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Niklas Hünninghaus 103.04.25
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Thermostat austauschen | FORD TRANSIT V363 Kasten

Guten Abend zusammen, ich möchte morgen das Thermostat an meinem Ford Transit tauschen, bin aber zu blöd, das Ding zu finden. Kann mir vielleicht jemand sagen, wo ich das finde? Baujahr 2023. Vielen Dank.
Kfz-Technik

FORD TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD)

Technische Daten
16 Antworten
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Marcel M03.04.25
Hast du den ein neues Ersatzteil, dann kann man doch im Motorraum vergleichen oder wurde das schon gemacht. Was für ein Hersteller vom Thermostat gekauft. Ford ist ein bisschen Spitziell was Ersatzteile angeht, oft sind die Angebotenen Ersatzteile aus dem Internet oder Zubehör nicht immer zuverlässig oder haben Probleme
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Niklas Hünninghaus 103.04.25
Marcel M: Hast du den ein neues Ersatzteil, dann kann man doch im Motorraum vergleichen oder wurde das schon gemacht. Was für ein Hersteller vom Thermostat gekauft. Ford ist ein bisschen Spitziell was Ersatzteile angeht, oft sind die Angebotenen Ersatzteile aus dem Internet oder Zubehör nicht immer zuverlässig oder haben Probleme 03.04.25
Das Ersatzteil bekomme ich leider erst morgen original von Ford Es ist nur das Thermostat ohne Gehäuse
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Dieter Beck03.04.25
Hallo sicher das da das termostat kaputt sein soll so neues auto ?
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Marcel M03.04.25
Sollte so aussehen ungefähr
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Niklas Hünninghaus 103.04.25
Dieter Beck: Hallo sicher das da das termostat kaputt sein soll so neues auto ? 03.04.25
Ja leider hat schon ne neue Kopfdichtung bekommen
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Niklas Hünninghaus 103.04.25
Marcel M: Sollte so aussehen ungefähr 03.04.25
Da muss ich morgen nochmal nachschauen sowas habe ich nicht gesehen oder einfach nur gut verbaut
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Niklas Hünninghaus 103.04.25
Niklas Hünninghaus 1: Ja leider hat schon ne neue Kopfdichtung bekommen 03.04.25
Hat in den 2 Jahren schon fast 300.000 Kilometer gefahren
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Rudi Klaus03.04.25
Hallo, die sehen ungefähr wie auf dem Bild 👆aus. Vorsicht beim anziehen der Schrauben achten dabei auf die angegebenen Drehmomente. Nachher das System entlüften nicht vergessen sonnst hadt du andere Probleme. Gruß Rudik
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Niklas Hünninghaus 103.04.25
Rudi Klaus: Hallo, die sehen ungefähr wie auf dem Bild 👆aus. Vorsicht beim anziehen der Schrauben achten dabei auf die angegebenen Drehmomente. Nachher das System entlüften nicht vergessen sonnst hadt du andere Probleme. Gruß Rudik 03.04.25
Das auf jeden Fall sowas ziehe ich immer mit Drehmoment an
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Marcel M03.04.25
Rudi Klaus: Hallo, die sehen ungefähr wie auf dem Bild 👆aus. Vorsicht beim anziehen der Schrauben achten dabei auf die angegebenen Drehmomente. Nachher das System entlüften nicht vergessen sonnst hadt du andere Probleme. Gruß Rudik 03.04.25
Genau. Zum Endlüften möchte ich gerne noch was hinzufügen. Am besten empfiehlt sich eine Unterdruck befüllung da spart man sich viel Zeit mit dem Endlüften. Dafür wird aber ein Druckluft Kompressor benötigt wenn vorhanden ist.
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Marcel M03.04.25
Niklas Hünninghaus 1: Das auf jeden Fall sowas ziehe ich immer mit Drehmoment an 03.04.25
Sehr gut das es mit Drehmoment angezogen wird 👍🏻👍🏻
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Niklas Hünninghaus 103.04.25
Marcel M: Genau. Zum Endlüften möchte ich gerne noch was hinzufügen. Am besten empfiehlt sich eine Unterdruck befüllung da spart man sich viel Zeit mit dem Endlüften. Dafür wird aber ein Druckluft Kompressor benötigt wenn vorhanden ist. 03.04.25
Ist vorhanden auch das Gerät zum entlüften
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Marcel M03.04.25
Niklas Hünninghaus 1: Ist vorhanden auch das Gerät zum entlüften 03.04.25
Perfekt vorbereitet Hut ab 👍🏻👍🏻
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Niklas Hünninghaus 103.04.25
Marcel M: Perfekt vorbereitet Hut ab 👍🏻👍🏻 03.04.25
Schraube seit ca 10 Jahren Hobby mäßig da ist schon einiges an Werkzeug zusammen gekommen
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Marcel M03.04.25
Niklas Hünninghaus 1: Schraube seit ca 10 Jahren Hobby mäßig da ist schon einiges an Werkzeug zusammen gekommen 03.04.25
Ja das kennt glaube ich jeder hier. Ich sage immer Lieber haben statt brauchen 😅😅
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Niklas Hünninghaus 104.04.25
Marcel M: Ja das kennt glaube ich jeder hier. Ich sage immer Lieber haben statt brauchen 😅😅 03.04.25
👍👍
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Talk
Fehlermeldung P228C
Hallo miteinander, folgendes Problem habe ich seit Monaten leider ohne Erfolg!!! Am Fahrzeug war der Zahnriemen gerissen und zwei Kipphebel gebrochen. Die Werkstatt hat den Zahnriemen und die Kipphebel erneuert, die Ventile allerdings nicht. Zusammengebaut Motor läuft im Stand einwandfrei keine Fehler. Sobald ich aber das Fahrzeug stark beschleunige, fällt er in den Notlauf, minimal Gasannahme. Fehler P228C Immer wieder das gleiche Problem!! Jetzt kommen wir zu den Teilen, die erneuert wurden, leider ohne Erfolg. Kraftstofffilter, Drucksensor, Raildrucksensor mit Leitungen, Hochdruckpumpe, Injektoren alle vier neu, Kompression überprüft, Software-Update gemacht bei Ford. Der Fehler ist nicht zu finden. Zahnriemen nochmals überprüft, nochmals laut Fordplan eingestellt, trotzdem habe ich immer noch das gleiche Problem. Für eure Hilfe bin ich im Voraus dankbar
Fehlercodes
Dimitrios Mpanoutsos 25.04.24

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