Ist sicher bei jedem Fahrzeug anders. Meines schaltet einfach auf Luxusbrühe um.

Ich als Vielfahrer nutze meine Reichweite aus und kann aus Erfahrung sagen, dass bei meinem 40km mit Restreichweite 0 im Sommer und 30km im Winter kein Problem sind. Für weitere Untersuchungen sollte ich mir dann aber einen Kanister ins Auto stellen. 😀

Natürlich ist es bei jedem Fahrzeug anders, darum ja das Thema. Mich interessiert es welche Erfahrungen mit den unterschiedlichen Fahrzeug gemacht wurden.

😉 bei meinem Audi hab ich’s mich noch nicht getraut

Ich hab mich auch lange drum gedrückt 🤣 aber letzte Woche hatte es dann mal geklappt.

Bei mir gehts ja nicht ums Klappen, ich hab schiss 😁

Warum?

Ich fahre geschäftlich nen Ford Transit und bei kann es nicht wirklich auf Null gehn weil er es einfach neu berechnet wenn er checkt das da mehr Sprit im Tank is als er dachte

Hast eigentlich recht, kaputt gehen kann ja nix. Darf halt nur den Kanister nicht vergessen, und voll sollte der sein 😉

Ich probiere es erst gar nicht aus. Da ich die Befürchtung hab, das mir das beispielsweise die Hochdruckpumpe übel nimmt.

Oh😊Ein verkappter K.I.T.T🤭

Bei einem Diesel könnte ich es verstehen. Benziner sind da anspruchsloser.

Wenn meiner 10 km Restreichweite anzeigt, dann ist nach 5 km theroretisch Schluss. Aber meiner läuft ja dann auf Luxusbrühe einfach weiter.

Also mein Astra hat zwar keine Anzeige für die restliche Reichweite, allerdings weiß ich mittlerweile, dass wenn die Tankanzeige leuchtet, ich noch so lange fahren kann bis sich die Tanknadel nicht mehr bewegt. Das sind dann noch so 50-70 Kilometer. Dann sollte man aber wirklich tanken

Hab ich bei meinem A6 auch noch nicht ausprobiert 😉

Mir geht's tatsächlich darum wie weit, bis Tank leer. Aber 50-70 km ist doch schon ein guter Wert

Mit meinem Ford Focus der mir zwar keine Restreichweite angezeigt, aber ich weiß das ein 53L Tank verbaut ist. Und laut Betriebsanleitung kann ich 80 km noch fahren mit, wenn die Lampe angeht. Bin aber auch schon 40 km darüber gewesen und ich hab nur 51L in den Tank bekommen. Aber mehr wie 50 km unter theoretisch null würde ich nicht unbedingt im Winter probieren. Man weis ja nie, ob es mal wo länger dauert. Und man dann selbst zum Bremsklotz wird.

Als die Tanknadel sich gar nicht mehr bewegte, da bin ich dann doch lieber zur Tankstelle gefahren... Sonst muss ich mir mal einen Kanister ins Auto stellen und mal ausprobieren wie lange es dann noch geht! Aber ich finde es schon interessant, wie weit man dann doch noch kommt.

Die Anzeige sagt eigentlich nur, bei deiner jetzigen Fahrweise kommst du noch mit Sicherheit x km. Der Wert ist rein rechnerisch. Mein Audi kommt 20 bis 30 km, mein 44 habe ich mich noch nicht getraut. Polo und Golf schaffen 50 km, wenn rot. Aber die Hersteller planen ca. 10 %.

Ich nutze die Rest-Reichweite nie aus, da Tankgeber, Tankuhr und das ganze Drumherum alles andere als Präzisionsinstrumente sind. Ich tanke meist, wenn die Gelegenheit sich bietet, oder spätestens, wenn der Tank 1/4 voll ist.

Dankeschön Richard. Wie bereits erwähnt geht es mir ja genau darum. Weil eben Anzeige und angezeigte Werte oft theoretische Werte sind, macht es doch interessant und wissenswert, was noch im Auto/Tank steckt.

Bitte, gerne, Ronald. Wenn Du die Thematik wirklich austesten willst ( Mit Reservekanister! ), würde mich das Ergebnis durchaus interessieren. Aber es würde mich keinesfalls wundern, wenn Du in 3 Versuchen zu 3 verschiedenen Ergebnissen kommst, selbst bei gleichem Fahrprofil auf gleicher Strecke.

In der Regel tanke ich immer wenn ich noch so ca 1/4-1/8 im Tank habe es seie denn es ist gerade Günstig dan gibt es eher frischen Diesel. Einmal jedoch ging dies nicht da die Tankstellen alle geschlossen hatten ( Nachts um 3 ja auch kein Wunder bin dann auf jeden Fall so ca 70 km unter 0 mit dem Wagen weitergefahren. Ehe ich die nächsten 24h Tankstelle erreicht habe. War ein ekliges Gefühl soweit unter null zu fahren. Habe dann in den laut Datenblatt 62 Litertank von dem 4 Reserve sein sollen etwas über 70 Liter getankt. Jetzt halte ich mich noch Konsequenter an das frühzeitige tanken. Dazu rate ich jedem, da sich am Boden vom Tank ganz viel Schmutz absetzt der dann eher mit angesaugt wird. Das kann zu viel für den Filter sein. Mein Dieselfiter ist auf jeden Fall danach getauscht worden.

Bei meinem Polo 6N 1.6 Automatik komm ich wenn die Nadel unten liegt noch 40km.

Danke Dir Niklas 😊gerade wenn es ungewollt ist, ein sehr blödes Gefühl. Darum wäre es doch gut zu wissen, was tatsächlich drin ist. Nebenbei erwähnt haben Kraftstoffpumpen auch einen Filter vorgespannt, damit eben kein Dreck und Ablagerung mit einzusaugen.

Wie oben steht. Der erste Versuch lag bei 100 km unter 0....nebenbei erwähnt, meine Partnerin hat Blut und Wasser geschwitzt🤣

Vielen Dank für deinen Wert Jana 😊

Meine Frau wird schon nervös, wenn die Nadel kurz vor dem roten Bereich ist😂

Die Fahrzeughersteller gehen da auf Nummer sicher. Da die Restreichweite sehr stark variiert, je nach dem ob man im Sommer 500 km Landstraße fährt oder im Winter 10 km Stadtverkehr,wir aus Sicherheitsgründen ein Puffer zwischen 0 km Reichweite und Tank leer angelegt. Diese Restfüllmenge unterscheidet von Hersteller zu Hersteller.

Danke Dir Andreas. Das ist mir bewusst. Aber auch da gibt es Modellabhängige Unterschiede. Ob Sommer ob Winter spielt eine nicht sooo große Rolle. Eher Stadt oder Langstrecke. Trotzdem sind doch die Werte interessant. Und je mehr man solche Werte hat, umso eher kann man doch sagen, nach 0 könnte man mit dem oder dem Auto noch so und so weit fahren.