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André Otte01.10.24
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Ölverbrennung im kalten Zustand? | AUDI 80 B4 Stufenheck

Moin, mein Auto haut eine Wolke im kalten Zustand raus. Sobald er Temperatur hat, ist sie weg und Wasserpfützen haben danach Ölfilm oben drauf. Was könnte das sein ?
Sonstiges

AUDI 80 B4 Stufenheck (8C2)

Technische Daten
ATE Entlüftungsschlauch (03.9302-0540.1) Thumbnail

ATE Entlüftungsschlauch (03.9302-0540.1)

VAN WEZEL Ölkühler, Motoröl (58003093) Thumbnail

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ELRING Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (763.951) Thumbnail

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Jörg Wellhausen01.10.24
Hallo André, bitte mal mehr Daten zum Fahrzeug Motor und Laufleistung 🤔
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Marcel M01.10.24
Öl Verbrennung kann mehre Ursachen haben - Kolbenringe/Ölabstreifringe zugesetzt verschließen - Ventilschaftdichtung dichten nicht mehr richtig ab - Kurbelgehäuseentlüftung "KGE" defekt das mehr Blowby Gase verbrannt werden
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André Otte01.10.24
Jörg Wellhausen: Hallo André, bitte mal mehr Daten zum Fahrzeug Motor und Laufleistung 🤔 01.10.24
241 tausend gelaufen Zylinderkopfdichtung neu 2.0 liter 90 ps motor Der wagen hat 7 jahre stand zeit kein erhöter ölverbraich bemerkbar
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Bernd H01.10.24
Kann auch Kondenswasser sein richt man das Öl? Wann war der letzte Ölwechsel, probiere ein für Kfz zugelassenes dickeres Öl
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Jörg Wellhausen01.10.24
André Otte: 241 tausend gelaufen Zylinderkopfdichtung neu 2.0 liter 90 ps motor Der wagen hat 7 jahre stand zeit kein erhöter ölverbraich bemerkbar 01.10.24
Hallo André, ich habe 18 Jahre lang das baugleiche Fahrzeug gefahren mit der 115PS Einspritzer Maschine gefahren. Der Abschied kam weil er bei der AU extrem Öl verbrannte 🤔🤫 Auch dort gab es vorher keinen sehr erhöhten Ölverbrauch. Wie viel km ist er jetzt nach der Standzeit bereits gefahren worden?
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André Otte01.10.24
Jörg Wellhausen: Hallo André, ich habe 18 Jahre lang das baugleiche Fahrzeug gefahren mit der 115PS Einspritzer Maschine gefahren. Der Abschied kam weil er bei der AU extrem Öl verbrannte 🤔🤫 Auch dort gab es vorher keinen sehr erhöhten Ölverbrauch. Wie viel km ist er jetzt nach der Standzeit bereits gefahren worden? 01.10.24
Bisher gar nicht
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Jörg Wellhausen01.10.24
André Otte: Bisher gar nicht 01.10.24
Hallo André, wenn Du die Möglichkeit hast solltest Du mal ein Kennzeichen mit Anmeldung und Versicherung bzw. Kurzkennzeichen mit dem Auto erstmal fahren (natürlich gemütlich ohne Radio oder andere Ablenkungen) danach gleich das Öl wechseln und das Problem neu bewerten.
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Daniel.01.10.24
Also erstes KGE prüfen.
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MajoB.02.10.24
Mit etwas Glück sind es nur die Ventilschaftdichtungen. Die lassen sich auch ohne Kopfdemontage wechseln. Mit Druckluft durchs Kerzenloch.
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