[Frage] Powerstation fürs Auto | DACIA JOGGER

Question

DACIA JOGGER: Hallo zusammen,
ich möchte mir eine Powerstation fürs Auto bauen. 
Folgende Geräte möchte ich gerne anschließen: 
Eine Hybrid Kühlbox (230v Kompressor / 12v thermo-elektrisch) über 230v 56w und einen 12v Wasserkocher.

Jetzt bin ich am überlegen welcher Batterie Typ (AGM oder Lifepo4) der richtige für diese Anwendung ist. Die Kühlbox soll ca. 4-5 Stunden am Stück im Fahrzeug betrieben werden. 

Ich dachte an eine Lifepo4 12v 100Ah Batterie.
Ich habe von der Berechnung null Ahnung. 
Wenn ich aber so ein paar grundlegende Sachen berechne, bzw. um rechne, sollte man mit der 100Ah Lithium Batterie die Kühlbox ca. 20 Stunden betreiben können. Ok, der Verlust des Wechselrichters ist da noch nicht mit drin.

Der Anlaufstrom der Kühlbox ist mir leider nicht bekannt. 
Was meint ihr klappt das so?

Answer

In deiner Berechnung musst du aber noch mit einbeziehen, das dir die 100Ah nicht komplett zur Verfügung stehen. Mehr als 75% ist auch bei einer AGM nicht nutzbar...

Answer

Hallo, würde hier von ca 20% verlustleistung ausgehen. Dein Akku ist ja auch nie zu 100% voll, eher so ca 70% referenzwert. Also bräuchtest du eine 150ah Zelle.

Ob du nun bleiakkus oder Lithium nimmst ist dir überlassen, vor und Nachteile sind im netz nachlesbar. Verwende zudem unbedingt einen Ladebooster!

Answer

Außerdem würde ich einen Wechselrichter mit mindestens 300w nehmen.

Answer

Sag ist es nicht einfacher so eine zu kaufen?

Hier der link dient nur als Beispiel.

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Da lerne auch ich wieder was dazu, kannte ich vorher auch noch nicht, Top 👍 😊

Answer

Ich baue mir lieber was selber zusammen. Ja es ist teurer. Aber ich glaube (weiß es nicht und kann es nicjt beweisen) das die Technik die in den Powerstationen verbaut ist schneller kaputt geht. Außerdem ist der Akku wechselbar und bis auf Sicherungen ist keine Technik (Außer im akku) verbaut. 
Wo nur Kabel und Sicherungen verbaut sind kann nicht viel kaputt gehen.

Ich habe bereits einen Batterie Kasten mit einem Voltmeter, 2 USB-A Anschlüssen, 1 12v Anschluss, 2 Anderson Anschlüssen so wie externe Pol Anschlüsse wo drüber die Batterie geladen werden kann.
Also genau das was ich brauche ob der 230V Anschluss muss noch nach gerüstet werden. Aber das ist ja eine Kleinigkeit. Entweder mit Sicherung direkt an die Batterie oder über die Anderson Anschlüsse die mit 20A abgesichert sind.

Answer

Denk daran dass du selbst an 230V nicht selber schrauben darfst.

Answer

Ja genau deswegen lasse ich das entweder einen Elektriker machen oder ich kaufe ein Bauteil was plug an play ist.

Mal so neben bei ich habe einen Akku gefunden der angeblich nicht ausgasen kann. 
Es ist eine AGM batterie 12v 100Ah deep Cycle. Ich dachte immer das bleisäure batterien egal welche Technik Gasen kann

Answer

Gase entwickelt jede Batterie (beim Laden) aber die AGM macht das in sich. Heißt dass die Gase welche entstehen wieder von den Matten absorbiert werden.

Answer

Dank euren Antworten habe ich mich jetzt dazu entschieden keine Lifepo4 batterie zu nutzen sondern eine AGM. Der wechselrichter wird irgendwann nachgerüstet falls ich den wirklich brauche. 
Die Hybride Kühlbox wird erst per landstrom auf Minusgrade runter gekühlt und dann mit der 12v Thermo-elektrischen Variante weiter gehühlt. Sollte das ausreichen wird die Batterie nicht so gestresst und man hat trotzdem kalte Getränke und essen (für Kinder auf Ausflügen ist essen ganz wichtig) auf Ausflügen mit dabei. Zusätzlich hat man noch Kapazität über um einen kleinen wasserkocher anzuschließen der dann noch heißes Wasser machen kann für warme Würstchen, Tee etc.

Ich danke euch für eure Unterstützung.

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Er will die nicht an das Netz eines EVU anschließen und keine Festinstallation im Haus aufbauen...

Welche Vorschrift treibt dich zu so einer Aussage? 🤔

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Im 230v Netz heißt es immer „Indtallation nur durch geschultes Fachpersonal“. Das ist aber nur eine Empfehlung. Verboten ist’s nicht.

Answer

Um mal kurz mich hier als Themenstarter einzumischen. Ich habe zwar von der Materie Fahrzeug Elektronik nicht viel Ahnung. Im Bereich Haustechnik aber auch nicht. Dafür kann ich Herzinfarkte, Schlaganfälle etc versorgen. Wenn jeder das macht wovon er Ahnung hat sollte nichts passieren. Und wenn man z.B. Plug and play Geräte zusammenstellen möchte und fragen hat dann sucht man hier hilfe die habe ich auch netterweise bekommen. Für die Leute die keine Ahnung (also mich) von Elektronik haben war der Hinweis das man nicht an 230v Schrauben sollte nett gemeint. Zumindest habe ich es so aufgefasst. Und ich bin mir sicher, jeder hier im forum hat seinen Fach Bereich. Meiner liegt hat in der Medizin und andere können besser mit Strom umgehen.

Answer

Die Installation von 230 V im Kfz unterliegen nicht dem Kfz Handwerk.

Problem: er bastelt selber daran rum, was er nicht tut, finde ich ja löblich, und die Werkstatt kommt durch Zufall an die fehlerhafte Installation, es kommt zum Todesfall, wer hat Schuld, der Fahrzeugbesitzer. ￼￼

Damit sollte der Punkt, wie ich darauf komme, erklärt sein. ￼

Answer

Was ich mich ja immer frage, welcher Gedanke treibt dich zu solchen Fragen? ￼

Answer

Weil gern und viel behauptet wird, das ist verboten... Sehr oft stellt sich das aber als falsch heraus. Oft geht es eher darum, daß man für sein Handeln haftbar gemacht werden kann. Das ist aber mit fast allem so, wenn man erstmal strafmündig ist. Das währe ein Elektriker in diesem Falle, den du erwähnst, aber auch.

Eine Ordnungswidrigkeit oder gar Straftat währe es allerdings nicht...

Powerstation fürs Auto | DACIA JOGGER

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