fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
profile-picture
Timo Schwarz18.12.24
Ungelöst
0

Motor geht einfach aus und „Kirmes“ im Kombiinstrument | KIA SPORTAGE IV

Hallo in die Runde, der Kia meines Vaters ist heute einfach ausgegangen und sprang auch nicht wieder sofort an. Der ADAC war dann etwas später da und konnte den Wagen dann auch wieder ganz normal starten, hat dann aber folgende Fehler auslesen können: P250F P0335: Kurbelwellensensor 1 P0108: Saugrohrdrucksensor Zum ersten Fehler sagte man ihm, dass dieser nur von Kia ausgelesen werden könne, laut Internet hat dieser Fehler aber etwas mit dem Ölstands-Sensor zu tun. Vor etwa zwei Wochen hatte der Wagen schon das Phänomen, dass er 40 km/h fuhr, aber keine Drehzahl anzeigte, stattdessen leuchteten diverse Lämpchen im Tacho (siehe Video). Kann es wirklich sein, dass mehrere Sensoren gleichzeitig den Geist aufgeben oder dass ein defekter Sensor auch die anderen Fehler hervorruft? Vielleicht hat ja jemand eine Idee. Danke euch.
Fehlercode(s)
P250F ,
P0335 ,
P0108
Motor
Getriebe
Elektrik

KIA SPORTAGE IV (QL, QLE)

Technische Daten
ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (925.630) Thumbnail

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (925.630)

BV PSH Generator (155.922.130.360) Thumbnail

BV PSH Generator (155.922.130.360)

BV PSH Generator (155.922.130.000) Thumbnail

BV PSH Generator (155.922.130.000)

LEMFÖRDER Lagerung, Motor (10863 01) Thumbnail

LEMFÖRDER Lagerung, Motor (10863 01)

Mehr Produkte für SPORTAGE IV (QL, QLE) Thumbnail

Mehr Produkte für SPORTAGE IV (QL, QLE)

8 Antworten
Antworten
profile-picture
badge icon
Marcel M18.12.24
Mögliche Ursachen: - Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen (am Kobiinstroment) - Fehlerspeicher Auslesen von ABS und ESP dort sind Fehler hinterlegt wenn die dafür Kontrollleute leuchtet - Das Problem mit dem Kurbelwellensensor "KWS" würde ich Prüfen - Nockenwellensensor Prüfen, manchmal sind Kurbelwellensensor im Fehlerspeicher drin steht, aber dann ist es doch der Nockenwellensensor fehlerhaft oder defekt Hier ein Link zum Prüfen von Kurbelwellensensor: https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Sensoren-und-Aktuatoren/Kurbelwellensensor-4506/ Ein link zum Prüfen von Nockenwellensensoren: https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Sensoren-und-Aktuatoren/Nockenwellensensor-3899/#:~:text=Nockenwellensensoren%20haben%20die%20Aufgabe%2C%20gemeinsam,Zylinder%20im%20oberen%20Totopunkt%20befindet
8
Antworten
profile-picture
badge icon
Marcel M18.12.24
Marcel M: Mögliche Ursachen: - Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen (am Kobiinstroment) - Fehlerspeicher Auslesen von ABS und ESP dort sind Fehler hinterlegt wenn die dafür Kontrollleute leuchtet - Das Problem mit dem Kurbelwellensensor "KWS" würde ich Prüfen - Nockenwellensensor Prüfen, manchmal sind Kurbelwellensensor im Fehlerspeicher drin steht, aber dann ist es doch der Nockenwellensensor fehlerhaft oder defekt Hier ein Link zum Prüfen von Kurbelwellensensor: https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Sensoren-und-Aktuatoren/Kurbelwellensensor-4506/ Ein link zum Prüfen von Nockenwellensensoren: https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Sensoren-und-Aktuatoren/Nockenwellensensor-3899/#:~:text=Nockenwellensensoren%20haben%20die%20Aufgabe%2C%20gemeinsam,Zylinder%20im%20oberen%20Totopunkt%20befindet 18.12.24
- Was mir noch einfällt ist das vielleicht die Batterie Probleme macht, diese mal einen Batteriecheck unterziehen - Denn Generator "Lichtmaschiene" Prüfen
1
Antworten
Profile Fallbackimage
badge icon
Daniel.18.12.24
Das könnte ein Übergangswiderstand sein oder ein Masseproblem. Und das sind alles Folgefehler. Jedoch könnte auch der Limaregler platt sein.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
TomTom202518.12.24
Hallo, Fehler schon mal gelöscht, kommen die dann wieder, Kurbelwellensensor Fehlerhaft passt zu dem, Kabel/Steckverbindung dahin prüfen
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Wolfgang Schaub18.12.24
Einige Sensoren werden mit einer, vom Steuergerät bereitgestellten Spannung versorgt. Meist so um 5V. Wenn ein Sensor die Spannung zu sehr belastet, z.b. interner Kurzschluss oder sonstige Fehlfunktion, sind auch alle anderen Sensoren nicht mehr funktionsfähig
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Jörg Wellhausen18.12.24
Hallo Timo, wenn ein KWS bei laufenden Motor ausfällt! Gehen die modernen Motoren aus. Ich vermute hier einen Defekt am Kombiinstrument bzw. an dessen Verkabelung. Hier würde ich zuerst einmal anfangen. Schau mal auf ecu.de ob zu dem Fahrzeug bereits Probleme bekannt sind und durch eine Reparatur zu beseitigen sind.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Dieter Beck19.12.24
Hallo ,der gibt gar kein drehzahlsignal bei laufendem motor ? Kws prüfen ,verkabelung ,auch die vom kombi instrument !
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Jörg Harder19.12.24
Hallo. Kurbelwellensensor, Steuerkette und Steuerzeiten prüfen
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto KIA SPORTAGE IV (QL, QLE)

0
Votes
21
Kommentare
Gelöst
Kat Fehler
Hallo liebe Gemeinde, bin mit den Nerven am Ende. Auto beim Händler gekauft, 3 Tage gefahren, ging das erste Mal die MKL an. Auslesen lassen -> P0420 Kat Wirkungsgrad unter Minimum Fehler wurde gelöscht und war 600 km später wieder da. Auto zurück zum KIA Händler zur Nachbesserung gebracht und 1 Woche später wieder zum Händler mit aktiver MKL. Immer der gleiche und einzige Fehler. Erneuert wurde: 1x Einspritzdüse, die anderen wurden neu abgedichtet 1x Lambdasonde nach KAT Abgasdiagnose war angeblich in Ordnung, also scheint doch der KAT zu funktionieren. Kein Leistungsverlust, kein Ruckeln, keine spürbaren Veränderungen am Fahrverhalten. Fehler trat mal nach 600-700 km, mal nach 900 km auf und jetzt nach 200-300 km. Jetzt ist die Lampe wieder an. Gibt es von euch Ideen oder Erfahrungen? Bitte um Hilfe.
Motor
Cavit Elitas 07.01.24

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten