Moin, ich habe am 11.11.23 einen werksneuen Dacia Jogger übergeben bekommen. Das Fahrzeug steht seit dem 22.09.24 in der Werkstatt mit einem Getriebeschaden, ZMS ist defekt und die Kupplung ist defekt. Das Fahrzeug hat am 04.11.24 einen Termin zur Inspektion in der gleichen Werkstatt. Am 25.10.24 hatte ich den letzten Kontakt zur Werkstatt. Da ist mir gesagt worden, dass wohl noch das Kupplungspedal, eine Gummimuffe und ein Teil fürs Getriebe fehlt. Jetzt zu meiner Frage: macht eine Werkstatt auch bei Fahrzeugen, die nicht fahrbereit sind, eine Inspektion? Ich wollte eben noch was aus dem Fahrzeug holen. Da habe ich gesehen, dass das Fahrzeug in der Werkstatt auf einer Hebebühne steht.

Moin zusammen, dies soll ein Erfahrungsbericht sein und keine Fehleranalyse. Ich habe wie beschrieben einen Dacia Jogger EZ 2023 mit 16.900KM gelaufen. Nach einer längeren Autobahnfahrt (Köln -> Hamburg) gingen auf einmal die Gänge schlecht rein und im 1 - 3 Gang hörte es sich nach metallischen klappern, schleifen an. Ich fahre seit 16 Jahren privat wie auch beruflich Kraftfahrzeuge und habe so ein Geräusch noch nie gehört. Das Kupplungspedal hat vibriert. Beim Beschleunigen waren die Geräusche zu hören beim Rollen nicht. Nach meinem Empfinden hat der Jogger an sich auch mehr vibriert als sonst (ist ein drei Zylinder). Habe den ADAC alarmiert. Der nette Herr war ein bissel ratlos und meinte, er hat drei Vermutungen. 1. Getriebeschaden 2. ZMS Defekt 3. Irgendwas an der Antriebswelle Ich solle das Fahrzeug maximal noch zur Werkstatt fahren, aber besser abschleppen lassen. Habe dann die Dacia Pannenhilfe angerufen. Sie haben mir einen Abschlepper geschickt und einen Leihwagen vorbeigebracht. Schadenseintritt war der 22.11.24 bis zum 25.01.24 konnte mir die Werkstatt keine Auskunft geben, was das Fahrzeug hat. Ich werde weiter berichten. LG Sven

Hallo zusammen, ich möchte mir eine Powerstation fürs Auto bauen. Folgende Geräte möchte ich gerne anschließen: Eine Hybrid Kühlbox (230v Kompressor / 12v thermo-elektrisch) über 230v 56w und einen 12v Wasserkocher. Jetzt bin ich am überlegen welcher Batterie Typ (AGM oder Lifepo4) der richtige für diese Anwendung ist. Die Kühlbox soll ca. 4-5 Stunden am Stück im Fahrzeug betrieben werden. Ich dachte an eine Lifepo4 12v 100Ah Batterie. Ich habe von der Berechnung null Ahnung. Wenn ich aber so ein paar grundlegende Sachen berechne, bzw. um rechne, sollte man mit der 100Ah Lithium Batterie die Kühlbox ca. 20 Stunden betreiben können. Ok, der Verlust des Wechselrichters ist da noch nicht mit drin. Der Anlaufstrom der Kühlbox ist mir leider nicht bekannt. Was meint ihr klappt das so?

Moin zusammen, meine 4-köpfige Familie ist viel unterwegs. Unser Plan ist es auf längeren Fahrten oder bei Tagesausflügen alles dabei zu haben um mit kühlen Getränken und warmem wie auch kaltem Essen versorgt zu sein. Zusätzlich sollen auch die Elektronik Geräte (KFZ-Bildschirm mit DVD-Player, Tablets, LTE-Router etc.) genügend Strom haben. Unsere Herausforderung ist, dass die Fahrzeugbatterie nur Strom liefert wenn die Zündung an ist und mit 60Ah auch nicht so viel Strom liefert. Ich habe mir überlegt, dass ich für einen geringen Preis viel Leistung haben möchte. Also habe ich für eine Varta AGM Batterie mit 95Ah entschieden. Eine Batterie Box mit entsprechenden Sicherungen. Einen Batteriewächter von Victron Energy damit die Batterie nicht tiefentladen wird. Zusätzlich wird ein 500w reiner Sinus Wechselrichter über eine Steckverbindung angeschlossen. So bleibt die Stromversorgung mobil aber ist im Auto sicher verstaut. Laut Berechnungen reicht die Batterie für eine Autarke Versorgung von der Hybrid Kühlbox von bis zu 16 Stunden. Das reicht uns vollkommen aus Für Ausflüge haben wir zusätzlich noch Falthocker und einen kleinen Tisch. Und der Kinderwagen passt trotzdem noch rein. Die Batterie wird über ein 10a Ladegerät über 230v nachgeladen. Eine Versorgung der Batterie ist laut Werkstatt leider nicht möglich. Was haltet ihr von meiner Lösung? Habt ihr auch sowas schon Mal geplant und gebaut? LG Sven

Hallo zusammen, Ich habe in einem anderen Talk darüber geschrieben, dass mein Dacia Jogger sehr laut ist und sehr bissig klingt. Ich habe über 23.000 km zu 90% HEM E5 Kraftstoff getankt. Jetzt habe ich auf Empfehlung von einem Kollegen einfach mal Aral E5 Kraftstoff getankt und bin 340 km gefahren, davon ca. 200 km Autobahn und ca. 100 km Landstraße. Nach der Hälfte der Strecke merkte ich, dass sich das Ansprechverhalten des Gaspedals geändert hat. Das Fahrzeug schüttelt auch nicht mehr. Man kommt jetzt auch aus dem Turboloch wieder auf Touren. Alles in allem habe ich gefühlt ein ganz anderes Auto. Ich bin mal gespannt, wie sich der Jogger verhält, wenn ich einen Anhänger (750kg) hinters Auto hänge. Bisher war es so, dass ich die Drehzahl hochhalten (1500-2000 Umdrehungen pro Minute) musste beim Anfahren, um überhaupt vom Fleck zu kommen. Sonst wäre der Jogger ausgegangen. Weil ich vielleicht ein bisschen voreingenommen bin, habe ich eine Begleitperson mitgenommen, die nicht wusste, dass ich einen anderen Kraftstoff getankt habe. Diese hat das gleiche bemerkt und gefragt, was ich gemacht habe. Habt ihr schon davon gehört oder ähnliche Erfahrungen gemacht? LG Sven

Hallo, welches Öl ist beim Ölwechsel am besten geeignet. 5 Liter?

Hallo Community, eine Bekannte von mir kämpft seit längerem mit einem Wassereinbruch im Fussraum ihres Polos. An dem Problem haben sich schon Werkstätten versucht, das Problem tritt aber immer wieder auf, es ist zum verzweifeln. Da der Wagen sonst noch top ist, also "wegwerfen und neukaufen" scheidet aus...🤔 Habt ihr Vorschläge was die Ursache für den Wassereinbruch sein könnte ? Evtl. etwas verstopft oder undicht ? Ich möchte hier Vorschläge sammeln die man abarbeiten könnte um das Problem einzukreisen. Vielen Dank und allzeit gute Fahrt !

Moin, ich habe folgendes Problem. Bei meinem Peugeot ist der Teppich nass auf der Fahrerseite. Gibt es da bekannte Probleme? Gruß Udo

Hallo Leute, also ich möchte für meinen Audi 80 Cabrio Ersatzteile besorgen . Dazu benutze ich die Fahrgestellnummer. Aber bei Kfzteile….. steht bei gewissen Teilen, Einschränkung zur Verwendung am ausgewählten Fahrzeug .. Fahrgestellnummer Bis 8G_S_001302 bzw. AB 8G_S_001303 Wo finde ich diese Zahlen bitte ? Bzw woher weiß ich jetzt, welchen z.B. Ölfilter ich bestellen muss ? Meine Fahrgestellnummer ist wau..... 8GzWN002490 Z.B. Ölfilter stehen zwei verschiedene zu Auswahl. Laut der Liste steht mein Model 2.6 150 Ps dabei (bei beiden)mit meinem Baujahr, aber oben steht halt eingeschränkt zwecks dieser Nummern .. Kann mir wer weiter helfen bitte ?

Grüßt euch, Ich hätte bezüglich meines Golf 4 noch eine Frage, den der Wagen hat seit kurzem den Fehler, dass dieser nicht nach hinten oder vorne verschiebbar ist, somit die Räder blockiert sind, jedoch beim Fahren oder auf der Hebebühne keine Anzeichen dafür vorgesehen sind. Räder drehen aufgebockt alle frei und auch alle Gänge lassen sich beim Schalten einlegen. Fühlt sich als hätte man ein Gang drinnen Kann mir hier jemand helfen? Mit freundlichen Grüßen