Heizung defekt | VW TIGUAN

Termostat prüfen ist angesagt,das steht wahrscheinlich offen! Bitte prüfen und ersetzen.mfg P.F

WT und Frostschutz durch G12evo ersetzen.

Wenn die Schläuche warm werden ist der Durchfluss da. Ist das auch nach längerer Fahrt so . Guck mal ob du einen elektrischen zuheizer hast dann könnte der defekt sein oder die zusatzwasserpumpe ist defekt

Hallo Besim, warm ist schon mal nicht schlecht. Aber zum einen sollte der Zulaufschlauch zum Wärmetauscher die gleiche Temperatur wie das Kühlwasser vom kleinen Kühlkreis haben (am besten mit einem Digitalen Infrarot Thermometer prüfen). Funktioniert deine Heizung wenn Du den Motor warm fährst und dann im Leerlauf die Heizung im Innenraum einschaltest? Wenn ja, arbeitet sie dann durchgehend oder nur für kurze Zeit und dann wird die Heizungsluft im kälter?

Der Durchfluss wird aber nicht reichen. Hab ich oft genug gehabt. Das G13 zersetzt sich und lagert sich dann schön im WT ab.

Fördert deine WaPu?

Auto erreicht. Die 90°  deswegen meinte mein Kollege, dass es nicht an den Thermostat liegen kann, war auch mein erster Gedanke gewesen

Hallo die 90 grad dir du im auto abliest ,sind nicht 100 %, 90 grad da es ab einer bestimmten temperatur die anzeige elektronich beruhigt wird ,das der fahrer keine angst bekommt wenn er mal unter 90 oder bei 100 grad steht !

Hallo Besim, Temperaturen sollten bei widersprüchlichen Problemen immer gegengeprüft werden. Ein Digitales Infrarot Thermometer ist dazu ein sehr nützliches Werkzeug.

Beide sind warm und im Stand bleib die alles gleich

Hallo Besim, Schlauch "warm" ist nicht aussagekräftig. Kontrolliere die Temperaturen mit einem guten Thermometer. Wenn Du im Leerlauf bei Betriebstemperatur des Motors die Heizung aktivierst muß zum Beispiel die Temperatur am Wärmetauscher Eingang mit ca 90°C hinein gehen. Wenn die Heizungsluft in den Innenraum strömt verringert sie die Temperatur des Wärmetauscher Ausgang. Je höher der Lüftermotor dreht desto geringer muss die Temperatur am Wärmetauscher Ausgang sinken. Kommt in den Innenraum aber keine warme Luft und die Temperatur am Ausgang des Wärmetauscher ist nicht geringer zum Zulauf muss man halt schauen wieso das so ist. Solch ein Problem erfordert eine Schritt für Schritt Fehlersuche.

Haben jetzt den Wärmetauscher gespült, abgepasst aber es bringt immer noch nichts. Jetzt wär halt der Thermostat dran jetzt will ich nur wissen wie viel Kühlflüssigkeit kommt darein Ps. wenn ich das alles gemacht habe, kann ich das Kühlsystem mit einem normales Entlüftung gerät entlüften. Oder muss ich das über VDS machen 

Hallo guten Abend: Ich würde per Unterdruck entlüften, damit ist Er direkt einsetzbar.Du kannst aber auch , wenn das Thermostat geöffnet hat, alles nochmals auf ggf Luft im System prüfen! MFG P.F

Danke dir ☺️ versuche die Tage das noch mal. Ich halte dich auf dem Laufenden. 

Mir noch aufgefallen ist, dass Fahrerseite leichte warme Luft rauskommt. Sobald ich mit der Temperatur beziehungsweise stärke höher gehe, wird es kälter und auf der Beifahrerseite kommt durchgehend kalte Luft raus die Stemmotoren der Lüftung klappen auf und zu

Okay, weiß ich Bescheid aber ich habe langsam die Schnauze voll. Das Auto habe ich gerade erst mal vor vier oder fünf Monaten gekauft da war es noch wärmer gewesen und habe nicht die Heizung kontrolliert nur die Klimaanlage weil da ja Sommer noch war.

Hallo Besim, leider kommt so etwas vor da steckt man nicht drin. Das kann immer passieren. Ich habe meinen Audi A4 B6 gekauft als der Zahnriemen und die Wasserpumpe vor gerade mal rund 21Tkm getauscht worden sind. Nach weiteren 20Tkm war die Wasserpumpe undicht und ich musste die Arbeit erneut durchführen. Da steckt man einfach nicht drin. Wenn Du den noch nicht solange hast? Ist das Fahrzeug von einem Händler oder von Privat gekauft worden.

Moin Patrick, ich habe dir gesagt, dass ich dich auf dem Laufenden halte. Das ist leider nicht das Thermostat, sondern der Wärmetauscher. Die Karre heizt wieder wie ein Weltmeister.

Hallo Besim, Glückwunsch zur erfolgreichen Reparatur. Musste das Armaturenbrett für den Austausch ausgebaut werden?

Super das Du letztendlich den Fehler gefunden hast! Aus der Ferne ist es manchmal nicht immer so einfach, den genauen Fehler zu finden! Aber ist ja letztendlich alles gut gegangen! Weiterhin fehlerfreie Fahrt! MFG P.F

Muss nicht. Wichtig ist, Anlage spülen und durch G12evo ersetzen.

Nein, musst du nicht eigentlich recht einfach. Es gibt’s auch ein Video auf YouTube, wie du das ausbauen kannst. 

Danke, das Auto läuft eigentlich top bis auf das mit dem Wärmetauscher. Gott sei Dank läuft da jetzt wieder