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Gernot Brandl05.10.21
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Durchdrehende Räder | VW POLO

Hallo, ich bin mit dem Polo von meiner Freundin heute an eine rote Ampel gefahren und rollte langsam heran und bremste. Dabei ging kurz das ABS an. Die Straße war etwas nass und es lag ein großes Laubblatt auf der Straße. Als es grün wurde, beschleunigte das Auto und es drehten beide Räder durch. Auch als ich in den zweiten geschaltet habe, ging es weiter so. Ich beschleunigte langsam und hatte das Gefühl ein leichtes Rütteln zu spüren. Kurz darauf, an der nächsten Ampel war es weg. Kann es sein das etwas mit den ABS Sensoren zu tun hat da ab und an die Abs Lampe angeht? Vielen dank schon im voraus.
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Fahrwerk

VW POLO (6N2)

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Thomas Welters05.10.21
Wenn du ESP hast, dann nutzt auch das die Raddrehzahlsenoren genau wie das ABS. Wenn die ABS Lampe angeht, ist auch ein Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt. Lasse den mal auslesen, dann weiß man mehr.
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Alexis Brändlin05.10.21
Schwer zu sagen, wie hast du denn beschleunigt? Höhe Drehzahl und die Kupplung schnallen lassen? Es kann natürlich vorkommen, dass es an der Feuchtigkeit liegt.
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Patrick Weißer05.10.21
Sicher das die Räder durchgedreht haben? Das ABS kann Räder nicht durchdrehen lassen. Nur abbremsen. Klingt für mich eher danach das eventuell Öl oder etwas anderes auf der Strasse war. Das ABS hat geregelt wie es soll und anfahren war natürlich auch nur schwer möglich da du keinen Geil hattest.
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Daniel12305.10.21
Da bist du beim Bremsen gerutscht auf dem Laub, deswegen hat das ABS kurz geregelt
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Gernot Brandl05.10.21
Alexis Brändlin: Schwer zu sagen, wie hast du denn beschleunigt? Höhe Drehzahl und die Kupplung schnallen lassen? Es kann natürlich vorkommen, dass es an der Feuchtigkeit liegt. 05.10.21
Nein ganz normales anfahren ohne irgendwelche Poserangelegenheiten. Nur normal im ersten dann in den zweiten Gang geschaltet und es drehten die Räder durch ohne Recht voranzukommen.
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Wolfi05.10.21
sind die Reifen sehr alt ? dann wird die Gummimischung extrem hart und die Reifen drehen bei Feuchtigkeit sofort durch
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Karl-Heinz Ortsiefer05.10.21
2bis 300m vor den Ampeln hast du eine geringere Haftreibungszahl nü durch das dauernde Abbremsen an der zentralen stelle.in den Bereich sind auch häufig Auffahrunfälle
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Lutz Meyer05.10.21
Wenn das Fahrzeug ESP hat, dann leuchtet die ABS und die ESP Kontrolleuchte während eines Regeleingriffes - das ist ganz normal.
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Gernot Brandl05.10.21
Wolfi: sind die Reifen sehr alt ? dann wird die Gummimischung extrem hart und die Reifen drehen bei Feuchtigkeit sofort durch 05.10.21
Ein Reifen sind alle 4 zwei Jahre alt
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Gernot Brandl05.10.21
Lutz Meyer: Wenn das Fahrzeug ESP hat, dann leuchtet die ABS und die ESP Kontrolleuchte während eines Regeleingriffes - das ist ganz normal. 05.10.21
Hat kein ESP. War, als würde mich einer wie ein Gummiband festhalten.
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Wolfi05.10.21
Gernot Brandl: Ein Reifen sind alle 4 zwei Jahre alt 05.10.21
OK, dann kann es nicht an den Reifen liegen
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Wolfi05.10.21
Gernot Brandl: Hat kein ESP. War, als würde mich einer wie ein Gummiband festhalten. 05.10.21
evtl sind die hintern Bremsen schwergängig
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Gregor Haitz05.10.21
Fehlerspeicher auslesen bzw. lassen.
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Luz Vogelsang05.10.21
Gernot Brandl: Ein Reifen sind alle 4 zwei Jahre alt 05.10.21
Ok das alter fällt wahrscheinlich aus, aber wie abgefahren sind sie? Wenn sie recht weit runter sind (ab 2,5 mm) kann es dazu kommen, dass sie die Haftung verlieren, wodurch es dann logischerweise rutscht. Hast du die DOT (Woche / Jahr -> 14/19 z.B. für 2 Jahre) kontrolliert oder hast du sie nur dann gekauft? Nich dass du da übers Ohr gehauen wurdest, hab sowas schonmal gesehen in meiner Stadt (Pissnelken gibt's leider öfter als man denkt).
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Andreas Drechsel05.10.21
...nicht das die Kupplung durchrutscht. Weil beide Räder durchdrehen auch noch im 2.Gang klingt doch sehr ungewöhnlich.
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Harry Laufenberg06.10.21
Wolfi: OK, dann kann es nicht an den Reifen liegen 05.10.21
Könnte schon am Reifen liegen, je nach Marke. Hat mal so billige. No Name!
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Wolfi06.10.21
Harry Laufenberg: Könnte schon am Reifen liegen, je nach Marke. Hat mal so billige. No Name! 06.10.21
Ja ok, evtl. die hintern mal mit den vorderen tauschen, oder wenn möglich einen besseren/neueren Satz Reifen auf der Vorderachse probieren - aber immer pro Achse die gleichen Reifen
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Elektrik
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