fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Motor Getriebe Elektrik Fahrwerk Geräusche Multimedia/Audiosystem Tuning Autokauf Kfz-Technik Multimedia Youngtimer/Oldtimer E-Mobilität Fahrzeugpflege Sonstiges Wohnmobil Wartung Ersatzteile Werkzeuge Drehmomente Fehlercodes
Beitragsart

Alle Beiträge

0 Beiträge
0
Votes
15
Kommentare
Gelöst
Dauerklacken bei Motorlauf | AUDI Q5
Hi, ich hab ein drehzahlabhängiges Klacken, wird beim Gas geben schneller, Fehlerspeicher leer, kommt wohl aus Richtung Öldeckel. Jemand eine Idee in welche Richtung das gehen könnte oder schonmal gehabt? Vielen Dank.
Geräusche
Motor
Gelöschter Nutzer 24.07.21
0
Votes
5
Kommentare
Talk
Einspritzdüsen | AUDI A3 Cabriolet
Hallo und einen schönen Abend euch allen. Ich habe da ein Problem und zwar wollte ich in meinen Audi 80 Cabrio mkb: ABK bj. 97. Die Einspritzdüsen tauschen und habe diese auch nach Teilenummer bestellt. Allerdings sehen die düsen anders aus als wie links im Bild die alten, sitzen auch tiefer in der Aufnahme. Hat diese schon mal jemand getauscht und funktionieren die trotzdem?
Kfz-Technik
Christian Neumann 23.07.21
0
Votes
4
Kommentare
Gelöst
Fahrgeräusche | AUDI A4 Allroad B8
Hallo, bei 100-120km/h brummt es von der Vorderachse, wenn das Fahrzeug im 7.Gang fährt. Das Fahrzeug Besitz eine S-Tronic. Jemand eine Idee? Danke
Getriebe
Geräusche
Fahrwerk
Reiner 22.07.21
0
Votes
9
Kommentare
Gelöst
Drehzahlnadel läuft nach sowie ruckartiges schalten der S-Tronic | AUDI
Hi, mein 0B5 Getriebe (momentan 136000km gelaufen) schaltet (gefüllt) verzögert und dann auch ruckartig sowohl hoch als auch runter. In den niedrigen 1-3 Gängen deutlich spürbarer. Bei Temperaturen <0 haut es von 1. in den 2. Gang richtig rein. So jetzt zur Drehzahl. Wenn ich zügig beschleunige (in jedem Gang) kommt die Drehzahl-Nadel nicht hinterher, sobald ich vom Gas einwenig weggehe die Nadeln sichtbar und hörbar noch 2 bis 3 Teilstriche weiter nach (es ist nicht das typische Hochdrehen, wenn die Kupplung rutscht und das Auto nicht vorankommt) Untertourig bei Drehzahl 1000-1400/min ist eine Vibration spürbar gefolgt von einem Geräusch Getriebeseitig, hört sich wie eine überbelastete Servopumpe an. Fehlermeldungen gab es bis jetzt keine.
Getriebe
Kirill Rimmer 22.07.21
Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten