Batterie tauschen. Anlernen ja oder nein? | OPEL INSIGNIA B Sports Tourer

Schlüssel Nummern?

Wenn der kein start stop hat, will man dich abziehen...

0035 BKZ

Nach Angabe deiner Fahrzeugdaten im Varta Partner Portal bekomme ich folgendes: Für dieses Fahrzeug ist keine Registrierung der ausgetauschten Batterie in das Batterie Management System erforderlich.

Das hört sich ja super an. Dann kann ich sie ja selber wechseln obwohl er Start/Stop hat. Danke für das nachschauen.

Wenn der Start stop hat, MUSS die Batterie angelernt werden!

Hol dir sicherheitshalber eine zweite Meinung einer kleinen freien ein. Start Stop muss in der Regel angelernt werden. Zur Not Start Stop ausschalten, dann nach Wechsel direkt zur Werkstatt und nur anlernen lassen.

Die lernen sich selber an

erzählt man halt wen man nicht ehrlich ist und geld verdienen will. Meine natürlich jetzt nicht Carsten's Aussage.... Wenn jmd. erzählt ein Auto muss 3 Stunden stehen nachdem eine Batterie angelernt wurde, dann sollte man hellhörig werden...

Es gibt kein Auto was nach dem Kleinen einer Batterie 3 Std stehen muss.... schlichtweg gelogen, spielen mit Unwissenheit der Kunden. Ein Knopfdruck, starten fahren glücklich sein, wenn man sie denn überhaupt anlernen muss in deinem Fall wohl nicht gegeben...

Muss nicht. Wie hier schon oft geschrieben, lernen die batteries sich selbst an. Ist bei Opel anders als bei anderen Herstellern.

Die Story mit dem "Stunden warten müssen" ist schon sehr dreist. 😮 Davon abgesehen: Wieso sollte eine Batterie, die identisch (hinsichtlich Kapazität und Technologie) 1:1 getauscht wird, dennoch "angelernt" / "registriert" werden müssen ? Würde sich doch nichts Wesentliches gravierend verändern, oder ...? 🤔 Das Wechseln müsste sich für das Fahrzeug wie eine kurze Unterbrechung darstellen, z.B. wegen einer Reparatur ... 🤔

Naja was heißt dreist. Einbauen und fahren kannst du, das Start Stopp geht nur nicht. Dann steht das Fahrzeug meistens über Nacht und am nächsten Tag funktioniert alles wie gewohnt. Finde das Konzept von Opel eigentlich sehr gut, da man nicht an eine Werkstatt gebunden ist um die Batterie an zu lernen. Ich gehe mal soweit und behaupte das sehr viele nicht die Möglichkeit dazu haben.

Gelogen ist es nicht. Steht so im VATA Portal und auch im GlobalTIS!

Wieso sollte für die Start-Stopp-Funktion das Fahrzeug/ die Batterie nach einem Batterie-Wechsel erst Stunden stehen müssen ? Das erschließt sich mir nicht. 🤔 Fühlt sich sonst eine Komponente irgendwie beleidigt ? 🤔

Naja die Batterie wird nicht über den Tester angelernt sondern durch Stillstand damit sich das BMS neu initialisiert. So muss man nicht in die Werkstatt um alles anzulernen. So weiß das BMS jow es ist ne neue Batterie eingebaut, ich kann Start Stopp wieder nutzen und Brauch keine Angst zu haben, liegen zu bleiben nach Aktivierung von Start Stopp. Es gibt auch die Option es über einen Tester zu machen, so braucht das BMS nicht den Stillstand. Wie gesagt das mit dem 2-3 Stunden stehen lassen ist nur für Endverbraucher vorgesehen, um sich den Weg in die Werkstatt zu Sparren.

Es gibt eine Folge von den Docs, wo erklärt wird warum man eine Batterie anlernen muss und was dabei geschieht. Habe nie verstanden wie das Auto unterscheidet das man eine neue Baugleiche eingebaut hat, oder nur wegen Licht aus vergessen die Batterie ausgebaut, geladen und wieder eingebaut hat. Das Batteriemanagementsystem bekommt beim anlernen immer ein neuen Suffix, das heißt halt nur das jeder mit Tester sehen kann wann eine neue Batterie verbaut wurde, ein Protokoll halt. Beim Komponentenschutz ist das teils noch verständlich, aber bei Batterien? Zum Glück muss ich noch nicht Felgen oder Reifen anlernen.

Sag das nicht mit den Reifen und Felgen 😜 Bei manchen Modellen brauchst du auch schon ein gerät wenn du die Reifen wechseln willst zum Anlernen der Reifendruckkontrolle. Das nennt man dann auch wieder Werkstattbindung 🫣

Vielen Dank für eure ganzen Antworten und Erklärungen. Dann kann ich nun getrost die originale Batterie gegen eine Baugleiche wechseln. Lass ihn über Nacht stehen und sollte morgens ohne Probleme fahren können. Denn Opel möchte für die Eurorepar Batterie 110€ mehr als die Varta im Netz kostet plus Einbau und „anlernen“ und 4 Stunden stehen lassen. Das hat mich als Hobbyschrauber stutzig gemacht und ich hab begonnen es zu Hinterfragen.

Würg...... Habe 14 Jahre Fahrzeugentwicklung hinter mir. Als OEM Entwickler hat man ja keine Probleme mit sowas, aber echt unverschämt wie Kunden Versuchskaninchen werden. Am Ende wird man auch noch abhängig. Früher stand Service im Vordergrund und man ging zum Händler weil Vertrauen bestand.