[Frage] D+ Leitung | VW LT 28-46 II Kasten

Question

VW LT 28-46 II Kasten (2DA, 2DD, 2DH): Hallo,
kurze Frage:
Ich habe in unserem VW LT einen Ladebooster verbaut. Weiß jemand zufällig, wo ich mir im Fahrzeug das D+ Signal abgreifen kann? Ich möchte ungern ein Kabel vom Motorraum bis nach hinten zum Booster legen. 
Sicherlich gibt es das Signal noch irgendwo im Fahrerraum. 
Es ist ein VW LT 35 vom BJ 1996, HSN 0603 TSN 020

Answer

Wenn du ne Anhängekupplung dran hast, sollte  es dort ein dauerplus geben oder falls ne 12 V Buchse vorhanden ist, die dauerstrom hat. Da dort aber  ne Menge Strom fließt, würde ich ne direktleitung bevorzugen.

Answer

Sowas kannst du überall anschließen, wo Klemme 15 vorhanden ist. Ohne viel zu basteln... 👇

Answer

Die Leitung D+ ist blau und verläuft von der Lima zur Ladekontrolle. Du kannst innen die Zentralelektrik aushängen und nach dem blauen Kabel suchen, das geht vom Motorkabelbaum dort hinein. Vorher mit einer Prüflampe prüfen ob nach Motorstart dort Plus anliegt.

Answer

Das heißt hinter dem Tacho müsste die sein richtig?

Answer

An der Anhängerkupplung?

Answer

50 Euro für das Gerät halte ich für sehr teuer 😅

Answer

Darüber lässt sich streiten! 😉 Wenn ich mir so eine Bastelei an meinem T5.1 Multivan vorstelle, 🙈 würde ich lieber das Geld ausgeben! 🤭😂

Answer

Du kannst auch am Anschlussstecker des Kombiinstrumentes an das blaue Kabel gehen, ist ansich egal, je nach dem wo du besser drankommst.

Answer

Sorry, war auf dem falschen Trip. Dachte du suchst einfach nur Dauerplus. 🙈

Answer

An d+ würde ich nicht direkt gehen das kann das Lämpchen im Tacho vielleicht beeinflussen. Wieso nicht Zündungsplus?

Answer

Das würde den gleichen Effekt haben? Also der Booster soll sich ja nur den Strom holen wenn die lichtmaschine läuft

Answer

Naja im Endeffekt soll der Booster sich den Saft nur bei laufendem Generator aus der Starterbatterie holen

Answer

Die Ladebooster können und sollen an D+ angeschlossen werden! Die Ladekontrolle wird nicht beeinflusst, weil der D+ Eingang des Boosters nur ein hochohmiger Schalteingang ist.

Answer

Wenn du den Booster an 15 statt an D+ anschließt dann ist der Booster bereits beim Startvorgang aktiv statt bei laufendem Motor!

D+ Leitung | VW LT 28-46 II Kasten

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