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Olaf Nasner23.05.22
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Ventilschaftdichtungen dichten nicht ab | OPEL ASTRA G CC

Hallo, kennt jemand das Problem, dass die Ventilschaftdichtungen nicht abdichten und teilweise wieder kaputt gehen direkt nach dem Wechsel ? Ich selbst hatte sie 3 mal gewechselt. Nach dem ersten Fehlversuch dachte ich noch ok passiert. Das nächste mal habe ich extra noch neue Ventile geholt weil ich dachte, ok altes Auto vielleicht hängt es damit zusammen. Leider nicht. Auto gestartet alles super aber nur für 30 Minuten. Das vierte mal hab ich den Kopf in die Werkstatt gebracht. Kopf wieder verbaut und zack, nach kurzer Zeit wieder nichts. Kolben sind gut, Kopf für sein Alter auch. Kein Riss und nicht verzogen. Ich weiß nicht mehr weiter. Vielleicht hatte jemand ja schon mal ein ähnliches Problem und kann mir sagen was ich noch versuchen kann. Vielen Dank. Und ja ich weiß es ist ein altes Auto aber er ist sonst noch echt super in Schuss. LG und danke für hilfreiche Tipps
Kfz-Technik

OPEL ASTRA G CC (T98)

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Karl-Heinz Ortsiefer23.05.22
Das ist schon ungewöhnlich Da muss ein anderer FEHLER vorliegen
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Thomas Wengler23.05.22
Vermutlich ventilschaftführungen verzogen, dann geht das blitzschnell da die Ventile „Eiern „ und damit die Dichtungen ausweiten
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Denis Müller23.05.22
Hast du denn mal die Ventil Führungen geprüft. Nicht das die zu locker sitzen und dadurch die schaftdichtungen ausschlagen
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Christian Möhring23.05.22
Machst Du das wegen Ölverbrauch? Das liegt bei dem Motor aber ab den Kolben- bzw. Ölabstreifringen. Beim dem Z16SE Motor hat Opel anfangs Ringe mit zu wenig Vorspannung verbaut. Da gabs dann später eine verbesserte Version.
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Olaf Nasner23.05.22
Desswegen hatte ich den Kopf ja auch in die Werkstatt gebracht die haben sich den ja angesehen da währe alles gut und nein wegen dem Ölverbrauch das ist ok aber beim kaltstart Nebel ich hir die ganze straße zu. Kompression liegt bei 13 bar.
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Bernd Frömmel23.05.22
Olaf Nasner: Desswegen hatte ich den Kopf ja auch in die Werkstatt gebracht die haben sich den ja angesehen da währe alles gut und nein wegen dem Ölverbrauch das ist ok aber beim kaltstart Nebel ich hir die ganze straße zu. Kompression liegt bei 13 bar. 23.05.22
In was für eine Werkstatt? Ich denke auch das die Ventil Führungen zu viel Spiel haben. Ich habe in über 40 Jahren im Job ansonsten so einen Fall noch nie gehabt. Lass die Ventilführungen in einer Motorwerkstatt prüfen.....
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Alexander Pittrof23.05.22
Olaf Nasner: Desswegen hatte ich den Kopf ja auch in die Werkstatt gebracht die haben sich den ja angesehen da währe alles gut und nein wegen dem Ölverbrauch das ist ok aber beim kaltstart Nebel ich hir die ganze straße zu. Kompression liegt bei 13 bar. 23.05.22
Das nebeln kann auch von den kolben/ ölabstreifringen kommen. Aber das mit den ventielschaft Dichtungen ist schon komisch. Hat die Werkstatt den Kopf überhaupt vermessen, oder einfach nur die Dichtungen getauscht? Wie die Ventile getauscht wurden, wurde der Ventil Sitz richtig eingeschliffen?
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Peter TP23.05.22
Nach deiner Schilderung sind die Ventilführungen nicht mehr OK. Die benehmen sich wie einer nach 10 Bier und ein gerader Strich.
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