Beiträge zum Thema Geräusche

Hallo, ich habe folgendes Problem. Ich merke im Innenraum (in jedem Gang) bei 1500 U/min ein vibrieren. Weis einer hier vielleicht, was in diesem Moment in die „Eigenschwingung“ kommt. Danke euch!

Hallo, ich bin gerade dabei den alten Audi A4 BPW 2.0L TDI 2006 268tkm meiner Freundin etwas zu überholen. Gestern ist sie bei der Tanke gestanden und wollte dann losfahren und hat dann ein komisches Geräusch bemerkt. Das Auto vibriert, wenn man die Drehzahl erhöht und es klingt auch sehr komisch (1 Zylinder geht wahrscheinlich nicht/richtig). Ich vermute mal, dass eines der PD-Elemente nicht richtig funktioniert. Die Stecker an den PD-Elementen sehen gut aus und sind auch nicht aufgebogen. Bevor ich das ganze jetzt zerlege, könnte sich das jemand anhören vielleicht wisst Ihr ja, was das sein kann. Ist das viel Aufwand die Nockenwelle zu machen? Da ich ja eh schon dort in der Gegend herum werkel könnt ich das ja machen. Sie sieht zwar nicht schlecht aus, aber hat am 1. und 4. Nocken für die PD-Einheit am Spitz schon etwas Grat. Vielen Dank an alle die sich konstruktiv beteiligen. Es gibt noch keinen Fehlercode im Speicher, da der Motor in dem Zustand nicht lange lief. Danke

Hallo, ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen, ist bei Geräuschen zwar immer blöd aber evtl. ist ja was bekannt oder jemand hatte schon mal was Ähnliches. Und zwar habe ich ein Geräusch, das ähnlich klingt, wie ein Pleuellagerschaden oder eine undichte Stelle im Krümmer oder Turbolader, ein Ticker, jedoch wenn ich den Motor in Stand hochtouren lasse ist es nicht, wenn ich damit losfahre und langsam (untertourig) beschleunige hört man eine Art Tickern, eben wie ein Pleuellager nur leiser, aber auch nur von ca. 2000 bis 4000 Umdrehungen (Frequenz vom Geräusch wird mit steigender Drehzahl auch schneller) geh ich aber mit einem Stethoskop unten an die Ölwanne ist absolut nichts Ungewöhnliches zu hören. Auch an Spannrollen, etc. nicht. Soweit es möglich war das Geräusch zu lokalisieren würde ich sagen es kommt aus dem Bereich Ventildeckel/Zahnriementrieb, ich konnte am Riementrieb jedoch nichts feststellen, das Geräusch ist seit mittlerweile 1,5 Jahren (laut Kundin) aber auch nicht lauter geworden. Danke

Hallo Leute, ich habe ein schwerwiegendes Problem mit meinen A6 Quattro 2,5 TDI 180 PS. Das Problem hat angefangen mit ein Quietschen, bei ungefähr 1500 Umdrehung aufwärts. Diagnose war ganz einfach. Turbolader defekt. Haben darauf hin einen neuen montiert dasselbe Problem weiter hin, den neuen wieder umgetauscht und Ersatz bekommen. Das Problem besteht weiter. Öl Druck ist voll da, wird also geschmiert. Nach weiteren Stunden der Überprüfung ist uns aufgefallen, dass die Drosselklappe permanent offen ist. Schließt man die per Hand an dem Unterdruck Gestänge ist das quietschen weg. Also alle Unterdruckleitungen neu Ladedruckregelventil und Druckwandelventil für den Turbo auch ausgewechselt. Das Problem besteht weiter. Der Unterdruck liegt bis an das Regelventil an, von dem zur Drosselklappe ist kein Unterdruck vorhanden, somit arbeitet diese nicht! Was kann ich noch überprüfen? Oder hatte jemand schon einmal dieses Problem? Danke