Beiträge zum Thema Fahrwerk

Hallo liebe Fabu Freunde, seit mehreren Monaten kämpfe ich mit einem Problem: instabiles Fahrverhalten auf der Autobahn. Sobald ich eine Geschwindigkeit von 80 km/h erreiche, fühlt es sich unsicher an. Besonders in Kurven auf der Autobahn spüre ich diese Unsicherheit. Ich habe das Gefühl, nicht schnell fahren zu können und muss plötzlich die Geschwindigkeit reduzieren. Ich habe die Vorderachse bereits zweimal erneuert, inklusive Querlenker, Spurstangenkopf, axialen Gelenken und Koppelstange, jedoch ohne Veränderung. Mehrere Werkstätten konnten keine Fehler finden. Mein Verdacht liegt bei der Hinterachse, aber bisher konnten sie keine Probleme feststellen. Danke euch für eure Hilfe!

Hallo in die Runde, mein 2009er 350cdi 4matic mit 170000km und Automatik ist seit 13 Jahren in meinem Besitz. Das Fz. fährt bis etwa 5 km/h ohne Probleme. Beim anschließenden Erhöhen der Geschwindigkeit bremst jedoch das rechte Vorderrad. Bei weiterem Niederdrücken des Gaspedals nimmt die Bremsleistung zu. (Ich trete nicht auf das Bremspedal.) Plötzlich leuchtet die Dreieckswarnlampe auf. Sobald ich vom Gas gehe, öffnet sich die Bremse langsam und ich kann im Schrittempo weiterfahren, die Warnlampe erlischt. Danke euch.

Hallo zusammen, wenn ich schnell fahre, bricht mein Wagen aus, sobald ich über Bodenwellen oder Gullis fahre. Habt ihr eine Idee, was ich dagegen tun könnte? Danke im Voraus.

Hallo zusammen, ich habe einen Viano 3.0 CDI aus dem Jahr 2011 und seitdem wir ihn haben, gibt es ein leichtes Knacken beim Lenken. In letzter Zeit ist dieses Knacken etwas lauter geworden, also habe ich mich auf die Suche nach der Ursache gemacht. Dabei habe ich festgestellt, dass die Lenkschubstangen und Köpfe Spiel haben und das Geräusch von den Domlagern kommt. Deshalb habe ich sie ausgetauscht. Leider machen die neuen Domlager (Meyle) immer noch die gleichen Geräusche. Beim Lenken in eine Richtung bei ausgefedertem Fahrzeug bemerke ich, dass die Domlager hacken und ruckeln. Aber wo liegt der Fehler? Die Federn sitzen unten fest im Sitz des Federbeins, oben befinden sie sich auf dem Stützlager und dem Teller. Die neuen Stützlager ließen sich vor dem Einbau problemlos drehen, ohne Auffälligkeiten. Vielen Dank!