Beiträge zum Thema Elektrik

Hallo zusammen, bei meinem Citigo geht seit einiger Zeit der Tempomat nicht mehr. Im Fehlerspeicher sind keinerlei Meldungen. Habt ihr eine Idee?

Hallo Gemeinde, bei meiner Süßen ging der FH Fahrerseite nur noch sporadisch. Leider habe ich ihn gestern "benutzt" und nun geht die Scheibe nicht mehr hoch. Gestern Abend die Innenverkleidung abgebaut und gesehen, "Blechverkleidung und genietet". Ich will nachher die Scheibe lösen und vorerst oben mit Panzertape fixieren, weil sie das Auto tagsüber braucht. Wie kann ich (ich habe keine Stecker- und Kabelbelegung) Motor und Schalter prüfen ? Habt ihr eventuell einen Stromlaufplan für mich? Kann ich den Motor ausbauen und an eine Batterie hängen, ohne dass sich der Seilzug verändert? Welcher Anschluss wäre für die Stromversorgung? Beim Runterfahren (Schalterstellung) hört man noch ein Klicken, beim Hochfahren nicht mehr. Messgerät und Auslesemöglichkeit vorhanden, Ausbau von Motor und Schalter traue ich mir zu. Bei meinem Trafic ist es nur einfacher. Danke im Voraus.

Hallo zusammen, ich habe ein Geräusch beim Lenken bemerkt ( links Einlenken). Habe alles auf der Bühne kontrolliert und nichts gefunden. Fehler ausgelesen, alles ok! Dann mit Zündung EIN beim Vorderrad gedreht und dann hat das ABS angesprochen ( Reifen eingebremst). Auf beiden Seiten vorne, hinten nicht. Wenn ich die live Daten von den Sensoren auslese, ist es weg. Ist das normal oder sind das die Geräusche? Was könne da der Fehler sein ? Danke

Hallo zusammen, mein Abblendlicht geht hin und wieder nicht. Ich habe bereits Folgendes versucht: Auf die Relais über dem Sicherungskasten geklopft – das brachte zunächst kein Ergebnis. Allerdings ging das Abblendlicht wieder, als ich den Fahrzeugschlüssel abgezogen und wieder ins Zündschloss gesteckt habe. Beim zweiten Mal, als das Abblendlicht ausfiel, habe ich das Auto an der Fahrertür abgeschlossen und wieder aufgeschlossen. Komischerweise funktionierte das Abblendlicht danach wieder. Ich vermute einen Wackelkontakt, wahrscheinlich an einem Relais. Diese befinden sich links von der Lenksäule. Ich weiß allerdings nicht, wie man diese zieht. An einem Relais sehe ich ein blaues Kunststoffteil. Weiß jemand, wie diese Relais gesockelt sind? Ich traue mich nicht, stärker daran zu ziehen. Bei einem älteren VW Golf lassen sich diese einfach aus dem Sockel ziehen; wie es sich bei Skoda verhält, weiß ich nicht. Ich bin gespannt, ob jemand diesen Fehler kennt und weiß, wie man die Relais ziehen kann. Einen Schaltplan habe ich leider nicht gefunden. Danke euch!

Hallo, bei meinem Fabia, fängt nach einer Zeit, ab und zu mal, die Glühwendel an zu blinken. Kilometerstand 204000. Hat keine Probleme und läuft wie eine Biene. Kann mir das jemand erklären?

Hallo, neue Pumpe eingebaut, hat 3 Stunden gehalten danach wieder defekt. Sicherung gewechselt. Schleuderassistent hat wieder geleuchtet, danach ging die Servo Pumpe nicht mehr.

Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Fabia Lenkwinkelsensor. Habe den Sensor getauscht am Getriebe und am Lenker. Der Fehler lässt sich nicht löschen. Die Klima geht auch nicht mehr.

Moin, mein Auto baut keine Drehzahl auf und fängt an zu stottern… bin mit meinem Latein am Ende 🫣 Keine Fehler im MSG und Auto qualmt.

Guten Tag liebe Gemeinde Wir haben einen Skoda Fabia 3 1.0 60PS Motorkennbuchstabe CHY. Seit Wochen geht die Motorkontrollleuchte an und wieder aus. Im Fehlerspeicher steht P0408 Kühlerlüfteransteuerung1 Stromkreis Fehlerhaft. Der Lüfter selbst läuft problemlos (ich nehme hier an, dass nur die große Stufe läuft). Motor wird also nicht zu heiß und die Klima geht auch. Die Werkstatt, die ausgelesen hat (Skoda bei uns hat 4-6 Wochen Vorlaufzeit für einen Termin), sagte das sei ein sporadischer Fehler und es könnte am Lüfter selbst liegen, da dort ein Steuergerät verbaut ist. Meine Frage nun hat jemand damit Erfahrungen?

Hallo, Aktuell ist ja warmes Wetter. Beim Start kommt bereits nach sehr kurzer Zeit kühle Luft. Fährt man eine längere Strecke, arbeitet das Gebläse öfter mal etwas mehr als man vermuten sollte, aber es gibt nur noch ein laues Lüftchen, von der Temperatur her. Steht man dann, z.B. an der Ampel, einen Moment länger, kommt plötzlich wieder kalte Luft aus der Lüftung.