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Timo Schwarz18.12.24
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Motor geht einfach aus und „Kirmes“ im Kombiinstrument | KIA SPORTAGE IV

Hallo in die Runde, der Kia meines Vaters ist heute einfach ausgegangen und sprang auch nicht wieder sofort an. Der ADAC war dann etwas später da und konnte den Wagen dann auch wieder ganz normal starten, hat dann aber folgende Fehler auslesen können: P250F P0335: Kurbelwellensensor 1 P0108: Saugrohrdrucksensor Zum ersten Fehler sagte man ihm, dass dieser nur von Kia ausgelesen werden könne, laut Internet hat dieser Fehler aber etwas mit dem Ölstands-Sensor zu tun. Vor etwa zwei Wochen hatte der Wagen schon das Phänomen, dass er 40 km/h fuhr, aber keine Drehzahl anzeigte, stattdessen leuchteten diverse Lämpchen im Tacho (siehe Video). Kann es wirklich sein, dass mehrere Sensoren gleichzeitig den Geist aufgeben oder dass ein defekter Sensor auch die anderen Fehler hervorruft? Vielleicht hat ja jemand eine Idee. Danke euch.
Fehlercode(s)
P250F ,
P0335 ,
P0108
Motor
Getriebe
Elektrik

KIA SPORTAGE IV (QL, QLE)

Technische Daten
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Timo SchwarzGestern
Keine Kompression mehr auf 3 Zylindern. Motorschaden.
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Marcel M18.12.24
Mögliche Ursachen: - Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen (am Kobiinstroment) - Fehlerspeicher Auslesen von ABS und ESP dort sind Fehler hinterlegt wenn die dafür Kontrollleute leuchtet - Das Problem mit dem Kurbelwellensensor "KWS" würde ich Prüfen - Nockenwellensensor Prüfen, manchmal sind Kurbelwellensensor im Fehlerspeicher drin steht, aber dann ist es doch der Nockenwellensensor fehlerhaft oder defekt Hier ein Link zum Prüfen von Kurbelwellensensor: https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Sensoren-und-Aktuatoren/Kurbelwellensensor-4506/ Ein link zum Prüfen von Nockenwellensensoren: https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Sensoren-und-Aktuatoren/Nockenwellensensor-3899/#:~:text=Nockenwellensensoren%20haben%20die%20Aufgabe%2C%20gemeinsam,Zylinder%20im%20oberen%20Totopunkt%20befindet
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Marcel M18.12.24
Marcel M: Mögliche Ursachen: - Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen (am Kobiinstroment) - Fehlerspeicher Auslesen von ABS und ESP dort sind Fehler hinterlegt wenn die dafür Kontrollleute leuchtet - Das Problem mit dem Kurbelwellensensor "KWS" würde ich Prüfen - Nockenwellensensor Prüfen, manchmal sind Kurbelwellensensor im Fehlerspeicher drin steht, aber dann ist es doch der Nockenwellensensor fehlerhaft oder defekt Hier ein Link zum Prüfen von Kurbelwellensensor: https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Sensoren-und-Aktuatoren/Kurbelwellensensor-4506/ Ein link zum Prüfen von Nockenwellensensoren: https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Sensoren-und-Aktuatoren/Nockenwellensensor-3899/#:~:text=Nockenwellensensoren%20haben%20die%20Aufgabe%2C%20gemeinsam,Zylinder%20im%20oberen%20Totopunkt%20befindet 18.12.24
- Was mir noch einfällt ist das vielleicht die Batterie Probleme macht, diese mal einen Batteriecheck unterziehen - Denn Generator "Lichtmaschiene" Prüfen
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Daniel.18.12.24
Das könnte ein Übergangswiderstand sein oder ein Masseproblem. Und das sind alles Folgefehler. Jedoch könnte auch der Limaregler platt sein.
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TomTom202518.12.24
Hallo, Fehler schon mal gelöscht, kommen die dann wieder, Kurbelwellensensor Fehlerhaft passt zu dem, Kabel/Steckverbindung dahin prüfen
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Wolfgang Schaub18.12.24
Einige Sensoren werden mit einer, vom Steuergerät bereitgestellten Spannung versorgt. Meist so um 5V. Wenn ein Sensor die Spannung zu sehr belastet, z.b. interner Kurzschluss oder sonstige Fehlfunktion, sind auch alle anderen Sensoren nicht mehr funktionsfähig
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Jörg Wellhausen18.12.24
Hallo Timo, wenn ein KWS bei laufenden Motor ausfällt! Gehen die modernen Motoren aus. Ich vermute hier einen Defekt am Kombiinstrument bzw. an dessen Verkabelung. Hier würde ich zuerst einmal anfangen. Schau mal auf ecu.de ob zu dem Fahrzeug bereits Probleme bekannt sind und durch eine Reparatur zu beseitigen sind.
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Dieter Beck19.12.24
Hallo ,der gibt gar kein drehzahlsignal bei laufendem motor ? Kws prüfen ,verkabelung ,auch die vom kombi instrument !
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Jörg Harder19.12.24
Hallo. Kurbelwellensensor, Steuerkette und Steuerzeiten prüfen
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Ethan Krings 17.11.25
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Dariusz Zawada 26.12.24
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