Springt nicht mehr an | SAAB 9-3 Kombi

Gucke mal nach, ob der Zahnriemen noch drauf ist.

Als erstes die Kraftstoffpumpe prüfen auf Funktion ( Beim Zündung an machen Muss sie kurz Summen dann Zündung prüfen OP Zündfunken vorhanden eins von den Beiden wird Fehlen.sollte es die Zündung sein Am besten Fehlerspeicher auslesen und Zündkerzen und zündkabel prüfen. Batterie Spannung messen

Riemen ist drauf, aber weiss nicht ob Steuerkette vielleicht was hat .

Kurzes Summen war da. Fehler konnte ich leider nichts auslesen. Er ließ mich mit meinem obd2 nicht ran, dass ich mit Handy auslesen konnte. Erst zeigte er mir an keine Fehler und dann beim zweiten mal zeigte er das Verbindungs Fehler kam.

Habe auch das Gefühl gehabt gestern, dass er keine Kompression hat, weil wie beschrieben nur der Anlasser laut dreht.

Öldeckel auf und schauen ob du Nockenwelle oder so sehen kannst. Wenn ja dann zweiten Helfer starten lassen und rein schauen ob sich Nockenwelle dreht Video machen könnte auch helfen....

Kann ich leider nicht sehen ob die sich dreht Video hab ich muss schauen wo es ist

Ich dachte die Saabs hätten Zahnriemen. Dann so wie Bernd schon schrieb gucken ob die Nockenwellen dreht.

Der hat steuerkette Achso und Video konnte ich leider nicht hochladen. Keine Ahnung warum das nicht geht. Er lädt und lädt aber nichts passiert.

Versuch Mal richtig auszulesen wenn der eine Steuerkette Hat wie die Kollegen geschrieben haben könnte tatsächlich ein Zahn übergesprungen sein das kann auch beim Auslesen erkannt werden

Gestern Abend ließ er sich nicht auslesen mit meinem Handy. Und jetzt komme ich leider nicht ran an mein Auto gerade, da es bei meinem Saab Kumpel auf dem Gelände steht, an seine Werkstatt. Gehe heute spät nachmittag hin.

Das hört sich gut an viel Erfolg!!

Hoffe nix teures Meine saab Gruppe sagt zb das es auch irgendwie an den Kurbelwellen sensor hängen könnte

Nockenwelle dreht und wird grade ausgelesen

Kette wohl vielleicht nur überdreht. Mein Saab Kumpel schraubt jetzt dran, drückt mir die Daumen

So Ergebnis ist da. Ich brauche ein neuen Zylinderkopf und neue Steuerkette. Die Steuerkette war über gesprungen und da er so schnell aus ging, konnte er den Fehler nicht so schnell erkennen und auch nicht speichern .

Woher kriegt man am besten gut und günstig die teiler her? 🤔

Skandix/Schwedenteile- Neue Teile. Aero World Germany-Gebrauchte. Ich empfehle dir Saab Workshop Information System(WIS), und Electronic Parts Catalogue (EPC) aus den Saab Foren zu installieren wenn du das selber machen willst.

Hallo. Bei plötzligem motorausgang (SAAB-Benziner -und Steuer-Kette muss in ordnung sein) Als erstes bei Luftmassenmesser schlauch losmachen. Lass dein Kumpel starten weil du start-gas-spray ins insaug gibst. Wenn det Motor kurz startet - Kraftstoffpumpe hinten unter dem Sitzbank tauschen. Zweitens versuche bei deinem Saab-Kreis eine DI-(Zündungs-)Kassette zu leihen. Wechsel dauert zwei Minuten. Startet er mit der anderen Kassette? ( achte auf die Farbe -ältere rote Kassetten nicht mit neuere, schwartze, wechseln - geht nicht. ) Grüsse aus Stockholm Markku

Hallo markku Ich habe mich mal die Tage damit beschäftigt und muss sagen Anlasser dreht er spritz und zündet aber das Problem ist der Motor orgelt nich was kann das sein

Bin noch offen für Vorschläge was das sein kann

Da musst du sehen OP sich das lohnt den Motor mit neutralen aufzubauen. Ich würde versuchen auf gebrauchte Teile bezw. Motor vom Verwerter zuzugreifen

Lohnen würde sich das aber anderer Kumpel hat gesagt das kann nicht die steuerkette sein weil er zündet und spritzt ein aber der Motor orgelt nicht

Ich weiß zwar nicht was du für Kumpels hast? Ich dachte die Sache sei geklärt anscheinend doch nicht. Also dann Ventildeckel runter, Steuerzeiten überprüfen. Dann Kompression Messen. Sollte das alles ok sein Zündung und Kraftstoffversorgung kontrollieren. Wenn der Motor sich komplett dreht mit Nockenwelle dann kann auch ein Fehler ausgelesen werden. Was für ein Motor ist denn eingebaut die haben doch häufig Motoren von Opel

Ja genau von vectra ist viel drinne OK werde nachher mal die Batterie laden und dann alles mal ausprobieren Und kumpels frag nicht 😂 Mach das jetzt lieber alleine auch wenn nicht viel Ahnung habe aber genug wissen ist da um das zu schaffen 😂

Was heisst in deinem Sprachgebrauch "zündet und spritzt ein aber orgelt nicht" 🤔 Das ist kein Musikinstrument.....

Also ich meine damit das er sich nicht so an hört wie beim normalen starten

Habt ihr Steuerzeiten geprüft? Kompression und Druckverlust geprüft?

Nein noch nicht wie mach ich das am besten ohne gross denn Motor auf zumachen und das andere teste ich nachher wenn Batterie geladen ist

Ventildeckel ab KW auf OT stellen und dann schauen ob die NW passen auf Überschneidung Zyl 1 oder 4..... Ansonsten funktioniert das nur richtig mit Spezialwerkzeug.....

Brauch man eine Bühne dafür oder so weil das habe ich leider nicht ich habe nur ein Parkplatz

Ventildeckel sollte so abgehen.....

OK ja das mach ich denn mal morgen aber ich glaub denn brauch ich bestimmt denn auch eine neue dichtung oder Sry für die ganzen Fragen aber das ist das erstmal das ich das alleine mache und denn noch beim saab

Neue Dichtung solltest du dann schon verwenden 😉👍