Beiträge zum Thema Elektrik

Guten Tag zusammen, wir haben ein Problem mit der elektrischen Heckklappe des Passats meiner Schwester. Das Problem stellt sich wie folgt dar. Die Klappe öffnet nur ca. bis zu Hälfte, dann muss man mit der Hand nachhelfen. Wenn die Klappe dann oben ist und man eine der Seitentüren öffnet, fällt die Klappe zu (stellenweise ohne Bremse). Dämpfer wurden bereits erneuert. Wir haben die Heckklappe zurückgesetzt (Klappe offen, Taster gedrückt halten). Das ging auch, allerdings ist die Klappe beim Öffnen einer Seitentüre auch wieder zu gegangen, aber ganz normal als hätte man den Taster gedrückt. Dieses Phänomen geht bei jeder Tür, aber nur einmal nach dem Aufschließen. Kabel wurden schon überprüft. Feuchtigkeit haben wir keine gefunden. Im Fehlerspeicher stand der Taster, diesen haben wir erneuert. Hat evtl. so einen ähnlichen Fehler schon mal gehabt?

Hallo. Ggestern habe ich mein Auto (Baujahr 2007, 1.3 Diesel, 313.000 km) erst selbst gewaschen, auch den Motorraum, und danach bin ich durch die Waschanlage gefahren. Als ich nach Hause kam, stand das Auto ca. 1 Stunde. Danach wollte ich es starten – im Display erscheint nur das „F“-Symbol, die Zentralverriegelung funktioniert auch nicht mehr und mit dem OBD-Gerät kann ich keine Verbindung zum Steuergerät aufbauen – es wird keine Kommunikation hergestellt. Wenn ich den Zündschlüssel drehe, passiert gar nichts – auch der Anlasser dreht nicht. Vor der Wäsche hatte das Auto keinerlei Probleme und lief einwandfrei. Was soll ich jetzt tun?

Hallo zusammen, vielleicht hat jemand von euch eine Idee zu diesem m.M.n. recht kuriosen Fehler: Meine S-Klasse W221 wirft im KI den Fehler "Abbiegelicht rechts". Tatsächlich ist das rechte Abbiegelicht außer Funktion, das Leuchtmittel ist aber nachweislich in Ordnung. Die Funktion wird entweder durch Blinker rechts oder Lenkeinschlag rechts getriggert. Beide Signale lassen sich plausibel auslesen. Ziehe ich die Lampe (H7) ab, lösche den Fehler im Steuergerät für den rechten Scheinwerfer ("Vorschaltgerät") und stecke sie dann wieder in den Sockel, leuchtet sie auf - obwohl weder Lenkrad eingeschlagen, noch Blinker gesetzt ist. Nach ca. 10 Sekunden erlischt das Abbiegelicht und der Fehler ist erneut abgelegt. Das Licht bleibt dann wieder aus. Über den Tester kann ich das Abbiegelicht auch nicht schalten. Alles andere am Scheinwerfer funktioniert korrekt. Ich hoffe, man kann halbwegs nachvollziehen, was los ist. Ein anschauliches Video bekomme ich alleine leider nicht hin. Vielleicht gibt es hier einen Mercedes-Fachmann, der mit dem Fehler etwas anfangen kann oder mir Tipps geben kann, wie das System überhaupt funktioniert. Laut meinem Tester wird das statische Abbiegelicht über das "Vorschaltgerät" gesteuert. Danke und Grüße 500F Component E2e9 (Cornering Illumination)is defective.

Servus, ich habe folgendes Problem an meinem C4 b7 1.6 hdi 115. Der Fehler kommt und geht wieder nach ein paar Tagen. Hatte jemand schon mal das Problem und weiß evtl. woran es liegen könnte? Hab alles schon durchgecheckt. Bsi selber funktioniert, keine Ausfälle oder so. Lichtmaschine lädt ohne Probleme mit 14.3v. Batterie ist eine neue verbaut Anfang des Jahres. Weiß bald nicht mehr weiter.

Hallo zusammen, ich habe seit ca. einem Monat das Problem, dass wenn das Auto in einem Zeitraum von über 2-3h steht und ich dann das Fahrzeug starten will, der Anlasser kurz dreht, aber er bricht dann ab. Ich kann das Fahrzeug dann aber starten, wenn ich auf den Startknopf länger gedrückt bleibe. Dann startet er aber nicht diesen typischen Kaltstart sondern wie als wäre im Start-/Stoppmodus gewesen. Zum Teil startet das Auto (während dieser Nachlaufzeit) auch, als wäre er ziemlich schwach. (Ich weiss, bei heissem Motor Kompression höher) Rein optisch habe ich keine Korrosion an den Kontakten festgestellt, auch keine Viecher. Wenn das Auto kalt ist oder ich kurz was einkaufen gehe, springt das Fahrzeug an, als wäre nie etwas gewesen. Ich habe keinerlei Fehlercodes hinterlegt. Der einzige Fehler der mir erschienen ist und das auch nur weil ich die Batterie seit ein paar Tagen getauscht habe, ist "Motorrelais öffnet zu früh". Ich kenne das, wenn die Anlasser heiss sind, das die irgendwann verschleissen. Aber bevor ich mir die Mühe mache mit Front abbauen etc. und Fummelparty das Teil auszubauen, wäre ich mal froh auf Hilfen oder Indizien. Nach Recherchen im Netz habe ich gesehen, dass gerne mal die Relais kaputt gehen die unter dem Wischwasserbehälter sind. Ich habe mal alle 4 neu bestellt. Erklärt mir aber nicht bei längeren Druck auf den Schalter trotzdem starten kann und warum nur beim Heissstart? Wenn alles nicht hilft, hole ich mir halt für die paar Euro noch einen Anlasser und tausche den aus. Aber wie erwähnt, falls jemand schon mal das Problem hatte oder Indizien hätte wo ich mal ansetzen kann wäre ich froh bevor die Baustelle anfängt.

Hallo, ich besitze einen 525i, E39 aus 2001 Habe folgendes Problem, die ABS und ASC leuchtet, im Fehlerspeicher steht "ASC" Einlassventil. Vor paar Jahren wurde das Steuergerät eingeschickt und dort hieß es alles i.o. Jetzt habe ich ein anderes Hydro eingebaut, Fehler immer noch derselbe. Sicherungen die Paar, die ich gefunden habe, waren auch i.o. Vielleicht könnt ihr mir helfen, was das Problem sein könnte, ich wollte nochmal nachschauen ob vielleicht ein ABS Sensor nicht richtig funktioniert hatte ich mal gelesen. LG

Beide Nockenwellenhersteller sind mit Öl durch Capilar Wirkung. Wie bekannt ist das Öl bis zum Steuergerät vorgedrungen reicht es aus, wenn man die Nockenwellenverstell austauscht. Das Steuergerät sauber macht die neuen Nockenwellenverstell mit dem Öl stop Kabel verbaut. Kurbelwellenentlüftung zeigt das Diagnose Gerät auch an. Kann dieses Teil die Ursache für das Öl im Kabel sein.

Servus. Habe den Fehler P0135. Lamdasonde alle 4 Stück zuerst quergetauscht, Fehler wandert nicht. Dann guten gebrauchten Kat auf Bank 1 eingebaut und 4 Sonden erneuert, von Febi. Fehler bleibt weiterhin. Kennt jemand das Problem? Gruß Alex

Hallo zusammen, Standlicht links ist defekt; bei Öffnen der Heckklappe leuchtet es wieder. Wisst ihr weiter? Danke im Voraus.

Hallo zusammen, ich benötige bitte schnell und unkompliziert Hilfe, da ich in Polen bin und nächste Woche wieder heim fahren möchte. Die Kofferraumklappe öffnet nicht mehr per Heckklappengriff und auch nicht per Funkschlüssel mit der mittleren Taste. Des Weiteren leuchtet auch die Kofferrauminnenleuchte nicht mehr. Fehlermeldung laut OBD Eleven: OBDeleven-Datenprotokoll Datum: 2025-06-09 17:09 FIN: VSSZZZ5FZJR019136 Fahrzeug: Seat Leon FR Jahr: 2018 Karosserietyp: Sports Tourer Motor: CZCA Kilometerstand: 100148 KM --------------------------------------------------------------- 09 Elektronische Zentralelektrik Systembeschreibung: BCM MQBAB H Software-Nummer: 5Q0937084CQ Software-Version: 0253 Hardware-Nummer: 5Q0937084CG Hardware-Version: H36 Seriennummer: 01001717402091 ODX-Name: EV_BCMMQB ODX-Version: 018001 Lange Codierung: 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 Teilsysteme: Systembeschreibung: WWS370 170527 Software-Version: 0574 Hardware-Version: 041 Seriennummer: 170614214155 Lange Codierung: 0BC5FD Systembeschreibung: G397_RLFSS Software-Version: 0002 Hardware-Version: H06 Seriennummer: 20503590X81A955555A0 Lange Codierung: 00005D Fehlercodes: B12DD15 - Motor für Zentralverriegelung in Heckklappe Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus statisch Priorität: 4 Fehlerhäufigkeitszähler: 1 Verlernzähler: 245 Status Klemme 15: aus Status Klemme 50: aus Spannung: 12.3 V Aussentemperatur: 19.0 °C Status Bremslichtschalter (HW): aus Status Bremslichtschalter (CAN): aus aus: betätigt Standlicht: nicht betätigt Automatische Fahrlichtsteuerung: nicht betätigt Abblendlicht: nicht betätigt Parklicht links: nicht betätigt Parklicht rechts: nicht betätigt Letzte Weckursache/ Werte [00;2E]: keine Störschutzursache CAN-Bus_aktiv: ein