Beiträge zum Thema Elektrik

Moin aus der Eifel! Seit Freitag habe ich bei meinem T4 das Gefühl, keine Leistung zu haben. Ich habe auch Einträge im MSG, die sich nicht löschen lassen. Luftmengenmesser sowie N75 habe ich bereits gegen Pierburg getauscht und zurückgetauscht. Die Druckdose der VTG habe ich auf Funktion geprüft sowie die Unterdruckschläuche. Was mich nun nicht weiterbringt, ist, dass sich die angezeigten Fehler mit dem Tester nicht löschen lassen, obwohl das Auslesegerät sporadisch anzeigt. Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee? Danke euch!

Hallo zusammen, ich habe echt ein riesiges Problem mit meinem Auto... Der Lüfter läuft an, sobald der Motor aus ist und der Schlüssel abgezogen wurde. Der dreht dann so lange fröhlich vor sich hin, bis die Batterie leer ist. Auch nach fünf Tagen Standzeit dreht der Lüfter mal fröhlich weiter, obwohl kein Schlüssel in der Nähe ist oder der Motor gestartet wurde. Die Batterie wird dann immer direkt abgeklemmt. Im Fehlerspeicher steht "Hauptrelais" drin. Das soll ja in der E-Box im Motorraum fest verbaut sein und nicht einzeln ausgetauscht werden können. Hat da vielleicht schon mal jemand etwas Ähnliches gehabt? Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee? Vielen Dank!

Hallo! Bei meinem großen habe ich schon zum zweiten Mal das Problem mit dem GPS und der Funkuhr. Er lässt sich nicht automatisch über GPS mit der Uhrzeit abgleichen. Der Punkt ist ausgegraut. Die Navigation läuft und bewegt sich während der Fahrt, nur nicht mit mir in der Mitte. Danke euch!

Hallo zusammen, seit Kurzem funktionieren Komfortblinken und Coming Home nicht mehr. Normales Blinken funktioniert, aber einmal tippen, dreimal blinken, geht nicht. Außerdem funktioniert Coming Home nicht mehr, wenn ich das Auto aufschließe. Beim Verlassen funktioniert Leaving Home aber. Danke euch.

Hallo zusammen, mein Motor ruckelt, stottert und hat Fehlzündungen. Er nimmt schlecht Gas an, geht dann in den Notlauf und danach aus. Danach leuchtet die Warnlampe (Störung der Elektronik). Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen. Ich hatte vor einer Woche das selbe Problem, aber mit zwei Fehlercodes: DF208 und DF168. Folgende Teile wurden daraufhin erneuert: - OT-Geber - Saugdrucksensor - Zündkerzen und Zündspule - Drosselklappe gereinigt - Beide Lambdasonden - Ein neuer Kühlmittel-Temperatursensor, da dieser beim Abziehen des Steckers sich zerlegt hat. Danach lief der Wagen wieder bis heute. Danke euch.

Hallo zusammen, mein Astra hat ein Problem mit der elektrischen Parkbremse. Im Fehlerspeicher steht, dass die Komponente gesperrt ist, da fehlerhafte Daten vorliegen. Auch wenn ich angeschnallt bin, löst das Auto die Parkbremse nicht selbstständig. Ich habe über AllData Zugriff auf die originalen Reparaturanleitungen von Opel. Dort steht, man muss über die Ist-Werte den fehlerhaften Wert herausfinden und beheben. Ich bin dann auf das Gurtschloss Fahrerseite gekommen. Das Schloss wird vom zuständigen Airbagsteuergerät korrekt erkannt und auch ans Kombiinstrument weitergegeben, nur kommt dieser Wert nicht beim Handbremssteuergerät an. Der Datenbus ist für mich in Ordnung, da alle anderen Werte erkannt werden und die Parkbremse ansonsten funktioniert. Nur das automatische Lösen klappt nicht, da das Steuergerät für die Handbremse ja nicht erkennt, dass ich angeschnallt bin. Habt ihr eine Idee, was ich da machen könnte? Bei Elektronik bin ich als Karosseriebauer nämlich raus. Danke euch.

Hallo zusammen, mein Fahrzeug ist ein Audi A3 8V Limousine Baujahr 2014 mit einer Laufleistung von 143.000 km. Der Motor ist ein EA211 1.4 TFSI mit COD und DSG Stronic. Der Motorcode lautet CPTA. Ich habe vor einem Monat den Zahnriemen gewechselt. Seitdem tritt sporadisch der Fehler P0016 auf. Ich habe bis jetzt viel recherchiert. Die Steuerzeiten passen laut VCDS. (siehe Bild) Beim letzten Ölwechsel (vor ca. 6.000 km) habe ich ca. 5 % Liqui Moly Ceratec zur gesamten Ölmenge hinzugefügt. Könnte das damit zusammenhängen? Ich schätze im Moment, dass der Nockenwellensensor defekt ist. Wisst Ihr, wo der genau bei meinem Motor sitzt? Vielen Dank!

Hallo zusammen, nachdem ich die Lichtmaschine gewechselt habe, kommt die Fehlermeldung P2068 "Generator prüfen". Die Ladespannung passt, sie beträgt 14 Volt. Auch die D+ Messung zeigt 14V, also alles gut. Trotzdem erscheint weiterhin die Fehlermeldung "Generator prüfen" und das Motorsteuergerät meldet den Fehler P2068 "CAN-Bus". Kann mir jemand helfen?

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem mit meinem Mercedes SLK R170 200 Kompressor. Bei dem Auto steigt die Motordrehzahl nicht über 4.500 U/min. Der Fehlerspeicher ist sauber. Manchmal hört man, wie die Motordrehzahl abfällt und dann wieder ansteigt, aber nur geringfügig und fast unmerklich. Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee? Im Voraus vielen Dank!

Hallo liebe Community, bei meiner C-Klasse ruckelt der Geschwindigkeitsanzeiger leicht beim Fahren. Ansonsten gibt es keine Störungen. Was kann das sein? Danke euch!