Beiträge zum Thema Geräusche

Hallo Schrauberfreunde, Meine Mutter hat einem Peugeot 207 CC von 2007 mit dem 120 PS VTI Motor mit Automatik Der Bordcomputer zeigt immer wieder den Fehler " Abgassystem defekt " an. Und die Motorkontrolllampe leuchtet. Wenn der Fehler gelöscht ist zieht der Wagen im kalten Zustand gut durch, sobald der Wagen warm ist und man auf der Autobahn Gas gibt beschleunigt er nur sehr langsam, gleichzeitig Ist der Motor extrem laut als ob der Auspuff fehlt, in der Stadt ist er normal ruhig. Die Werkstatt hat bis jetzt den Nockenwellensensor, den vorderen Magnetversteller, und zuletzt die Steuerkette inkl. Spanner, Nockenwellenverstellern usw. getauscht, mittlerweile hat der Spaß gut 3000 € gekostet. Kaum vom Werkstatthof gefahren Ping " Abgassystem defekt " Hat jemand eine Idee woran es noch liegen könnte, da die Werkstatt langsam anfängt zu raten, und wir nicht noch viel mehr Geld in dem Wagen versenken wollen. Fehlercodes habe ich leider nicht, da mir die Werkstatt diese nicht mitgeteilt hat.

Hallo. Das Auto läuft sehr unruhig und wenn man die Ölkappe aufdreht oder den Ölmessstab rauszieht, ist es kurz vom absaufen. Was kann das sein?

Hallo zusammen, habe die Zündspule, Zündkerzen und Einspritzdüsen gewechselt. Nach zwei Tagen Fahrt hat das Problem wieder angefangen. Die Drehzahl ist normal das Auto fährt auch gut. Macht nur ein komisches Geräusch als wenn er gleich ausgeht, obwohl es nicht passiert. Habe auch die Zündspule getestet, ist voll funktionsfähig. Jemand eine Idee?

Hallo, wenn ich den Topf anfasse wackelt er aber wenn er heiß ist, ist er fest. Aber woran kann das liegen? Topf warm fest, Topf kalt wackelt. Schelle? Danke im Voraus!

Hallo, habe im Dezember 2022 eine neue Kupplung verbaut bekommen (RepSatz Markenhersteller). Problem: Wenn das Fahrzeug kalt ist, ist bei den ersten 3 - 4 Schaltvorgängen ein Geräusch wie von einer Feder zu hören, welches dann aber verschwindet. Beim Fahren im 2. Gang rupft die Kupplung etwas, Fahrzeug ruckelt entsprechend, als wenn nicht genügend Anpressdruck vorhanden wäre. Anfahren im 2. Gang daher schwierig. Das Fahrzeug hat, nach Aussage der Werkstatt kein ZMS, vermutlich wurde beim vermuteten 1. Kupplungswechsel ein normales Schwungrad verbaut, da Peugeot mit den ZMS wohl Probleme haben soll. Dieses Schwungrad wurde beim aktuellen Kupplungswechsel nicht getauscht. Problem von heute - ganz aktuell, bin auf einen Parkplatz gefahren, habe das Fahrzeug im Leerlauf ausrollen lassen, wundere mich noch dass ich keinen Gang mehr einlegen kann und stelle verwundert fest, dass das Kupplungspedal in der Stellung "getreten" unten geblieben ist. Habe dies händisch wieder hochgezogen und konnte normal weiterfahren. Klar fahre ich wieder in die Werkstatt, benötige aber eine Argumentationsgrundlage was das sein kann, möchte mir keine Sprüche anhören wie z.B. Kupplungsseil defekt oder hat wohl unter der Fußmatte geklemmt, weil ist definitiv nicht so. Was meint ihr, was das sein könnte? Danke für eure Unterstützung und Rückinfo, VG Heiko

Hallo an alle hier. Bei meinem Peugeot 208 THP 155 höre ich seit ein paar Monaten nach dem Abstellen des Motors Gluckergeräusche. Ortung, wenn man vor dem Motor steht eher rechte Seite (Fahrerseite) aus Richtung Spritzwand. Auch bewegt sich das Kühlwasser im Ausgleichsbehälter ganz leicht (kein Kochen o. ä.) Info: Bei diesem Motor läuft nach dem Abstellen immer noch für eine Zeit eine Zusatzwasserpumpe für den Turbolader. Sobald diese sich abschaltet ist auch das Gluckern und die Bewegung des Kühlwassers weg. Ob das Gluckern auch da ist während der Motor läuft, kann ich nicht sagen, dafür ist es dann zu laut. Allerdings die leichte Bewegung des Kühlwassers sieht man auch dann (oder ist das normal?). Komischerweise ist dieses Gluckern und die Bewegung des Kühlwassers aber nicht jedes mal nach dem Abstellen. Ich kann auch nicht feststellen, dass es an bestimmten Bedingungen liegt. Mal war es bei warmen/heißen Außentemperaturen, mal bei kühlen. Mal nach längerer Strecke, mal nach Kurzstrecke. Auch unabhängig davon ob die Klimaanlage lief oder nicht. Mein Meister des Vertrauens hatte so einen Fall noch nicht. Hat vorsichtig mal das Wort Zylinderkopf bzw. Zylinderkopfdichtung in den Raum geworfen. Dazu kann ich aber noch sagen das der Wagen sich sonst ohne Auffälligkeiten fährt. Ich habe keinen Leistungsverlust. Der Kühlmittelstand bleibt konstant, also ich verliere kein Kühlwasser. Die Temperatur lt. Anzeige bleibt auch im normalen Bereich knapp über der 90 Grad Markierung. Der Leerlauf ist auch ganz normal ohne Schwankungen. Heizung und Klimaanlage funktionieren auch ganz normal. Wenn man bei laufendem Motor den Öldeckel abschraubt, hat man dort einen leichten Unterdruck und der Motor läuft unrund, aber wie ich gelesen habe ist das wohl normal weil er dann Fremdluft zieht. Jemand ne Idee was das sein kann? Evtl. ist nur diese Zusatzwasserpumpe für den Turbolader nicht mehr in Ordnung? Aber das Gluckern kommt nicht direkt aus der Ecke wo die sitzt. Bei dem Video hört man auch ein Surren, das ist aber normal und kommt von der Zusatzpumpe. Das Gluckern hört man aber ebenfalls. Hoffe es kann jemand Licht ins Dunkeln bringen. Danke!

Hallo Community, ich habe bei meinem Peugeot 207 die Stoßdämpfer wechseln lassen und dachte mir, wenn schon die Stoßdämpfer raus sind kann man ja gleich die Domlager mit erneuern lassen. Aber das neue Domlager hat jetzt nach einem Monat angefangen zu quietschen (sehr laut) auf der Fahrerseite und ein ölen bringt leider auch nichts. Ist es ein Produktionsfehler ? Oder woran liegt es? Brauche ich jetzt wieder ein anderes Domlager? Es war ein Originalteil. (Ist aber schon seit Wochen jetzt nicht mehr lieferbar)

Moin., kann man vom Geräusch her sagen, was da so beim Lenken knarzt? (Kommt von der linken Seite, also Fahrerseite) Bin eine Strecke auf der Autobahn gefahren und seitdem ist das Geräusch nun da.

Hallo, mein 106 klappert sehr nervig an der rechten Vorderradaufhängung. Das Problem tritt seit längerem auf, war aber immer nur sporadisch. Seit dem es jetzt so kalt ist, tritt das Problem immer beim Durchfahren von leichten Linkskurven auf. Vor allem, wenn die Vorderräder ungleich belastet werden. Wenn auf der rechten Fahrbahnseite leichte Unebenheiten sind, sehr starkes Geräusch. Wenn man seitlich über einen schlafenden Polizisten fährt (mit dem fahrerseitigen Rad), dann klappert es auch auf der Beifahrerseite. Fahre ich mit dem beifahrerseitigen Rad über den schlafenden Polizisten, so ist kein Geräusch zu hören. Das Geräusch klingt so, als wenn man mit einem schweren Gegenstand gegen den Unterboden klopft. Relativ dumpf (am Mitteltunnel und im Fußraum auch zu spüren) (nicht wie eine lose Verkleidung oder Ähnliches). Hat jemand einen Vorschlag, wonach ich noch suchen könnte? 

Guten Morgen, Freitagabend bin ich weggefahren, wo ich dann feststellen musste, dass aus meinem Motorraum ca. 50 km vor Ankunft solch ein Quietschen wie im Video zu hören ist. Das Ganze hat auch seitdem kein Ende gelassen, bei der Heimfahrt ging das ganze Spiel weiter und zieht sich eben bis jetzt. Das Geräusch ist extrem sporadisch, mal gibt es Fahrten, wo dies richtig schlimm ist, aber auch Fahrten, bei denen man rein gar nichts hört. Es ist auch Drehzahlunabhängig, fängt meist ab ca. 90 km/h an, verändert sich jedoch kein Stück, wenn ich dabei beschleunige oder abbremse, die Tonhöhe bleibt konstant. Habt ihr eine Idee, was es sein könnte?