[Frage] Vibriert stark ab 90km/h | FORD FOCUS I Turnier

Question

FORD FOCUS I Turnier (DNW): Guten Abend ,

ich habe einen Ford Focus mk1 Tunier. Dieser vibriert ab 90km/h beim Gas geben, erst ab 120km/h hört es auf. Man merkt diese Vibrationen im ganzen Auto. Sobald ich vom Gas gehe sind sie weg. 

Jemand zufällig nen Tipp was es seien könnte?

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Km Stand?

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Km stand ist 140.000tsd

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Antriebswellen prüfen lassen. Radlager iO? Spurstangen Endstücke fest?

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Das Alter macht's aber auch. Fahrwerk sollte genau geprüft werden. Die haben sehr viele Probleme mit Rost an den Achsen/Achsaufnahmen und Querlenkern... habe viele Escort gefahren. War der Vorgänger. Mit einem habe ich mal 4 Monate nach dem TÜV 4 parallele Spuren im Schnee hinterlassen. Achse hinten rausgerostet. Fahrwerk auf jeden Fall gut im Auge behalten.

Ist evtl. ein anderer Satz Reifen vorhanden mit dem man testen kann ob es eine Unwucht in einem Rad ist?

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Unwucht?

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Hört sich nach den 2massenschwungrad am

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Die mk1 hatten immer Probleme mit den Gelenk Wellen (Antriebswellen). Meistens die lange auf der Beifahrerseite.

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Guck dir mal die Motoraufhängung an.
Drehmoment Stütze 
Lg

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Sorry hatte das mit den Reifen überlesen... Frage erübrigt sich dann... Achsgeometrie sollte mal überprüft werden und Antriebswellen sind heisst Kandidaten für solche Zitterpartien. Ansonsten gibt's an den Autos nicht viel...

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Ja es sind noch Winterreifen vorhanden. Aber da die Reifen vor ner guten Woche neu kamen, gehe ich mal nicht davon aus das die ne unwucht haben. Rost hat er relativ wenig und das was er hat wird noch beseitigt von mir.

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Dann werd ich mal die Antriebswellen prüfen. Da er ja dieses Problem nur hat beim Gas geben ab 90km/h. Wen man kein Gas gibt ist das Problem weg

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Die Reifen sind vorne und hinten vor einer Woche neu gekommen

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Wieviel Gramm Gewichte haben die dir auf die Felgen gemacht, alles über 50 Gramm sind Zuviel. Haben die Männer die Radnabe und die Felgen von Rost befreit machen die wenigsten

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Davon gehe ich aus. Das Problem hat ja mit den alten Reifen vor ca 4 Wochen angefangen.

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90 und 120kmh sind die typischen Angaben bei einer Unwucht der Räder. Hatte ich auch und würde die Räder neu wuchten lassen. Kleiner Tipp..besteh in der Werkstatt drauf, dass die alten Gewichte vorher entfernt werden. Ansonsten kann es passieren, dass sie wie bei mir immer wieder dazu kleben...ich hatte nach drei Mal wuchten 220 Gramm an einer 16 Zoll Felge und nach der Reklamation wurde nochmal neu gewuchtet und dann war auch alles super.

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Es sind aber nicht zufällig Goodyear effiecent grip Performance? Da hatte ich auch mal einen dabei, der hatte von vornherein eine Unwucht von 80 Gramm. Es kommt wohl auch vor, dass sich die neuen Räder noch manchmal auf der Felge drehen.

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Das Problem fing ja mit den alten Reifen an. Daraufhin habe ich ja die alten erneuert, aber mit den neuen Reifen ist es das Problem nicht weg. Was halt komisch ist das vibrieren kommt nur ab 90km/h bei Gas geben sobald man dann zb. Bei 100km/h vom Gas geht ist es weg.

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Nein das sind Michellin Energie Saver Reifen die neu drauf gekommen sind.

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Habe das gleich Problem mal gehabt. Meiner fing bei 85 km/h an zu zittern und bei 120 war damit Schluss. Richtig gemerkt hat man es auch beim bremsen. Bei mir war das Tripodegelenk kaputt von der kurzen Antriebswelle. Habe mir eine neue besorgt und die einbauen lassen. Danach war Ruhe und das zittern war weg. Eventuell hilft das ja

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Ich werde die Antriebswellen mal überprüfen. Danke für die Tipps

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Bei mir war es die kurze Antriebswelle auf der Fahrseite

Vibriert stark ab 90km/h | FORD FOCUS I Turnier

SPIDAN Faltenbalg, Antriebswelle (190964)

METZGER Lenker, Radaufhängung (58041702)

SPIDAN Faltenbalgsatz, Antriebswelle (20321)

METZGER Radlagersatz (WM 1127)

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