Hallo liebe Gemeinde, bin mit den Nerven am Ende. Auto beim Händler gekauft, 3 Tage gefahren, ging das erste Mal die MKL an. Auslesen lassen -> P0420 Kat Wirkungsgrad unter Minimum Fehler wurde gelöscht und war 600 km später wieder da. Auto zurück zum KIA Händler zur Nachbesserung gebracht und 1 Woche später wieder zum Händler mit aktiver MKL. Immer der gleiche und einzige Fehler. Erneuert wurde: 1x Einspritzdüse, die anderen wurden neu abgedichtet 1x Lambdasonde nach KAT Abgasdiagnose war angeblich in Ordnung, also scheint doch der KAT zu funktionieren. Kein Leistungsverlust, kein Ruckeln, keine spürbaren Veränderungen am Fahrverhalten. Fehler trat mal nach 600-700 km, mal nach 900 km auf und jetzt nach 200-300 km. Jetzt ist die Lampe wieder an. Gibt es von euch Ideen oder Erfahrungen? Bitte um Hilfe.

Hallo zusammen, bei einem Kia Sportage GLE Bj 2016 ist die Garantie abgelaufen. Jetzt geht von jetzt auf gleich der elektrische Fensterheber der Fahrerseite nicht mehr auf. Sonst funktionieren alle anderen Seiten problemlos. Bevor ich die Türverkleidung demontiere, wollte ich wissen, ob jemand eine Idee hat ? Oder kennt vielleicht jemand das Problem ? Danke Euch.

Sehr geehrte Damen und Herren, seit einiger Zeit konnte ich ein Rasseln aus dem Motorraum meines Kia Sportage IV, 2.0l, Diesel aus dem Jahr 2018 feststellen. Nachdem ich bereits eine Werkstatt aufgesucht habe und dort zwei Umlenkrollen getauscht wurden, konnte das Geräusch leider nicht behoben werden. Zur Weiteren Erklärung möchte ich Ihnen einige Stichpunkte nennen: Das Geräusch ist drehzahlunabhängig und es gibt keine Veränderungen bei Betätigung der Kupplung oder der Klimaanlage. Auch bei eingelegtem Gang konnte ich keine Änderung feststellen. Das Geräusch ist nicht temperaturabhängig und wird minimal leiser bei Betriebstemperatur. Ich habe bereits versucht, mit einem Stethoskop das Geräusch zu lokalisieren, jedoch ohne Erfolg. Eine Steuerkette würde ich vorerst ausschließen, da das Geräusch in der Warmlaufphase gleich bleibt und eher zentral aus dem Motor zu hören ist. Zudem möchte ich darauf hinweisen, dass ich regelmäßig (ca. alle 10.000 km) einen Ölwechsel durchführen lasse. Mein Auto hat derzeit ca. 40.000 km Laufleistung. Ich würde mich über eine Rückmeldung von Ihnen freuen und bedanke mich im Voraus für Ihre Hilfe. Mit freundlichen Grüßen.

Hallo zusammen, mein Kupplungspedal kommt nicht mehr zurück und hängt am Boden fest. Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee?

Hallo zusammen, der Kia Sportage (2018 - 125T km) zeigt folgendes Problem: Gänge R/2/4/6 ohne Kraftschluss. Man merkt in R zwar, dass er es versucht, aber außer dem Reduzieren der Drehzahl passiert nichts. Zuerst keine Fehleranzeige. Nach dem Auslesen mit dem Tester Motorwarnleuchte an. Fehlercodes P1921, P074A73 2. Gang einlegen fehlerhaft P074C73 4. Gang... P192177 Getriebesteuerung 2 Funktion fehlerhaft. Kennt dieses Fehlerbild jemand und hat Ideen? Der Meister aus der freien Werkstatt wollte, bevor er an die Kupplung etc. geht, erstmal ein Softwareupdate beim Vertragshändler aufspielen lassen. Er hat mit einem Kollegen gesprochen, der diesmal mitbekommen habe. Dadurch würden die Tastpunkte neu angefahren werden und die Kupplung wieder greifen. Ich hab versucht, einen Termin zu bekommen. Frühstens in 4 - 6 Wochen. Vielen Dank! Rene

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.