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jego02.09.24
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Fahrwerkshöhe nach Tieferlegung kalibrieren | AUDI A6 C8 Avant

Servus, ich habe den A6 C8 mit dem S line Fahrwerk und es wurden KW Gewindefedern verbaut. Seitdem fühlt sich das gesamte Fahrverhalten sehr komisch an. Muss die neue Fahrwerkshöhe im System neu kalibriert werden und wenn ja, ist das mit OBD Eleven möglich oder muss ich dazu zur Werkstatt? Besten Dank.
Kfz-Technik

AUDI A6 C8 Avant (4A5)

Technische Daten
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Vladimir Pak02.09.24
Hallo Jego Wenn man das Auto Tieferlegt verändert sich der Sturz Und der Sturz verändert die Spur Also am besten eine Achsvermessung machen lassen
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Wilfried Gansbaum02.09.24
Lassen sich die Dämpfer denn einstellen (Zug/Druckstufe)? Wurde eine Vermessung durchgeführt?
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jego02.09.24
Vladimir Pak: Hallo Jego Wenn man das Auto Tieferlegt verändert sich der Sturz Und der Sturz verändert die Spur Also am besten eine Achsvermessung machen lassen 02.09.24
Servus. Spur etc. wurde alles vermessen.
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jego02.09.24
Wilfried Gansbaum: Lassen sich die Dämpfer denn einstellen (Zug/Druckstufe)? Wurde eine Vermessung durchgeführt? 02.09.24
Das sind die original s line Audi Dämpfer. Es wurden nur die Federn getauscht. Die Dämpfer lassen sich elektronisch ansteuern.
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Friedgerd Bunte02.09.24
Das S-Line Fahrwerk ist doch sehr gut, warum überhaupt irgendwelche Federn aus dem Zubehör verbauen. Die Federn und Stoßdämpfer sind perfekt aufeinander abgestimmt und ich hätte da nichts geändert. Ich glaube nicht das die Dämpfer entsprechend einzustellen sind, und wenn dann nur mit einem oe Tester
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Wilfried Gansbaum02.09.24
jego: Das sind die original s line Audi Dämpfer. Es wurden nur die Federn getauscht. Die Dämpfer lassen sich elektronisch ansteuern. 02.09.24
Hast Gewindefedern geschrieben, bin von nem Gewindefahrwerk ausgegangen. Also wurden nur die Federn ersetzt?! Dadurch ändert sich die Dämpferkennlinie bzw der Dämpfer ist in einem anderen Bereich seiner Kennlinie am Arbeiten. Dazu die Radstellungsgrößen, die sich geändert haben.
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jego02.09.24
Wilfried Gansbaum: Hast Gewindefedern geschrieben, bin von nem Gewindefahrwerk ausgegangen. Also wurden nur die Federn ersetzt?! Dadurch ändert sich die Dämpferkennlinie bzw der Dämpfer ist in einem anderen Bereich seiner Kennlinie am Arbeiten. Dazu die Radstellungsgrößen, die sich geändert haben. 02.09.24
Genau, und meine Frage ist jetzt wie ich das dem Fahrzeug nun sage das er in einem anderen Bereich dämpft
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Olaf Hünniger02.09.24
Ich glaube, das das nicht möglich ist. Bei einem Luftfahrwerk, kann man die Höhe einstellen hier aber nicht. Du kannst bei deinen Stoßdämpfer ja nur das Dämpfungsverhalten ändern elektronisch angesteuert ( Sport, Komfort) aber nicht die Höhe. Somit hast du keine Möglichkeit dem Fahrzeug etwas vorzukaukeln. Sieh in den einzelnen Foren im Netz nach, dort wird sich mit Sicherheit die richtige Antwort finden lassen.
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Wilfried Gansbaum02.09.24
jego: Genau, und meine Frage ist jetzt wie ich das dem Fahrzeug nun sage das er in einem anderen Bereich dämpft 02.09.24
Garnicht. Es gibt n Video von SpeedEngineering oder auch andere wie die Funktionsweise eines Dämpfers und der verschiedenen Kennlinien ist. Mit denen kannst du es bestimmt besser verstehen warum. In der Hocke arbeitest du anders als im Stehen. Aber auch wenn ich dir jetzt sage, dass du in der Hocke bist, wird sich die Position und die Arbeitsweise nicht ändern.
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