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André Giesbrecht25.09.23
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AHK Einbau - Blinker funktioniert nicht | FORD TOURNEO CUSTOM V362 Bus

Guten Tag zusammen, ich habe an meinem Ford Tourneo Custom (EZ. 08.2016) eine AHK verbaut. Das hat alles reibungslos geklappt. Nur wollen die Blinker nicht arbeiten. Mir wurde mitgeteilt, dass ich wohl den falschen E- Satz montiert habe. Ich musste 2 Signale abgreifen. Einmal Bremslicht, hat funktioniert, und ein 2. vom OBD (Zündungsplus) das habe ich woanders abgegriffen. Ist das der Fehler, oder wirklich der falsche E- Satz?
Elektrik

FORD TOURNEO CUSTOM V362 Bus (F3)

Technische Daten
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André Brüseke25.09.23
Moin Etwas wenig Infos... Pin 9 am OBD ist Herstellerspezifisch und nicht generell immer gleich belegt. Was soll bei dir da dran sein? Wo hast du das Signal "stattdessen" abgegriffen? Vllt. Kannst du den Plan mal komplett ablichten... So kann man nicht viel damit anfangen...
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Bernd Frömmel25.09.23
Blinklicht sollte da wahrscheinlich schon über CAN gehen nehme ich an. Alles noch mal genau prüfen wie es angeklemmt ist. E-Satz Nummer prüfen. Was wurde da verbaut für E-Satz?
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André Giesbrecht25.09.23
André Brüseke: Moin Etwas wenig Infos... Pin 9 am OBD ist Herstellerspezifisch und nicht generell immer gleich belegt. Was soll bei dir da dran sein? Wo hast du das Signal "stattdessen" abgegriffen? Vllt. Kannst du den Plan mal komplett ablichten... So kann man nicht viel damit anfangen... 25.09.23
Den Plan kann ich nachher hochladen, verbaut habe ich eine Westfalia Kupplung mit Esatz. Artikel Nummer 307382900113. diese ist bis BJ. 04.2016. Das Kabel habe ich dann an Zündungsplus vom Kabelstrang zum Sicherungskasten abgegriffen. An der Dose hinten kommen alle Signale wie Licht, Bremse und ach Dauer an. Nur nicht die Blinker.
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HillyBilli8525.09.23
Hättest den Originalen E Satz genommen wäre das alles einfacher gewesen. Da wird der Kabelbaum nach vorne gelegt und an das Mitgelieferte Steuergerät geklemmt. Die Versorgung liegt dann unter der Trittstufe. Dort wird auch das Steuergerät dann verbaut
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André Giesbrecht25.09.23
HillyBilli85: Hättest den Originalen E Satz genommen wäre das alles einfacher gewesen. Da wird der Kabelbaum nach vorne gelegt und an das Mitgelieferte Steuergerät geklemmt. Die Versorgung liegt dann unter der Trittstufe. Dort wird auch das Steuergerät dann verbaut 25.09.23
Das habe ich soweit gemacht, nur ist das ein kompletter Kabelstrang, der wird an der Tritstuffe rausgeführt, bis nach hinten gezogen. An der Trittstufe wird dann die Box an die Orginal Kabel angeschlossen plus die zwei extra Leitungen. Aber wie gesagt, den Bauplan lade ich nachher ganz hoch. Oder hast Du zufällig die Nummer bzw. Nen link vom Original Satz. Dann haue ich den dran. Und bau den andern Satz wieder aus.
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HillyBilli8525.09.23
André Giesbrecht: Das habe ich soweit gemacht, nur ist das ein kompletter Kabelstrang, der wird an der Tritstuffe rausgeführt, bis nach hinten gezogen. An der Trittstufe wird dann die Box an die Orginal Kabel angeschlossen plus die zwei extra Leitungen. Aber wie gesagt, den Bauplan lade ich nachher ganz hoch. Oder hast Du zufällig die Nummer bzw. Nen link vom Original Satz. Dann haue ich den dran. Und bau den andern Satz wieder aus. 25.09.23
Teilenummer habe ich leider nicht. Das würde dir jedenfalls Ärger ersparen. Die muss dann noch angelernt werden und dann läuft das
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André Giesbrecht25.09.23
HillyBilli85: Teilenummer habe ich leider nicht. Das würde dir jedenfalls Ärger ersparen. Die muss dann noch angelernt werden und dann läuft das 25.09.23
Ich habe nen neuen Satz bestellt bzw. Bekomme Bescheid welchen Satz genau. Da kommt jetzt einer von Jäger drunter. Ich habe ja die Vorbereitung unterm Auto
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André Giesbrecht30.09.23
So, der Satz von Jäger kam. Und was war. Es war der falsche. Den Ford hat wohl bei meinem Modell schon umgestellt. Habe selbst mit Jäger telefoniert, mein Auto wurde am 13.05.2016 gebaut und gehört somit zu 5.2016. Aber Meiner hat schon den Kabelbaum vom 6.2016 drin. Somit nochmal neu bestellt bei Jäger. Und siehe da alles läuft.
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