[Frage] Steuerzeiten | VW CRAFTER 30-50 Kasten

Question

VW CRAFTER 30-50 Kasten (2E_): Guten Tag,

wir haben leider folgendes Problem und wissen nicht weiter. 
Wir haben die Zylinderkopfdichtung an unserem Crafter 2,5 TDI 80 KW 2007, im selben Zuge auch die Wapu und Zahnriemen, Rollen und Spanner. 

Kurbelwelle mit Zentrierdorn auf OT positioniert, Nockenwelle am hinten Rad (Schlitz) mit Spezialwerkzeug (Lineal) parallel zu Dichtfläche auf OT positioniert, Nockenwellenrad Markierung und Markierung am Plastik stimmen so weit. Dann montieren wir den Zahnriemen und sobald wir am Spanner anfangen zu spannen, verstellt sich das Nockenwellenrad um einen halben Zahn. 
Jemand eine Idee bzw. Erfahrung? Machen wir evtl. was falsch? 

Viele Grüße

Answer

Nicht alle Nockenwellenräder haben eine Verzahnung auf der Nockenwelle. Dann ist das Nockenwellenrad zu lösen, der Riemen zu spannen, und das Rad festzuziehen. Dann verdreht sich nur das Nockenwellenrad sber nicht die Nockenwelle zur Kurbelwelle.

Answer

Habe ihn nicht ganz vor Augen aber hat er die Langlöcher die gelöst werden müssen ? 
Wenn ja ist alles soweit okay und das Rad darf sich verstellen so lange alles abgesteckt ist.

Wenn keine Langlöcher vorhandenaind, ist die Schraube vom Rad richtig angezogen ?

Answer

Wenn du eine Anleitung willst per E-Mail nur wenn du möchtest

Answer

Er hat keine Langlöcher sind zwei Nockenwellen Räder ohne Langlöcher

Answer

Ah okay. 
Demnach bleibt ja nur ein nicht Festsitzendes Rad, gebrochene Nockenwelle oder aber das absteckwerkzeug sitzt nicht richtig / greift nicht.

Mehr Optionen bleiben ja nicht.

Answer

Die NW Räder müssen für eine richtige Einstellung gelöst werden.....
Also Halteschraube lösen, Rad durch vorsichtiges klopfen mit Dorn von hinten lösen.
Dann als erstes NW und KW auf OT Stellen.
ZR auflegen, NW Schraube ganz leicht fest ziehen, ZR spannen, NW Schraube vorn fest ziehen

Erst dann hinten Riemen auflegen und einstellen.
Bitte sehr genau arbeiten, wenn du bei den Motoren nicht gewissenhaft arbeitest springen die schlecht an und laufen nicht richtig

Wenn manuell alles passt dann mit Tester noch Mal dynamisch prüfen......

Answer

Ja eine Anleitung wäre sehr hilfreich
Youssefboughdir@rocketmail.com ist meine Mail.

Vielen Lieben Dank

Answer

Okey Danke für den Tipp werden wir umsetzen.
Was uns aber irritiert, wenn wir den Motor paar mal von Hand drehen und Kurbelwelle auf OT stellen, passt zwar Nockenwellen OT auch, aber die Markierung von dem Nockenwellenrad fluchtet nicht mit der Markierungen am Kunststoff abdeckung, was man anscheinend als Orientierung nehmen sollte.

Zu Info: Da wir das Nockenwellenrad ersetzt haben, ist diese auch Neu. Dazu Nockenwelle auf OT und Rad so montiert das die Markierung Rad mit Markierung Plastikabdeckung passt!

Steuerzeiten | VW CRAFTER 30-50 Kasten

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