Andreas_Müller: Die Zentalventile sitzen Getriebeseitig.
Wenn man die Kunststoffabdeckungen/ Streben unter dem Windlauf entfernt, kann man die VANOS-Aktoren ausbauen. (Diese dazu ausstecken und ca. 70 Grad nach links drehen, geht relativ schwer ohne Spezialwerkzeug)
Dann sind die Zentralventile freigelegt.
In diesen ist zentral jeweils ein Stift, den man reindrücken kann.
Oft spürt man dabei schon einen Unterschied, bzw. stehen die Stifte unterschiedlich weit raus. (nur wenige mm Unterschied)
Dann kann man davon ausgehen, dass das Ventil defekt ist.
Jedoch hatte ich auch schon Fälle, bei denen man keinen Unterschied gemerkt hat und das Sieb des Ventils trotzdem defekt war. vor 18 Std
Zum erneuern des Magnetventils brauch man aber Spezialwerkzeug oder? Meine gelesen zu haben das eine Spezialnuss benötigt wird.
Vielen dank