Allwetterreifen auf Allrad? | SEAT

Erklärt dich mir auch nicht. Warum nicht.

Moin das ist völliger quatsch. Hab ich auch und bin super zufrieden

Was wäre der Unterschied zu Winter oder Sommerreifen? Das ist wohl eher Quatsch....

Meine Schwägerin fährt einen kuga 4x4. Und hat ab Werk sogar Ganzjahresreifen drauf.

Mal abgesehen davon, dass Allwetterreifen, oder wie sie auch genannt werden, Ganzjahresreifen nicht der Brüller sind, hängt das nicht von der Art des Antriebs ab. Also, die Aussage, Allwetterreifen nicht auf Allradantrieb, ist nicht logisch. Ich würde das eher vom Ort des Einsatzes abhängig machen. Im Flachland vielleicht, im bergischen Land eher nicht. Die Winter der letzten Jahre haben aber gezeigt, das diese Aussage auch nicht mehr unbedingt zutrifft. Aber sag niemals nie!

Darf man fahren! Sehr viele Autos werden serienmäßig ab Werk so ausgeliefert. Das ist eigentlich eine sehr gute Alternative zu Winterreifen. Allrad mit Allwetter sind eigentlich sehr gut zu fahren im Winter, mein Schwager hat Allwetter auf seinem BMW X1 und war schon damit mit mir im Wintersport. (Bei Schnee ohne Probleme) Natürlich immer im Auto Ketten zur Not. mfg P,F

Ich fahre seit den letzten 3 Jahren das Erste mal mit Allwettwereifen einer Scandinavischen Firma und ich wohne hier im Schwarzwald mitten in den Bergen und ich bin total zu Frieden, auch wenn hier mal Schnee liegt komm ich nach wie vor bei mir den Berg hoch.

Hallo beim allrad spielt das gar keine rolle ,aber bei deiner leistung vom kfz würde ich das nicht tun , im winter wenn neu vielleicht ok ,aber dann brauchst du auch wiederum die z oder y speedindex , für den sommer die nix ganzes nix halbes reifen ,die rubbeln die in kurzer zeit runter ,je nach fahrweise natürlich ,aber ich denke mal du hast dir die leistung extra angeschafft , deswegen kauf dir einen satz felgen mit kleineren passenden winterreifen und für den sommer die schlappen ! Das meine meinung ,bei reinem stadtwagen , untermotorisierten sav mögen die allwetter reichen !

Zur Info für Allwetterreifen der Brüller ? Deine Anmerkung ist nicht nachvollziehbar.Ich beweise Dir jetzt mit Fakten auf dem Tisch das totale Gegenteil! Fahre die Reifen auf einem T Roc und habe jetzt fast 50000 Km auf dem Auto, die Reifen haben noch 6,5 mm Profil und sind im Winter top,! Wohnort ist 500 Meter und ich hatte noch nie Probleme bei Schnee und Eis, selbst beim Wintersport nicht.Werde in Zukunft nur noch solchen Reifen montieren, weil Haltbarkeit und Gripp ist top.Mfg P.F hab noch Bilder eingestellt als Beweis 😀👍💯

Völliger Unfug. Hatte auch schon Allwetterreifen auf meinem Pathi. -> permanent Allrad. Gibt keinen Grund die Reifen nicht aufzuziehen, keine Einschränkung für 4x4 Fahrzeuge VG

So ein t rock kannste doch mit einem 300 ps wagen nicht vergleichen !!

Was hat das mit Allwetter zu tun !? Es fährt nicht jeder 300PS! Was für ein Quatsch! Wir reden hier ganz einfach von der Masse an Menschen, die Auto fahren ! Der Rest kann auch nur noch Auto fahren ob 300-500 + PS , bei den Verkehrsverhältnissen sind 300PS unnötig für sehr viele Menschen. ( Ausgenommen DU! ) Allwetter sind Top ,das Auto hat halt nur die Hälfte von 300 PS. mfg P.F

Das ist es ja mit einem seat leon geht er vielleicht mal auf die rennstrecke , und das mit allwetter ? Vergiss es !

Dann ist ein Winterreifen auch total nicht viel besser! Vergiss es! MFG .P.F

Wir haben in der familie 2 kfz mit allwetter alles bestens für stadt und land fahrten mit 70 ps ! Ich möchte nicht mit allwetter reifen bei36 grad aussentemperatur ,serpentinen fahren ,ich fahr auch nicht mit der winterjacke im sommer fahrrad !!

Egal, die Dinger halten Wahnsinnig lange und funktionieren Top.( Auch im Sommer!!) Reifenwechsel ist abgesagt , brache ich nicht mehr zu machen .Brauche nur einen Felgensatz und die Tiefen Kalten Winter sind schon seit Jahren Geschichte .Alles andere ist Nebensache.Von Preis Leistung rede ich erst gar nicht. mfg .P.F

Es macht für ein Fahrzeug keinen Unterschied ob Sommer-, Winter- oder Ganzjahresreifen aufgezogen sind. Manche Hersteller (bei Allrad)schreiben den gleichen Reifen und nicht zuviel Profiltiefeunterschied vor damit es nicht zu einer zu großen Belastung des Antriebstranges kommt (unterschiedliche Raddrehzahl). Ist wieder so eine Glaubensfrage. Jeder hat dazu seine eigene Meinung. Letztendlich ist es egal was man nimmt, solange man dementsprechend damit umgeht und in dementsprechenden Situationen sich dementsprechend verhält, wird es wohl funktionieren. Allzeit gute Fahrt!😉

War klar, dass wieder so ein Argument kommt 🤷‍♂️ Ich will dir die Reifen ja nicht madig machen. Aber bedenke eins. Ganzjahresreifen sind für den Betrieb im Sommer wie im Winter konzipiert. Sie können das alles, aber nicht besonders gut. Zweifellos kann ein Reifen, der für Winterbetrieb konstruiert wurde, das deutlich besser. Dafür ist er aber im Sommer Grottenschlecht. Gleiches gilt für den Sommerreifen, halt nur umgekehrt. Der Ganzjahresreifen ist also zweifellos in allen Situationen etwas schlechter als der speziell für diese Zustände optimierte Reifen. Das mag im Alltagsbetrieb nicht schlimm sein, fällt vielleicht auch gar nicht auf, aber wenn dir in einer Notsituation 1m Bremsweg fehlt, war das eine teure Sparsamkeit. Und genau aus dem Grund kommen mir nur Sommerreifen im Sommer und Winterreifen im Winter an das Auto. Du kannst da gerne eine andere Meinung haben, aber versuch nicht, mir diesen Unsinn aufzuschwatzen.

Alle jetzigen Diskussionen bitte stoppen. Es ging nicht darum ob Sommer, Winter, Allwetterreifen gut oder schlecht sind. Die Frage lautete ob man Allwetterreifen auf einem Allradfahrzeug montieren darf. Es wurde nichts dazu gesagt ob das Auto im Gebirge oder an der Küste unterwegs ist. _____________________________________________ Zum Thema Sinn oder Unsinn Allwetter meine persönliche Meinung. Ich wohne im Brandenburgischen. Ich nutze auf dem Zweitwagen, Ford Fusion aus 2005 Winterreifen das ganze Jahr. Die waren halt drauf. Wenn mal abgefahren bekommt der Allwetter. Mein Mondeo hat Sommer und Winterreifen, denn es geht im Winter auch zum Ski fahren. Da mache ich keinen Kompromiss. Ich denke da womit Sicherheit Winter herrscht sollte man auch den Winterprofi nutzen Zum Fahrverhalten der Reifen denke ich das wir fast alle NIEMALS die Grenzen der Reifen ausnutzen werden. Notsituationen wie mal eine Vollbremsung ausgenommen. Aber ganz ehrlich, wannmusstet ihr das letzte mal wirklich mit aller Gewalt ankern?