fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Profile Fallbackimage
Josef FordinalGestern
Talk
0

Lackierfehler | VW PASSAT B5.5 Variant

Hallo! Ich habe ein Problem beim Lackieren. Kann man das noch reparieren oder hilft da nichts und muss alles neu lackiert werden? Was ist das genau? Ich habe mit 2K-Lacken gearbeitet und zum Schluss mit einem 1K HS Löser oder Beispritzlack. Danke!
Fahrzeugpflege

VW PASSAT B5.5 Variant (3B6)

Technische Daten
11 Antworten
Antworten
profile-picture
badge icon
Daniel HoheGestern
Hallo. Da ist bei lackiert worden oder ? Da ist der sprühnebel. Da kannst du nur mit der Poliermaschine probieren diesen auf zu polieren. Aber sehen wirst du das immer.
4
Antworten
profile-picture
badge icon
Kezia i FelixGestern
Daniel Hohe: Hallo. Da ist bei lackiert worden oder ? Da ist der sprühnebel. Da kannst du nur mit der Poliermaschine probieren diesen auf zu polieren. Aber sehen wirst du das immer. Gestern
Wenn man das ordentlich bearbeitet sieht man garnichts davon. Mein Lackierer, lackiert und macht alle Vorarbeit in einer Scheune. Um nicht den Farbunterschied festzustellen, nebelt er auf alle angrenzenden Teile. Egal welche Farbe aber man sieht nichts und Staub auch nicht. Man muss es halt können und mit liebe machen.. Er ist gelernter Lackierer aber auch ein leider schon verstorbener Freund (kein Lackierer) hat auch immer in Scheunen lackiert und auch alles top. Bei uns wird nur in Scheunen lackiert und es hat noch nie jemand einen unterschied gesehen. Sollte der Lack hochgekommen sein, dann muss bis aufs Blech runter die Farbe. Ist es nur Nebel dann polieren und schleifen
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Daniel HoheGestern
Das milchige kommt von einer zu hohen Luftfeuchtigkeit darauf reagiert der Klarlack. Das ganze kann noch begünstigt werden bei niedrigen Temperaturen.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Daniel Hohevor 23 Std
Ansonsten wenn Temperatur und Luftfeuchtigkeit imo waren kann sowas auch passieren wenn der Basis Lack noch nicht abgebunden hat. Heißt zu früh den Klarlack aufgetragen. Aber wie gesagt probieren mit polieren. Aber sehen wirst du dies immer es wird zwar glänzend nach der Politur aber im Licht wirst du immer diesen Schleier sehen.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
badge icon
Friedgerd Buntevor 23 Std
Ich bin kein Lackierer aber da ist was schief gelaufen. Auf den Bildern kann ich das schlecht beurteilen, aber ich würde neu lackieren. Wichtig ist das die Komponenten zu sammen passen und sowohl Temperatur als auch Feuchtigkeit passen
1
Antworten
profile-picture
badge icon
Wolfgang Schaubvor 23 Std
Ist das mit der Sprühdose lackiert worden? Da hat bei der Arbeit so garnichts gepasst. Das sieht mir nach dem Dach aus. In der Mitte hart angeklebt. Das macht man nicht. Das war wohl auch zu kalt. Und Sprühabstand hat allem Anschein nach auch nicht gepasst. Ein Dach lackiert man im ganzen und klebt an natürlichen Kanten ab. So eine große Fläche lackiert man mit der Pistole. Da hilft nur runter mit den Zeug und neu aufbauen.
1
Antworten
profile-picture
badge icon
TomTom2025vor 22 Std
Hallo, such dir mal auf YouTube die Videos vom Lackstore evtl haben die noch Tips, wie man das einigermaßen hin bekommt, sehen wird man den Unterschied immer, da es nur Teillackiert ist
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Josef Fordinalvor 17 Std
Okay ich denke ich werde mal polieren und mit 3000er schleifen falls das nichts wird werde ich alles runterschleifen und mal alles mit Klarlack neu machen. Es wurde bei 16 bis 17 grad in der Halle lackiert da wo geheizt wird allerdings geht über unsere Fernwärme nicht mehr raus mit 110 kw steht er an so weit zurück, Luftfeuchtigkeit kann ich leider nicht so genau sagen aber ich denke nicht all zu hoch nein das ist mit der Pistole lackiert worden mit 1,4 basis und 1,2 bar klarlack anschließend alles rausgenebelt an den kanten damit der verlauf nicht so auffällt gewartet habe ich schon 17 Minuten bis ich den Klarlack aufgetragen habe und anschließend hab ich mit dem hs oder beispritzlack alle randzonen angenebelt .
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Josef Fordinalvor 17 Std
Könnte ich das mit der farecla maschine dem roten pad und der hochleistungs polier und schleifpaste hinbekommen kennt das jemand von dem Zeug schwärmen ja alle so angeblich.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Josef Fordinalvor 17 Std
Man sieht ja da wo ich die Roststellen lackiert habe das sieht ja nicht schlecht aus das passt mir ja aber auf den randzonen raus wird es komisch alles.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Wolfgang Schaubvor 7 Std
Josef Fordinal: Okay ich denke ich werde mal polieren und mit 3000er schleifen falls das nichts wird werde ich alles runterschleifen und mal alles mit Klarlack neu machen. Es wurde bei 16 bis 17 grad in der Halle lackiert da wo geheizt wird allerdings geht über unsere Fernwärme nicht mehr raus mit 110 kw steht er an so weit zurück, Luftfeuchtigkeit kann ich leider nicht so genau sagen aber ich denke nicht all zu hoch nein das ist mit der Pistole lackiert worden mit 1,4 basis und 1,2 bar klarlack anschließend alles rausgenebelt an den kanten damit der verlauf nicht so auffällt gewartet habe ich schon 17 Minuten bis ich den Klarlack aufgetragen habe und anschließend hab ich mit dem hs oder beispritzlack alle randzonen angenebelt . vor 17 Std
Ok, wenn das so gemacht wurde. Es lässt sich auf den Fotos schlecht sehen. So fleckig, wie das aussieht, wird das eben, wenn mit der Dose lackiert wird. Ein Versuch mit polieren geht immer.
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto VW PASSAT B5.5 Variant (3B6)

0
Votes
31
Kommentare
Talk
Radio Kabelbaum
Hallo, ich habe für meinen Passat 3bg ein neues Radio gekauft, damit das alte Radio mit Kassette endlich mal verschwindet:D Nun musste ich jedoch feststellen, daß der Vorbesitzer viel Spaß dabei hatte den Kabelbaum neu zu erfinden.. Und somit hat er aus 3 Steckern, einmal dem Bunten und den Schwarzen/den Braunen ISO Steckern zwei Stecker zu machen und den Braunen ISO Stecker für die Lautsprecher zu entfernen.. diese hat er, wie es mir scheint, wild mit an den Bunten Stecker angeschlossen.. Nun zu meinem Problem: Mit dem alten Radio mag das alles funktioniert haben, jedoch bekomme ich jetzt über das neue Radio keinen Ton an die Lautsprecher, vermutlich weil der Braune ISO Stecker fehlt.. Ich würde diese Elektrik gerne wieder auf original Zustand bringen.. Hat jemand einen Schaltplan für den Kabelbaum? Bzw. weiss jemand die Kabelfarben der Lautsprecher? Vielen Dank
Elektrik
Justin Händler 03.03.22
0
Votes
26
Kommentare
Talk
Wo ist der Crashsensor?
Moin liebe Mitstreiter. Kann bitte jemand anhand der VIN heraussuchen, wo der Crashsensor Beifahrerseite verbaut ist? Tür oder B Säule? Keine Bange... Gehe da nicht selber dran. Ich möchte nur nachsehen, ob ich dort Wassereinbruch habe. 😉 Aber wie sollte Wasser in die B Säule kommen? 🤔 Scheint aber ein gängiges Problem beim B5 Passat zu sein. Danke vorab.
Kfz-Technik
Ingo N. 13.09.24
0
Votes
25
Kommentare
Talk
Starterbatterie umbauen
Moin, ich wollte fragen was für ein Kabelquerschnitt ich benötig, wenn die Starterbatterie in den Kofferraum kommt? Falls ihr euch fragen solltet wieso: Ich möchte den Platz gerne nutzen für meine Standheizung, die ich demnächst nachrüsten möchte. Vielen Dank für euere antworten ;) Gruß Jannik
Kfz-Technik
Jannik G. 10.09.21
0
Votes
24
Kommentare
Talk
Unterdruck
Hallo, kann mir jemand sagen, wo ich einen Unterdruck-Belegungsplan bekommen kann ? Danke im Voraus.
Kfz-Technik
Detlev Arndt 30.06.22
0
Votes
24
Kommentare
Talk
Hoher Spritverbrauch
Guten Morgen Zusammen, Ich hatte schon einmal einen Beitrag zu dem Thema an meinem Passat aber es liegt nach wie vor dieser Fehler vor.. Spritverbrauch ca. 15 - 20 Liter Fehler begann mit dem Luftmassenmesser. Nach dem Austausch keine Besserung. 2 und 3 Versucht (von einem Bekannten <- dieser funktionierte in seinem Auto) immer noch keine Besserung... VCDS zeigt aktuell keine Fehler an. Ja ich weiß das sich das MSTG die Standard wette besorgt wenn der LMM defekt ist, allerdings erklärt das nicht den leeren Fehlerspeicher. Wieviel Volt Müssten denn am LMM anliegen ? 12 oder 5V ? Dinge die geprüft wurden: - Bremsen auf Leichtgängigkeit geprüft - Mehrere Luftmassemesser und Spannungsversorgung - Einspritzdüsen ausgebaut und Füllmenge kontrolliert - Unterdruckschläuche gecheckt - Zündkerzen ausgebaut (alle Rehbraun) - Zündkabel Überprüft - Ölstand überprüft (ca. 5000km alt ) - Fehler ausgelesen ( mehrfach) - Sicherungen Geprüft - Luftfilter und Ansaugtrakt geprüft - Steuerzeiten überprüft Langsam tuts echt weh im Geldbeutel. Man kann der Tanknadel fast beim sinken zuschauen wenn man mal was aufn pinn drückt. Kenne das Fahrzeug eher anders. Hat zwar immer um die 10L gebraucht, und auf Autobahnen meist viel weniger ( Eigener Test 1000km mit einer Tankfüllung ) War vorgestern bei VW und Vorort mal über Nen Bosch Tester auslesen zu lassen - Ergebnis = keine Fehler gefunden. Angenehmes Wochenende euch
Motor
Chris Steeg 30.04.23

Ähnliche Beiträge zu dem Thema Fahrzeugpflege

0
Votes
8
Kommentare
Talk
Falsches Öl eingefüllt
Guten Abend meine Werkstatt hat mir 5w20 anstatt 5w30 eingefüllt Muss ich jetzt wieder einen öl Wechsel machen lassen oder kann ich nach und nach 5w30 nachfüllen LG Fabian Aufermann
Fahrzeugpflege
Gelöschter Nutzer 27.07.21
0
Votes
44
Kommentare
Talk
Hohlraumkonservierung verbessern
Nabend, ich könnte einen 2010er Golf Plus mit der 1.6er Benzinmaschine günstig bekommen, weil bei uns in der Straße ein Nachbar verstorben ist. Nun habe ich recherchiert, dass man da dringend die Hohlraumkonservierung und den Unterbodenschutz nachbessern müsste, weil das sonst wie auf dem Bild enden könnte. Der Wagen hat erst 9.000 Kilometer auf der Uhr und stand seit Zulassung so gut wie nur in der Garage, hat also NOCH keine Rostprobleme. Ich möchte aber auch keine bekommen und den Wagen rund 10 Jahre und 200 TKM fahren. Was ist zu tun?
Fahrzeugpflege
Volker1978 05.08.24
0
Votes
31
Kommentare
Talk
Ist umölen zu 10w40 sinnvoll?
Guten Abend liebe Community. Ich hab seit nun knapp einem Jahr einen BMW 520i E39 und nun ist der Ölwechsel dran. Ich habe gemerkt, dass er doch gut Öl frisst und da wurde mir gesagt, ich könnte einfach auf 10w40 umölen. Nun ist das momentan auch noch so Sau günstig im Vergleich zu 5w40, aber ich frage mich da dann doch, ob das gerade bei den kalten Temperaturen momentan wirklich so empfehlenswert ist. Kann da aber nur anhand uralter Beiträge aus dem Internet beurteilen, deshalb meine Frage an euch, kann ich das so einfach machen oder besser doch 5w40?
Fahrzeugpflege
Kevin Bruckschen 30.01.23
1
Vote
30
Kommentare
Talk
Gebriebeöl Additiv
Hallo zusammen, hat jemand Erfahrung mit einem von den beiden Additiven? Und kann mir sagen welches besser ist und welches mehr bring?
Fahrzeugpflege
Kai Ries 20.11.23
1
Vote
30
Kommentare
Talk
Werkstatt schlampig oder ungebetener Gast im Motorraum
Hallo, ich habe heute das Wischwasser aufgefüllt und diesen verschmutzten Motorraum vorgefunden. Kann das ein Tier gewesen sein, oder war’s ein schlampig arbeitender Mechaniker? Zuletzt war der Passat außerplanmäßig in der VW Vertragswerkstatt wegen Ausfall der AdBlue Dosierpumpe. Das war im Mai beim Kilometerstand 7.500. Aktuell sind es 12.300 km. Was kann die Ursache sein?
Fahrzeugpflege
Hans-Dieter Winkler 17.09.21
Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.

Ähnliche Beiträge zum Auto VW PASSAT B5.5 Variant (3B6)

Talk
Radio Kabelbaum
Talk
Wo ist der Crashsensor?
Talk
Starterbatterie umbauen
Talk
Unterdruck
Talk
Hoher Spritverbrauch

Ähnliche Beiträge zu dem Thema Fahrzeugpflege

Talk
Falsches Öl eingefüllt
Talk
Hohlraumkonservierung verbessern
Talk
Ist umölen zu 10w40 sinnvoll?
Talk
Gebriebeöl Additiv
Talk
Werkstatt schlampig oder ungebetener Gast im Motorraum
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten