Frank Schmitz05.03.22

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Finde den Fehler auf dem Bild | SUBARU FORESTER

Hallo, was sagt Ihr dazu? Habe das Auto vor ein paar Wochen gekauft. Meiner Meinung nach geht das gar nicht!

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Alexander Kober05.03.22

Was meinst du genau? Für sein Alter sieht es meiner Meinung nach ok aus

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Roger Luchsinger05.03.22

Mir fällt nichts auf auf den Bilder

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Dieter B.05.03.22

Wer gut schmiert, der gut fährt 😂 Macht man zwar nicht aber offensichtlich haben sich die Radschrauben durch die Kupferpaste ja nicht gelöst. Gibt schlimmeres 😂

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Gelöschter Nutzer05.03.22

Bild 1 Stehbolzen etwas mehr Spiel an der Bremstrommel ??? Sonst könnte ich jetzt nicht wirklich was erkennen

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Gelöschter Nutzer05.03.22

Es ist die Kupfer paste gemeint ?

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Gelöschter Nutzer05.03.22

Dieter B.: Wer gut schmiert, der gut fährt 😂 Macht man zwar nicht aber offensichtlich haben sich die Radschrauben durch die Kupferpaste ja nicht gelöst. Gibt schlimmeres 😂 05.03.22

Diese könnte man nachschneiden Und damit vom schmodder lösen .

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Dieter B.05.03.22

Gelöschter Nutzer: Diese könnte man nachschneiden Und damit vom schmodder lösen . 05.03.22

Einfach abwischen und gut ist. Aber besser so als verrostete Bolzen, die dann sauber, beim Lösen, abreißen.

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Frank Schmitz05.03.22

Ja die Kupferpaste ist gemeint. Das war wohl sein Lieblingstool. An den Schrauben von den Bremszangen hat er anstatt Kleber auch Kupferpaste geschmiert.🙈

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Dieter B.05.03.22

Frank Schmitz: Ja die Kupferpaste ist gemeint. Das war wohl sein Lieblingstool. An den Schrauben von den Bremszangen hat er anstatt Kleber auch Kupferpaste geschmiert.🙈 05.03.22

Ließ sich dann aber bestimmt, ohne Kopfschmerzen, einfach demontieren 😂 Hat doch auch mal was.

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Ronald Göhe05.03.22

Die Bolzen haben unterschiedliche Stärken.

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16er Blech Wickerl05.03.22

Ronald Göhe: Die Bolzen haben unterschiedliche Stärken. 05.03.22

Das scheint nur um Bild so

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Andreas Liebermann05.03.22

Problem bei der Kupferpaste, überhaupt bei gefetteten Radbolzen ist, dass das Anzugsmoment nicht mehr stimmt. Das Moment ist für saubere und trockene Gewinde angegeben. Bei gefetteten Bolzen stellt sich das vorgeschriebene Anzugsmoment später ein, so dass die Bolzen überdehnt oder die Felgen beschädigt werden können.

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Dieter B.05.03.22

Habe mich auch mal mit der Thematik beschäftigt. Die Meinungen gehen diesbezüglich weit auseinander. Die Essenz war, das man 10% weniger Drehmoment nehmen muss.

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Ronald Göhe05.03.22

16er Blech Wickerl: Das scheint nur um Bild so 05.03.22

Sowas🙈

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Ronald Göhe05.03.22

Aber die 30 kg kupferpaste sind mir auch aufgefallen.

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Karsten Wagener05.03.22

Ronald Göhe: Die Bolzen haben unterschiedliche Stärken. 05.03.22

Ronald, Du brauchst ne neue Brille. Ich schmiere auch leicht die Gewinde gegen Rost. Manche verlieren ihre Räder, weil das Gewinde weggammelt. Konus nicht schmieren!!

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16er Blech Wickerl05.03.22

Letztes Jahrtausend habe ich bei meinen Dienstwagen beim Rädertausch auch immer einen Tropfen Öl auf die Radschrauben draufgetan. Dann gingen die Schrauben auch wieder leichter auf. War ein Opel Rekord C Caravan

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Ronald Göhe05.03.22

Karsten Wagener: Ronald, Du brauchst ne neue Brille. Ich schmiere auch leicht die Gewinde gegen Rost. Manche verlieren ihre Räder, weil das Gewinde weggammelt. Konus nicht schmieren!! 05.03.22

Schon wieder neu🤣 die ist doch erst 4 Wochen alt 🙈 Gewinde "einstreichen" ok, aber nicht so viel. Und kupferpaste genieße ich mit etwas vorsicht

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Hans.L05.03.22

Randbolzen dürfen grundsätzlich egal um welches Fabrikat es sich handelt nicht eingefettet werden, so hatte ich es auch in meiner KFZ Prüfung (KFZ Mechaniker für PKW und LKW ) einmal gelernt.Man kann sie aber mit einer Drahtbürste vom Rost entfernen.

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Gerhard Raab05.03.22

Andreas Liebermann: Problem bei der Kupferpaste, überhaupt bei gefetteten Radbolzen ist, dass das Anzugsmoment nicht mehr stimmt. Das Moment ist für saubere und trockene Gewinde angegeben. Bei gefetteten Bolzen stellt sich das vorgeschriebene Anzugsmoment später ein, so dass die Bolzen überdehnt oder die Felgen beschädigt werden können. 05.03.22

Hallo, genau das hatte ich mal bei einem Mokka. Der Besitzer hat auch den Bund der Radmuttern geschmiert. Er hat zwar mit einem Drehmomentschlüssel gearbeitet aber ein Bolzen hat die Aktion nicht überlebt.

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Lucas Peifer05.03.22

Hans.L: Randbolzen dürfen grundsätzlich egal um welches Fabrikat es sich handelt nicht eingefettet werden, so hatte ich es auch in meiner KFZ Prüfung (KFZ Mechaniker für PKW und LKW ) einmal gelernt.Man kann sie aber mit einer Drahtbürste vom Rost entfernen. 05.03.22

Nein das stimmt so nicht. In der AllData Tabelle für Radanzugsdrehmomente stehen hinter dem Drehmoment noch kleine Fußnoten. Wenn man die Fußnote liest gibt es durchaus auch Fahrzeuge bei denen die Radbolzen/Radschrauben geschmiert werden sollen (laut Fahrzeughersteller).

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Frank Pieper05.03.22

Lucas Peifer: Nein das stimmt so nicht. In der AllData Tabelle für Radanzugsdrehmomente stehen hinter dem Drehmoment noch kleine Fußnoten. Wenn man die Fußnote liest gibt es durchaus auch Fahrzeuge bei denen die Radbolzen/Radschrauben geschmiert werden sollen (laut Fahrzeughersteller). 05.03.22

Ja genau. Und viele Radschrauben erreichen viel zu früh das vorgeschriebene Drehmoment, ohne die passende Vorspanmung zu haben. Deshalb, weil die Reibung am Gewinde zu groß ist.

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Lucas Peifer05.03.22

Frank Pieper: Ja genau. Und viele Radschrauben erreichen viel zu früh das vorgeschriebene Drehmoment, ohne die passende Vorspanmung zu haben. Deshalb, weil die Reibung am Gewinde zu groß ist. 05.03.22

Genau. Um ein extrem Beispiel zu nenne. Einige Saab Modelle: 50Nm + 90° + 90° aber nicht mehr als 110Nm Schraubengewinde, Kegelbund der Schraube und Auflagefläche zwischen mittlerem Radloch und Nabe schmieren Ich bin mir ziemlich sicher das 99,9% aller Saab Räder die so montiert werden sollen, falsch angezogen wurden.😅

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Preisverleihung | Sommer 2025

Liebe Community! Die Ranglisten unserer Plattformen FabuCar und FabuCar PRO Sommer 2025 sind online, und ihr findet alle 100 Gewinner beider Plattformen auf www.fabucar.de! In den letzten sechs Monaten haben viele von euch dazu beigetragen, Fahrzeugprobleme zu lösen – vielen Dank für eure zahlreichen Beiträge! Wer in der Nacht auf den 1. August 2025 um 0 Uhr unter den Top 100 der jeweiligen Problemlöser-Rangliste stand, kann sich über tolle Preise freuen. Dank unserer Partner und Werbetreibenden warten wieder zahlreiche tolle Preise auf euch! In den nächsten Tagen werden wir die Gewinner per Mail kontaktieren. Wir freuen uns, wenn ihr ein Foto oder Video von euren Preisen postet oder uns zuschickt. Und ab sofort steht die Rangliste wieder auf null, und die nächste Preisverleihung findet wie gewohnt am 1. Februar 2026 statt. Also gebt weiterhin Gas, um in der Rangliste oben zu landen. Wir wünschen euch viel Spaß und Erfolg dabei und sagen herzlichen Glückwunsch an alle Gewinner! :)