Hallo Ihr, ich muss den Wärmetauscher innen bei einem NV200 wechseln. Vor dem Wärmetauscher ist am Boden ein Haltewinkel montiert. Was muss ich demontieren, um an dem Haltewinkel vorbei zu kommen? Schon mal danke für Infos.

Hallo zusammen, Ich hab folgendes Problem: Mein ESP leuchtet dauerhaft und ich finde keinen Fehler, es lässt sich auch nicht mehr per Knopf ein und ausschalten. Hatte vielleicht jemand mal dasselbe Problem und kann mir helfen?

Hallo zusammen, ich bin etwas verwundert. Vielleicht weiß jemand mehr. Vor kurzem kam jemand mit einem kleinen Lieferwagen (Nissan NV200) um die Ecke. Ölwechsel fällig. Teile bestellt mit Fahrzeugschein. 5w30 + Ölfilter. Jetzt hatte ich aber im Hinterkopf, es handelt sich um einen DCI86. Da ich eigentlich nur an Renault arbeite, wusste ich, dass mit FAP der dci90 kam. Alles schön und gut. Das Fahrzeug ist jedoch Bj 2010 und EZ 2011. Wie kann es sein, dass dort der DCI86 ohne FAP verbaut ist, obwohl es bei Diesel ab EZ 2009 Pflicht war? Da wäre dann das 5w40 fällig. Der Zulieferer meinte nur, es müsse ein Motor mit FAP sein, er könne sich das nicht vorstellen, da es Pflicht sei. Hat Nissan tatsächlich den alten DCI86 in Kombination mit einem FAP verbaut? Das wäre ja der Hammer. Achso, es handelt sich um ein Firmenfahrzeug, einen geschlossenen Kasten mit LKW-Zulassung. Kaum ein anderer Hersteller auf dem Hof und schon die Stirn runzelig 😃 ich komm da auf keinen Nenner. Danke euch.

Moin, kann mir jemand das Anzugsmoment von den hinteren beiden Stoßdämpfer sagen? Die obere Mutter und die untere Schraube. NV200, Baujahr 2011, 63KW PS: ist es unbedenklich, wenn ich die Schrauben und umliegende Bereiche mit Liqui Moly Seilfett eingesprüht habe? Bezüglich etwas Feuchtigkeitsschutz, nur kommt das ja zwangsläufig ja auch an die Gummibuchsen etwas. LG

Hallo zusammen, bei meinem Nissan NV200 ist der Turbo defekt; er ölt sehr stark. Ich wollte fragen, ob jemand Erfahrung mit dem Austausch des Turboladers beim NV200 hat und was das für ein Aufwand ist?

Mindestens 5 Jahre ohne Ölwechsel und dann nur Kurzstrecke gefahren. Zu dem Video und den Bildern kann sich jeder seine eigene Meinung bilden. Übrigens, beim öffnen der Ölablassschraube kam noch ca. 0,25 li zähflüssiger Schlamm raus, bei ner Ölmenge von 4,5 li Gesamtfüllung. Wo der Rest geblieben ist sieht man wohl auf den Bildern und dem Video.

Hey, ich wollte eben nachschauen, ob der Zahnriemen schon überfällig ist. Da ich noch nicht viel mit Zahnriemen gemacht habe, weiß ich jetzt nicht ob der noch geht oder nicht. Ich dachte er wäre einfach aus Gummi und dann sehe ich ob dort Risse im Riemen sind oder auch nicht. An der Seite des Zahnriemens habe ich jetzt gesehen, dass es schon porös wird. Ich weiß aber nicht, ob ich das vielleicht nur falsch deute. Zahnriemen wurde noch nie gemacht bei dem Fahrzeug.

Moin, ich kann beim Crafter die Batterie nicht anlernen. Gibt’s da einen Trick ? MSG ist unter eins im VCDS hinterlegt gibt’s da nen Trick ?

Hallo Schrauberfreunde. VW Caddy 3 Ecofuel (Erdgas) Baujahr 2009 80 kW Motorkennbuchstabe BSX Laufleistung 347.000 km Wisst Ihr vielleicht, wo beim Caddy 3 das Getriebeöl abgelassen wird? Ich hätte vermutet, dass die Schraube Nr. 1 die Ölablassschraube ist. Da kommen aber nur wenige Tropfen Öl raus. Den Rückwärtsgangschalter Nr. 5 hatte ich dabei draußen. Nr. 1 ist ein 8mm Gewindeschraube mit etwa 4cm Gewindelänge. Beim Rückwärtsgangschalter kommen aber einige Tropfen Öl raus, also nehme ich an, dass noch genügend Öl drinnen ist. Nr. 2 Bei dem Deckel könnte ich es noch versuchen. Nr. 3 und Nr. 4 wisst Ihr wozu die gehören?

Hallo in die Runde, ich habe jetzt in meinen Golf 4 1.4 dieses Öl von Liqui Moly 10w40 eingefüllt und wollte fragen, ob man Ölhersteller mischen kann oder ob man immer den gleichen Hersteller verwenden sollte, um aufzufüllen. Außerdem würde ich gerne wissen, ob 10w40 für dieses Auto ausreichend ist oder ob es möglicherweise noch bessere Optionen gegen Ölverbrauch gibt. Ich bin jetzt 1850 km gefahren und der Ölstand ist fast von Max auf Minimum gesunken. Danke euch.