Drehzahlschwankung/Abfall | BMW 5

Da hilft nur auslesen, ist so jetzt nicht eindeutig, muss man in den Life Werten die Drehzahl anschauen

Falschluft. Lad dir mal die M52 M52TU M54 FalschluftPDF vom E39 Forum runter und stöber es durch... Beim auslesen wirst du zum Beispiel feststellen "Lambdaregelenung Bank 1 / Gemisch zu Mager / Regelgrenze erreicht" wäre dan Zylinder 1-3 oder Bank 2 Zylinder 4-6. Beides auch möglich, schließt darauf, dass die gesamte Ansaugung undicht ist irgendwo... In der Datei sind Bilder Tricks/Kniffe... Schau mal rein 😉

nachtrag

Hallo, wenn es nur im Kalten Zustand ist, ist es normal,weil das Getriebe hat hier eine Software eingebaut,wo das Getriebe Öl schneller zum Wärmepunkt bringen soll, wenn der Wagen kalt ist.Wenn es aber auch im Heissen Zustand ist,solltest Du mit einem guten Tester mal in das Getriebe Steuergerät gehen und die Fehler hier speziell abfragen,ob Er hier einen Fehler hinterlegt hat.mfg P.F

Ja werde ich machen. Aber falschluft denke ich eher weniger da vor kurzem mit nebelmaschine überprüft wurde und war in ordnung

Ja ist nur in kalten im Warmen ist es nichh so extrem.

Ich denke doch... 😉 irgendwas hat da nicht richtig geklappt oder aber Ventildeckel und KGE hat was nicht richtig ineinander gepackt... Die Schläuche kennst du ja dann und die sitzt echt blöd... vllt. den Rauchtest wiederholen und unter der Ansaugbrpcke mit Handy Filmen... Der Rest steht alles in der Datei... Es gibt kaum einen Grund ausser diesem warum die Triebwerke leicht ruckeln in Leerlauf. Das liegt auch nicht an der Vanos oder anderen Komponenten wie manche dann meinen. Das äußert sich anders...

Also denkst du das diese Symptome was mit dem Falschluft zutun hat? Weil ich auch gelesen habe das es eventuell am Automatikgetriebe liegen kann?

Hallo, wenn es jetzt ganz warm wird, müsste es eigentlich weg sein! Beobachte das ganze mal, denke es wird sich mit der Zeit wieder einpendeln.Mach jetzt mal nichts,Du wirst sehen,das wird wieder.mfg P.F

Nein, das hab ich ja seit Monaten und ist immer noch da.

Ich denke auch es ist Falschluft......😉 Gucke mal hinten an der ASB sind 3 Stutzten, an einem müsste bei dir ein Unterdruckschlauch sein, an den anderen je ein Stopfen. Die werden weg sein 😉

Nein, ist nicht normal. Fahre seit 25 Jahren Automatik, davon 20 Jahre BMW, und habe so was noch niemals erlebt.

Bin Laternenparker!

Würde auch sagen dein Motor zieht irgendwo Falschluft. In dem Video siehst du gut wie deine Verbrauchsanzeige permanent hoch und runter pendelt und dein Drehzahlmesser bleibt dann natürlich auch nicht ruhig stehen. Ist eigentlich ein Hinweis auf Falschluft. Überprüfe sämtliche Leitungen und Schläuche die zur Ansaugbrücke gehen sowie alle Unterdruckschläuche und die beiden Verschlussstopfen die sich an der Ansaugbrücke hinten auf der Fahrerseite befinden, sowie einen Verschlussstopfen an der Kurbelgehäuseentlüftung. Nicht vergessen die Faltenbälge zur Drosselklappe gehen auch häufig kaputt.

Ich hoffe es das es daran liegt. Hatte die Vermutung, dass es irgendwie am Getriebe liegt. Und KGE kann ich schonmal ausschließen, da ich es vor einem jahr erneuert hatte und das Problem war immer noch nicht behoben.