Hallo, Ich habe seit neuesten bei dem Renault meiner Mama das Problem das er immer bei Kaltstart wieder aus geht. Wenn man den Motor im kalten Zustand mimm Gaspedal auf Drehzahl hält bis es ein bis warm ist läuft der Motor ohne Probleme. Ich hab Mittlerweile schon sehr viel probiert Fehlerspeicher ist leer mit Heißluftföhn und kältespray bin ich schon alle Sensoren durchgegangen ohne Erfolg. Drosselklappe schon gereinigt und die Messwerte der Temperaturfühler hab ich mir auch angeschaut aber es ist nichts auffällig. Hatte von euch auch scho mal jemand so ein Problem wär euch sehr dankbar für eine Unterstützung. 👍 Schöne grüße Chris

Hallo zusammen! Habe eine neue Batterie eingebaut - nun springt er nicht mehr an nach Betätigen des Start Tasters. Zündung an geht aber einwandfrei. Fehlermeldung ist Service aufsuchen und Stopp, die rote LED blinkt.

Hallo. Sind vorgestern noch 400 Km gefahren, ohne Probleme. Heute wollten wir nur den Campingplatz wechseln (40 km) und nach ca. 25 km bemerkte ich, dass das Womo kein Gas mehr annahm. Kurz darauf war es wieder weg und alles ging normal. Dann wieder das gleiche, nur diesmal länger. 40 km/h fuhr es dann nur noch. Wir fuhren dann zu einer Werkstatt zu FC auslesen, aber es war nichts gespeichert. Es war auch keine Kontrolle an, als der Fehler da war. Auf dem Campingplatz angekommen, verständigte ich dann den ADAC, der las dann nur den FC Bremslichtschalter aus, konnte aber dann auch nichts feststellen. Das ist halt noch ein alter Motor, der nicht immer einen Fehler setzt. Hat auch kein AGR und keinen LMM. Letztes Jahr war mal der FC Gaspedalsensor drin, aber keine Beanstandung beim Fahren. Ohne Diagnosegerät ist es halt schwierig. Ich tippe auf den Gaspedalsensor oder Bremslichtschalter. Es ist einer mit 118PS. Danke schonmal für eure Hilfe. Gruß Alexander

Hallo, in letzter Zeit spinnt unser Twingo etwas rum. Springt einfach nicht an, ab und an kommt er dann mit viel Gas geben und läuft auf 1-2 Zylinder bis er sich fängt, dann läuft er wieder rund. Ich vermute Zündverteiler. Gestern ist er wieder nicht angesprungen. Motorhaube war auf, ich hab ewig rum georgelt, Kerzen gecheckt, Verteiler gereinigt.. Irgendwann lief er auf 1 Zylinder, mit Vollgas, er hörte sich an wie ein alter Traktor. Dann konnte er seine Drehzahl von gefühlten 100 rpm nicht halten, und ging aus. Gleichzeitig hat es im Motorraum einen lauten Knall gegeben und ich hab ein schwarzes Teil gesehen was über unsere 10 m hohe Tanne in einem weiten Bogen über 20 m weit weg geflogen ist, ja, es war der Öldeckel. Der komplette Hof und Motorraum sind voll mit Öl. Wie kann sowas passieren? Ich kenne es ja, wenn es mal im Auspuff knallt, aber im Ventildeckel? Wie kann das sein? Danke für Antworten

Hallo liebe Community! Leider geht bei meinem Twingo der vordere Scheibenwischer nicht mehr. Ich befürchte, es ist das Steuergerät (UCH oder UHC). Hat jemand eine Idee wie ich da jetzt weiter komme? Vielen Dank für Eure Tipps im Voraus.

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen