstufenerkennung zuständig – erkennt er zumindest "P" und "D" zuverlässig. "R" erkennt er relativ gut, aber nicht immer; teilweise nur durch Drücken des Wählhebels nach vorne. "N" erkennt er gar nicht; ich muss den Hebel nach vorne fast bis in "R" drücken, damit er die Fahrstufe erkennt. Mich würde es nicht stören, wenn das die Funktion nicht beeinträchtigen würde. Solange er beispielsweise "R" nicht erkennt, fährt das Auto nicht rückwärts. Bei "N" startet er nicht oder stirbt in der Waschstraße fast ab, weil er den Neutralgang nicht erkennt. Der Fehlerspeicher zeigt keine Fehler an. Habt ihr vielleicht noch Ideen, wo ich schauen könnte? Danke im Voraus! Gruß Florian

Hallo, der BMW macht schleifende / schlagende Geräusche beim Rollbetrieb, sobald man Gas gibt und beschleunigt ist es nicht. Differential kaputt?

Hallo zusammen, ich habe vor ca. 3.000km eine Getriebeölspülung bei BMW durchführen lassen, weil man gemerkt hat, dass er nicht mehr so sauber schaltet. Von Anfang an hatte er das Problem, dass er nach dem Kaltstart oder Standzeit länger als 1h den ersten Schaltvorgang sehr hart macht. Wenn ich ganz vorsichtig und leicht beschleunige, dann ist alles gut. Wenn ich aber "normal" losfahre, dann dreht er recht hoch (2.700-2.900U/min ca.) und macht dann einen extrem harten Schaltvorgang. Fühlt sich wie ein harter Schlag an. Wie bereits erwähnt wurde die Getriebeölspülung durchgeführt. Diese hat auch einiges verbessert was das generelle Schalten betrifft, jedoch nicht den ersten Schaltwechsel. Automatik: 8HP Steptronic (keine Sportautomatik) Fahrzeug ist ein BMW 320d xdrive Baujahr: 01/2018 Motor: B47D20

Hallo, das Auto braucht zu viel Benzin, ca. 10-12 Liter auf 100 km.

Beim Anfahren habe ich oft ein leichtes Ruckeln. Kupplung ist gut. Woran kann es liegen?

Hallo zusammen, ich habe bei meinem 440i xDrive Baujahr 2018 60000 KM ein merkwürdiges Problem. Zwei Vertragswerkstätten konnten mir bisher nicht weiterhelfen bzw. konnten den Fehler nicht eindeutig identifizieren. Der Meister von der letzten Werkstatt meinte, er könne nur nach und nach Antriebsteile austauschen. Wastegate würde er auch nicht ausschließen. Hier mal ein Link zum Video aus dem letzten Jahr: https://youtu.be/IHbaN5WV08w?si=NcJPVg4qWsIupoaY Es sei dazu gesagt dass das Geräusch in den letzten 8000 KM mittlerweile lauter geworden ist und jetzt immer bei Betriebstemperatur auftritt. Letztes Jahr war es noch sporadisch. Man spürt auch eine Vibration im Lenkrad und im Fußraum. Mit den Winterrädern habe ich das Problem nicht. Das Problem tritt nur mit der 19 Zoll Mischbereifung auf. Im Winter habe ich rundum die gleiche Bereifung. Beide Radsätze mit werkseitiger Reifengröße und Reifen mit Sternmarkierung. Wenn ich die Sicherung vom Verteilergetriebe ziehe, ist das Geräusch auch weg. Dann fühlt sich das Fahrzeug auch viel spritziger an. Was wohl zum Teil auch am Wegfall des Allrad liegt. Dass es aber einen solchen Unterschied macht hätte ich nicht gedacht.

Hallo Gemeinde, ich habe bei dem Auto die Kupplung gewechselt, da im 1. und 2. die Kupplung rutschte. Allerdings habe ich jetzt immer noch das gleiche Problem. Hab auch schon den Kupplungsnehmer getauscht. Kann das am ZMS liegen? Da ist nicht neu gekommen. Danke für eure Hilfe.

Servus, es wurde Thermostat und Wapu gewechselt, funktioniert beides auch. Jetzt auf einmal aus dem Nichts geht nur noch die Klima und die Heizung nicht mehr. Kann mir evtl. jemand helfen? Danke Gruß

Hallo Kollegen, ich habe hier einen BMW 340ix mit Automatik aus 2016, der einen ziemlich seltsamen Fehler hat. Beim Beschleunigen kommt es einem so vor, als wenn im ersten Moment beim Beschleunigen zu wenig Leistung (gefühlt ein Drittel weniger) kommt und nach einem kurzen Ruck gehts dann plötzlich vorwärts. Das Problem tritt aber auch nicht immer auf. Wenn es allerdings auftritt, ist die Geschwindigkeit und der Gang egal. Das Fahrzeug hat keine Fehler im Speicher. Weder im Getriebe noch im Antrieb. Ich bin langsam etwas ratlos und hoffe, jemand von euch hatte schon mal solch einen Fehler und hat die Lösung dafür.