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Beiträge zum Thema Elektrik

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Ungelöst
Lüftung defekt / Selbstständiges Ein-/Ausschalten | RENAULT ESPACE IV
Hallo liebe Community, bei meinem Espace 4 2.0 dCi habe ich das Problem, dass, wenn ich die Heizung/Lüftung anschalte, diese sich nach ein paar Kilometern selbst runterfährt bis zum völligen Stillstand. Nach ein paar weiteren Metern schaltet sie sich selbst wieder ein und bläst mit der eingestellten Stufe für ein paar Sekunden wieder, und dann geht sie wieder aus. Das passiert auf einer längeren Strecke immer wieder. Vor Kurzem wurde der Turbo gewechselt, und bei dieser Arbeit hat man auch gleich den Klimakondensator getauscht. Vor drei Monaten kam ein neuer Klimakompressor und Trockner rein. Die Wasserpumpe wurde auch schon getauscht. Klimagas wurde beim Wechsel des Kondensators frisch eingefüllt, und Kühlwasser ist auch neu befüllt worden. Allerdings habe ich das Problem, dass auf der Beifahrerseite das Bedienelement für die Temperatureinstellung komplett tot ist. Ich habe bereits andere Bedienelemente aus Schlachtmodellen ausprobiert, aber auch diese geben keinen Mucks von sich. Laut einer Renault Werkstatt wird die Bedieneinheit vom Klimasteuergerät abgeschaltet, wenn es auf dem Signalkabel einen Bruch gibt. Kann es sein, dass der Defekt vom Bedienelement die gesamte Lüftung so dermaßen stört? Falls nicht, woran kann es liegen, dass die Lüftung sich immer wieder aus- und wieder einschaltet? Dazu muss ich aber sagen, dass die Lüftung nicht schlagartig ausgeht, sondern langsam runterfährt. Das heißt, die Lüftung bläst mit der eingestellten Stufe und reguliert sich selbst so runter, dass sie plötzlich schwächer bläst und irgendwann ganz aufhört, und dann fängt sie plötzlich schlagartig wieder mit der eingestellten Stufe zu blasen – für ein paar Sekunden –, und dann geht sie wieder schlagartig ganz aus. Das wirkt so, als würde die Lüftung immer wieder kurzzeitig Strom bekommen, der dann plötzlich schlagartig wieder weg ist. Vielen Dank!
Elektrik
Adam Pancherz 28.11.25
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Gelöst
Auto ruckt manchmal oder Tempomat etc. fallen sporadisch aus | RENAULT MEGANE IV Grandtour
Hi Community, ich habe mir das Fahrzeug im Oktober '24 geholt und er stand 2 Monate, da ich zuerst meinen alten Megane 3 verkaufen wollte. Danach den Megane 4 angemeldet und alles war gut. Nach einiger Zeit merkte ich, dass er ab und zu angefangen hat zu rucken, als ob er Zündaussetzer hätte, ist aber ein Diesel. Es passiert egal ob kalter oder warmer Motor, Beschleunigung oder konstante Geschwindigkeit.. Ich hatte dann die Batterie ersetzt durch eine Varta silver und das Rucken war weg. Doch nach einigen Monaten kam es wieder. Nach 3 Tagen Stillstand draußen bei kälteren Temperaturen hatte die Batterie einen Ruhespannung von 12,54V. Kennt jemand das Problem?
Elektrik
Matthäus Grüner 28.11.25
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Ungelöst
ZV spinnt | RENAULT TWINGO I
Hallo, die ZV öffnet und schließt sich ununterbrochen. Ich muss die Sicherung ziehen damit Ruhe ist, ohne die Sicherung kann ich aber nicht den Motor starten. Weiß jemand was das Problem ist?
Elektrik
Motor
Leon Hetzer 15.11.25
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Ungelöst
ABS Trommel Hinterachse | RENAULT CLIO II
Guten Morgen zusammen, ich habe am vergangenen Samstag mein komplettes Trommel-Set mit ABS und Radlager ausgetauscht. Zuvor hatte ich den falschen ABS-Sensor, jetzt habe ich den richtigen. Mein Auto ist ein Clio 2 Baujahr ab 2005 Phase 2 1.2 16V 75 PS DF4 Motor. Nach dem Einbau habe ich gemerkt, dass die Bremse schlecht funktioniert und manchmal das Bremspedal steif wurde. Danach löste er die Fehlermeldung Serv, ABS, Stop und Handbremse aus. Ich bin zur Renault-Werkstatt gefahren, die den Fehler ausgelesen hat. Es war ein Raddrehzahlsensor, der sich gelöst hatte, was schnell behoben war. Gestern Nacht bin ich nach Hause gefahren und ab 80-90 km/h trat derselbe Fehler wieder auf: Serv, ABS, Stop und Handbremse, also kompletter Ausfall von ABS, Bremsen gingen völlig normal. Nach dem Aus- und wieder Anmachen des Motors waren alle Fehlermeldungen weg. Die Trommelbremse bzw. die Trommel mit ABS und Radlager sind kompatibel vom Twingo 2. Jetzt weiß ich nicht ganz, ob sie auch für den Clio 2 kompatibel sind, gleiches Baujahr, aber unterschiedliche Bauweise. Ich habe mir 2x DELPHI BFR538 Bremstrommeln Ø203mm hinten für RENAULT TWINGO II (CN0) besorgt und selbst eingebaut. Folgendes habe ich beachtet: Die Trommel habe ich im eingebauten Zustand mit Zinkspray versiegelt. Die Innenseite habe ich mit Bremsenreiniger vorsichtig von Öl- und Fettablagerungen gereinigt. Die Trommelbremsen habe ich auch vorsichtig gereinigt und alles kurz trocknen lassen. Davor hatte ich, wie erwähnt, die falschen ABS-Sensoren, deswegen bin ich 5 Monate so gefahren, bis ich die richtigen eingebaut habe.
Elektrik
Gelöschter Nutzer 12.11.25
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