Besser kann nicht Schaden. Obwohl heutzutage die Hersteller Freigabe relevant ist. 0w50 ist meist nicht nötig.

Der Hersteller empfiehlt gewisse Konsistenzen wegen der verbauten Teile, vor allem Turbolader. Zu zähe oder zu geringe Fließfähigkeit kann zu Mangelschmierung führen und den Turbolader zerstören. Auch die Abstreifringe der Kolben können auf diese Ölsorte angewiesen sein, die sich bei zäherer Konsistenz zusetzen können. Oder die Kurbelwellenlager, oder oder oder. Ich bin mit meinem Turbo auch auf eine gewisse Ölsorte angewiesen, ich habe zwar in der Werkstatt gefragt, worauf mir ein Meister sagte dass ich statt 5w30 auch 0w30 fahren könnte, 0w40 würde er jedoch nicht empfehlen, da die Kaltschmierung für die Turbolader verzögert sein kann. Es sind viele kanns, wie Kaltschmierung thermische Belastbarkeit, Veränderung der Viskosität und und und. Eine echte Empfehlung wirst du wohl nicht bekommen. Eine Ersatzmaschine für mein Fahrzeug kostet rund 16.000 €, da bin ich nicht zu Experimenten bereit, und das sollte dir auch im Hinterkopf bleiben, wobei der 2.2 Avensis nicht ganz selten ist und auch gebrauchte Motore verfügbar sind.

Bitte bei den Herstellervorgaben bleiben. Mit dem falschem Öl riskierst Du einen Motorschaden. Die Lager in Deinem Motor sind nicht für andere Viskositäten ausgelegt. Wenn der Schmierfilm reißt, dann hast Du einen kaputten Motor.

Hallo Dietmar, bei der Viskosität des Oels kann dir nur der Hersteller wirklich Informationen geben. Nach 10 Jahren sind manchmal weitere Sorten freigegeben. Das Oel dient mittlerweile nicht nur zur Schmierung, sondern auch zur Reinigung des Motors (AGR und Verkokung Einlassventile ). Wenn das neue Oel mehr Dreck löst als das bisherige, dann kann diese Suppe mehr schaden als helfen, weil die dünnen Leitungen im z. B. TurboLader verstopfen können. Bleibe lieber bei dem vorgegebenen Oel und wechsele öfter als vorgegeben. Das hilft dem Motor mehr. Schöne Grüße Ingo

Toyota-Freigabe ist 0W-30 oder 5W-30, andere Viskosität würde ich nicht verwenden.

Danke fürs Nachsehen. Es geht nicht um den Toyota, der steht nur dort, damit halt irgendwas eingetragen ist. Mich interessiert das Thema allgemein.

Bleib besser bei den was der Hersteller freigibt alles andere KÖNNTE muss aber nicht zu Problemen führen

Ich würde immer das Öl verwenden, was der Hersteller vorschreibt. Manche Öle schmieren nur optimal, da Sie auf die Materialien im Motor angepasst sind. Wenn dein Wagen mehr runter hat. Also so ab 200000, 250000, 300000 km kannst du 5w40 verwenden. Aber das kann Turboladern schaden.

Nimm das Öl, was freigegeben ist. Alles andere kann sonst teuer werden. Weil Dichtungen oder Turbo etc. neu muss. Ich habe Lehrgeld dafür gezahlt.

Guten Abend. Öl ist ein wirklich interessantes Thema! Ein sehr großes Spektrum von echt teuer bis billig. Und wenn man keinen Schimmer, keine gute Werkstatt hat, dann wird einem das Geld aus der Tasche gezogen. Gutes Öl muss nicht teuer sein, und auch die unglaublichen Langzeit-Intervalle von 30tkm!, sind so sinnfrei, wie der Klimawandel schuld sein soll an der Flutkatastrophe!