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Christian Vollhardtvor 3 Std
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Wärmetauscher | VW TIGUAN

Hallo. Hat einer einen Tipp oder eine Idee wie ich die Anschlüsse vom Wärmetauscher zusammen bekomme? Habe schon Fett probiert und WD40 und warm machen. Ich bin kläglich gescheitert und weiß nicht mehr weiter.
Kfz-Technik

VW TIGUAN (5N_)

Technische Daten
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VAN WEZEL Ölkühler, Motoröl (58013700)

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Maximilian Bachvor 3 Std
Markenteil? Hatte das Problem vor gut 10 Jahren an meinem damaligen Astra G, da half nur ein Originalteil mit org Dichtungen. Das hat sofort geflutscht. Es 40 etc. Ist bei Gummidichtungen Mist, da es den Kunststoff beschädigen kann und er kann Risse bekommen/ undicht werden. Ich klau meiner Frau bei sowas immer etwas vaseline.
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Kay Welzvor 3 Std
"Flutschi" aus'm Baumarkt . Liegt bei den Kunststoffrohren . Weisse Tube . Is ( glaub ich ) von Rothenbach .
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Christian Vollhardtvor 3 Std
Maximilian Bach: Markenteil? Hatte das Problem vor gut 10 Jahren an meinem damaligen Astra G, da half nur ein Originalteil mit org Dichtungen. Das hat sofort geflutscht. Es 40 etc. Ist bei Gummidichtungen Mist, da es den Kunststoff beschädigen kann und er kann Risse bekommen/ undicht werden. Ich klau meiner Frau bei sowas immer etwas vaseline. vor 3 Std
Ist beides ein Orginal Teil der Wärmetauscher und der Kühlmittelflansch
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Jürgen Schultzvor 3 Std
Gibt's dafür nicht eine spezielle Zange ? Sonst Flex raus, Schweissgerät anheizen, alte Wasserpumpen- oder Kombizange opfern und improvisieren....
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Nicki Kugelvor 3 Std
Hast du original Dichtringe benutzt?, habe bei meinem Passat letztens auch erst den Wärmetauscher gemacht und einen aus dem Zubehör geholt. Hatte erst einen von valeo wo ich mir im Endeffekt die Leitung zum Motorraum kaputt gemacht habe, danach einen von NRF geholt und die Dichtringe waren auch zu groß. Ende vom Lied, ich bin zum Freundlichen gefahren und habe OE Dichtringe gekauft, man konnte den Unterschied bei den Größen deutlich sehen und man siehe da, mit den OE Ringen ging dass ganz einfach:)
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André Sewerinvor 3 Std
Da auf der einen Seite keine Wölbung ist würde ich an dieser Stelle mit einer feststellzange probieren feststellzange richtig festklemmen und mit einer wasserpumpenzange an der Wölbung und an der feststellzange zusammendrücken
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Stephan Keller 85vor 2 Std
Ich hatte auch schon die gleichen Probleme und die gleiche Erfahrung gemacht: mit Originalteil gehts viel leichter, aber das scheint ja bei dir nicht das Problem zu sein. Alte O-Ringe nehmen hilft enorm, ist aber natürlich keine schöne Lösung. Die am besten mit Kühlmittel benetzen, kein WD-40! Ansonsten schauen dass die Rohre sauber fluchten und wie schon von den Vorrednern geschrieben, vorsichtig mit Gripzange oder Wasserpumpenzange arbeiten. Spezial zange sollte es dafür auch geben.
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Autoschrauber92vor 1 Std
Auch ein kleiner Geheimtipp ist Reifenmontagepaste. Grüße
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Dennis Klimekvor 1 Std
Diese Dichtringe sollten mit keinerlei Fett oder Öl benetzt werden. Dichtringe weiten sich auf. Daher sollte sie nur mit Kühlwasser benetzt werden. Dann gehe diese auch ohne Probleme dort rein.
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Matzevor 17 Min
Der Trick ist . Die Dichtringe erst einsetzen und dann das Rohr rein . Wenn du den Dichtring auf das Rohr machst und alles versuchst rein zu drücken , geht das nicht . Alles andere ist eine Voll Katas.......
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Matzevor 14 Min
Matze: Der Trick ist . Die Dichtringe erst einsetzen und dann das Rohr rein . Wenn du den Dichtring auf das Rohr machst und alles versuchst rein zu drücken , geht das nicht . Alles andere ist eine Voll Katas....... vor 17 Min
Und geht dann auch mit Zubehör . Man muss nur mal andersrum denken ,dann geht es.
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