Stellmotor VTG Turbolader | FORD TRANSIT V363 Kasten

Moien kann's damit was anfangen

Vom alter des Wagens her, tippe ich auf einen verkokten Ladedrucksensor. Der sitzt im Ansaugkrümmer hinter der Drosselklappe...

Danke Roger für die Pinbelegung und auch dir Jürgen für den Tipp mit dem Sensor. Der ist mir auf Anhieb nicht in den Sinn gekommen. Verkokung kann gut sein hab vor einem Jahr die Glühkerzen gemacht und war erschrocken was das Agr nach 180tkm mit der Ansaugung und der Drosselklappe so angestellt hat. Den Sensor bestell ich mir heute gleich neu und schau mal ob sich was bessert. Heute auf der Heimreise ist er wieder bestimmt 15mal in den Notlauf gegangen. Solange man nur Sanft gas gibt und bis ca 2200u/min dreht bleibt der Fehler weg. Aber sobald Last kommt oder hohe Drehzahl ist er sofort da... Gruß Michal

Wenn der Motor ein verkoktes Ansaugsystem hat dann müssen etliche Teile gereinigt oder getauscht werden. Drallklappenverstellung mal begutachten, wie sieht's mit der Kühlmitteltemperatur aus ? AGR-Ventil und wenn er hat einen hat, den AGR-Kühler. Kurbelgehäusebelüftung ok ? Vielleicht findest du eine Gelegenheit mit einem Endoskop den Ansaugtrakt zu begutachten...

Hi allerseits Hatte die Tage mal etwas Zeit am Transit herum zu basteln. Da ich eh eine defekte Glühkerze hatte hab ich mal die Ansaugung abgemacht. Ja war nicht gerade die schönste von innen habe aber auch schon schlimmer gesehen. Naja also mal so gut es ging gereinigt und natürlich auch die Drallklappe und dabei einen neuen Drucksensor aus dem Hause Hella spendiert. Leider kam nach 2 Tagen wieder der Fehler... Komischerweise kam der Fehler bisher erst wenn ich mal mehr wie 10km gefahren bin. Bei kurzen Stadtfahrten kam der Fehler nie... Ps. AGR kam vor nem Jahr neu rein da es einen Defekt hatte und reinigen nix brachte (damit das neue nicht verdeckt ist noch eine kleine Platte mit eingebaut worden ;) ) agr kühler sah damals schon ziemlich zu aus.... Also bin ich wieder bei nem Kabelbruch oder der revidierte VTG Versteller hat auch einen Defekt wie der alte... Funfrage wie oft geht denn bei einem Transit die DPF Reinigung an. Bei Kurzstrecke sind es bei mir so 100 bis 120km und bei Langstrecken so 250 bis 300km... ist jetzt schon immer so, also vor dem Fehler, agr etc. aber kommt mir auch recht häufig vor...