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Hallo, ich habe folgendes Problem mit meinem Auto. Es wurden beide Lambdasonden vom Markenhersteller neu gemacht. In dem Fehlerspeicher taucht immer wieder der Fehlercode P0161 Heizung Lambdasonde Bank 1 und Bank 2 auf. Wenn man die Echtzeitwerte über VCDS ausliest sind die Werte alle top. Die Lambdasonde regelt schnell und die Heizleistung passt. Kabel wurden auch schon kontrolliert, alles in Ordnung. Nach dem Löschen des Fehlercodes kommt dieser immer unregelmäßig wieder. Hat einer eventuell einen Lösungsvorschlag? Vielen Dank im Voraus.

Hallo Leute, ich hab ein Problem mit meinem Audi. Beim Fahren zwischen 1100 und 1800 Umdrehungen springt Drehzahl und über 1800 Umdrehungen nicht. Danke

Hallo ich habe für meinen Sohn als Anfänger Auto einen A3 besorgt. Bei dem Alter vom Auto ist es klar, dass ein paar Sachen gemacht werden müssen, unter anderen müssen alle Lager am Achsträger und Hinterachse neu. Achsen habe ich ausgebaut, gestrahlt und mit Chassilack neu lackiert. Buchsen sind alle neu eingebaut bzw. eingepresst. Nun meine Frage: Weiß oder hat jemand das Drehmoment der Schrauben von den Achsen? Schrauben kommen alle neu. Für ein paar Angaben wäre ich dankbar.

Guten Tag, ich habe bei meinem Audi teilweise einen Leistungsverlust. Getauscht wurden Zündkerzen Luftfilter Zündverteiler und Kraftstofffilter. Man merkt es, wenn man Vollgas durchdrückt und er ruckelt.

Hallo, ich habe eine Frage zum Stellmotor der Tankdeckelverriegelung. Wie bekommt man es abgeschraubt? Bräuchte man eine kleine Nuss 2 oder 3 mm und in Gegenrichtung Schrauben aufdrehen? Rechts über den Sicherungsträger oben rechts Kofferraum. Gibt es evtl. ein Spezialwerkzeug oder muss man vielleicht über die Radhausschale rein? Hat jemand den Steller schon mal ausgebaut? Danke für eure Mithilfe Schönen Gruß

Hallo zusammen. Nun hat es meinen A4 Cabrio auch erwischt. TÜV nicht bestanden wegen ausgeschlagener Querlenker. Die neuen Teile habe ich schon, von Meyle. Soweit, so gut. Mir macht die Bekannte „böse“ Schraube der zwei Oberlenker vorne Probleme. Diese ist, wie leider fast schon standard, nicht willig sich zu bewegen. Die Mutter geht los, aber die Schraube bewegt sich keinen Millimeter. Festgegammelt halt. Ich habe über mehrere Tage Rostlöser, WD40, Eisspray usw. einwirken lassen, ohne Erfolgt. Über den Schlagschrauber lacht die Schraube, und wenn man mit einem langen Schlüssel dran geht, reiss ich eher den Kopf ab. Hat hier jemand eine Idee, oder wie habt ihr diese Schraube rausbekommen? Meine letzte Idee wäre jetzt nur noch ausbohren. Bin für jeden Tipp dankbar. Gruß Kevin.

Hallo Bin 2x365km und zwischen drin ca.10 Kurzstrecken gefahren...kein sichtbarer Ölverbrauch am Messstab ...kann das sein? 0 Wasserverbrauch, keine Ablagerungen am Öldeckel. Auspuffrohre schwarz. Verbrauch 6,8l/100 Dankeschön für eure Kommentare Grüße

Hallo, kann mir jemand sagen, ob man das Service Ventil für die Hochdruckleitung tauschen kann da das Kugelventil drin defekt ist und Kältemittel austritt? Danke

Hallo, wenn ich den Blinker nach links setze funktionieren die Blinker hinten und vorne links nicht, rechts und Warnblinkanlage hingegen schon, ich habe keinen Sicherung Kennzeichen im Handbuch für die Blinkanlage gefunden. Bitte um Hilfe.

Halli hallo, Ich habe ein Problem mit meinem Audi. Motor ist ALG 2,8L 193PS mit Seilzuggas. Und zwar geht die GRA nicht. Wenn ich sie anschalte oder eine Geschwindigkeit einstelle passiert nichts. Hat der Wagen schon eine Kontrollleuchte im Tacho? Die Unterdruckdose ist intakt. Das Problem ist, dass ich während der Fahrt schlecht gucken kann, ob der Unterdruckschalter geht vorne im Motorraum und der ist leider nicht bei der Stellglieddiagnose dabei. Jemand eine Idee, wie ich noch weiter den Fehler eingrenzen kann? Fehler zeigt er keine. Schlüsselnummern sind 0588/655 Danke