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Stefan Schmidl29.09.21
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Zahnriemenwechsel | AUDI

Hallo Community, Mein Q3 Quattro hat jetzt 135000 Km drauf. Baujahr 2017. Diesel. Wann muss oder soll ich den Zahnriemen wechseln lassen? Ich habe gehört bei oder ab 200.000 Km. 🤔? Dankeschön und schöne Grüße aus Bayern.
Sonstiges

AUDI

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Steuerkette (17617)

CONTINENTAL CTAM Zahnriemen (CT1139) Thumbnail

CONTINENTAL CTAM Zahnriemen (CT1139)

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FEBI BILSTEIN Zahnriemensatz (26116)

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Bryan Zordick29.09.21
Alle 210.000 Km. Bei jeden Service einmal drüberschauen. Am besten 1x jährlich und nicht nur zum TÜV. Dann hast noch lange was vom Dicken. Gruß
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Reiner29.09.21
Bryan Zordick: Alle 210.000 Km. Bei jeden Service einmal drüberschauen. Am besten 1x jährlich und nicht nur zum TÜV. Dann hast noch lange was vom Dicken. Gruß 29.09.21
210.000 km
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Stefan Schmidl29.09.21
Bryan Zordick: Alle 210.000 Km. Bei jeden Service einmal drüberschauen. Am besten 1x jährlich und nicht nur zum TÜV. Dann hast noch lange was vom Dicken. Gruß 29.09.21
Dankeschön.
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Karl-Heinz Ortsiefer29.09.21
Mindestens alle 6 Jahre oder 120 000 bis 150 000 würde ich empfehlen
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Stefan Schmidl29.09.21
Karl-Heinz Ortsiefer: Mindestens alle 6 Jahre oder 120 000 bis 150 000 würde ich empfehlen 29.09.21
Dankeschön.
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Christian Bolz29.09.21
Bei meinem 2,0 TDI sind es 210.000 oder 10 Jahre. So steht's im Serviceheft.........
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Stefan Schmidl29.09.21
Christian Bolz: Bei meinem 2,0 TDI sind es 210.000 oder 10 Jahre. So steht's im Serviceheft......... 29.09.21
Sorry. Ich habe kein Service Heft. Geht alles Elektrisch. Oder über VAG.
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Christian Bolz29.09.21
OK. Kenn es bisher nur mit Serviceheft.
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Christian Bolz29.09.21
Soweit ich aber herausfinden konnte im www, sind es beim Q3 2,0 TDI 210.000 km oder spätestens 10 Jahre. Aber das mit dem Serviceheft find ich nicht so prickelnd, wenn das jetzt so Usus sein sollte. Würde mal bei Audi nachfragen, ob es dort nicht eine Möglichkeit gäbe, um doch noch an eines dann zu kommen.
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Thomas Scheer01.10.21
Das ist Glücksspiel. Der Zahnriemen ist nicht immer das Problem. Selbst wenn der 200000 km hält , zerlegt es eventuell viel früher die Spann und Umlenkrollen. Das Ergebnis ist das gleiche. Wie bei den Kettenmotoren. Wenn man Mal zufällig keine gelängte Kette hat, brechen die Gleitschienen. Ein Zahnriemenkit kann man günstig selber einbauen. Wenn die Ventile krumm und die Kolben eventuell noch beschädigt sind wird es um einiges teurer.
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