Powerstation fürs Auto | DACIA JOGGER

Moin, ich habe am 11.11.23 einen werksneuen Dacia Jogger übergeben bekommen. Das Fahrzeug steht seit dem 22.09.24 in der Werkstatt mit einem Getriebeschaden, ZMS ist defekt und die Kupplung ist defekt. Das Fahrzeug hat am 04.11.24 einen Termin zur Inspektion in der gleichen Werkstatt. Am 25.10.24 hatte ich den letzten Kontakt zur Werkstatt. Da ist mir gesagt worden, dass wohl noch das Kupplungspedal, eine Gummimuffe und ein Teil fürs Getriebe fehlt. Jetzt zu meiner Frage: macht eine Werkstatt auch bei Fahrzeugen, die nicht fahrbereit sind, eine Inspektion? Ich wollte eben noch was aus dem Fahrzeug holen. Da habe ich gesehen, dass das Fahrzeug in der Werkstatt auf einer Hebebühne steht.

Moin zusammen, dies soll ein Erfahrungsbericht sein und keine Fehleranalyse. Ich habe wie beschrieben einen Dacia Jogger EZ 2023 mit 16.900KM gelaufen. Nach einer längeren Autobahnfahrt (Köln -> Hamburg) gingen auf einmal die Gänge schlecht rein und im 1 - 3 Gang hörte es sich nach metallischen klappern, schleifen an. Ich fahre seit 16 Jahren privat wie auch beruflich Kraftfahrzeuge und habe so ein Geräusch noch nie gehört. Das Kupplungspedal hat vibriert. Beim Beschleunigen waren die Geräusche zu hören beim Rollen nicht. Nach meinem Empfinden hat der Jogger an sich auch mehr vibriert als sonst (ist ein drei Zylinder). Habe den ADAC alarmiert. Der nette Herr war ein bissel ratlos und meinte, er hat drei Vermutungen. 1. Getriebeschaden 2. ZMS Defekt 3. Irgendwas an der Antriebswelle Ich solle das Fahrzeug maximal noch zur Werkstatt fahren, aber besser abschleppen lassen. Habe dann die Dacia Pannenhilfe angerufen. Sie haben mir einen Abschlepper geschickt und einen Leihwagen vorbeigebracht. Schadenseintritt war der 22.11.24 bis zum 25.01.24 konnte mir die Werkstatt keine Auskunft geben, was das Fahrzeug hat. Ich werde weiter berichten. LG Sven

Moin zusammen, meine 4-köpfige Familie ist viel unterwegs. Unser Plan ist es auf längeren Fahrten oder bei Tagesausflügen alles dabei zu haben um mit kühlen Getränken und warmem wie auch kaltem Essen versorgt zu sein. Zusätzlich sollen auch die Elektronik Geräte (KFZ-Bildschirm mit DVD-Player, Tablets, LTE-Router etc.) genügend Strom haben. Unsere Herausforderung ist, dass die Fahrzeugbatterie nur Strom liefert wenn die Zündung an ist und mit 60Ah auch nicht so viel Strom liefert. Ich habe mir überlegt, dass ich für einen geringen Preis viel Leistung haben möchte. Also habe ich für eine Varta AGM Batterie mit 95Ah entschieden. Eine Batterie Box mit entsprechenden Sicherungen. Einen Batteriewächter von Victron Energy damit die Batterie nicht tiefentladen wird. Zusätzlich wird ein 500w reiner Sinus Wechselrichter über eine Steckverbindung angeschlossen. So bleibt die Stromversorgung mobil aber ist im Auto sicher verstaut. Laut Berechnungen reicht die Batterie für eine Autarke Versorgung von der Hybrid Kühlbox von bis zu 16 Stunden. Das reicht uns vollkommen aus Für Ausflüge haben wir zusätzlich noch Falthocker und einen kleinen Tisch. Und der Kinderwagen passt trotzdem noch rein. Die Batterie wird über ein 10a Ladegerät über 230v nachgeladen. Eine Versorgung der Batterie ist laut Werkstatt leider nicht möglich. Was haltet ihr von meiner Lösung? Habt ihr auch sowas schon Mal geplant und gebaut? LG Sven

Hallo zusammen, Ich habe in einem anderen Talk darüber geschrieben, dass mein Dacia Jogger sehr laut ist und sehr bissig klingt. Ich habe über 23.000 km zu 90% HEM E5 Kraftstoff getankt. Jetzt habe ich auf Empfehlung von einem Kollegen einfach mal Aral E5 Kraftstoff getankt und bin 340 km gefahren, davon ca. 200 km Autobahn und ca. 100 km Landstraße. Nach der Hälfte der Strecke merkte ich, dass sich das Ansprechverhalten des Gaspedals geändert hat. Das Fahrzeug schüttelt auch nicht mehr. Man kommt jetzt auch aus dem Turboloch wieder auf Touren. Alles in allem habe ich gefühlt ein ganz anderes Auto. Ich bin mal gespannt, wie sich der Jogger verhält, wenn ich einen Anhänger (750kg) hinters Auto hänge. Bisher war es so, dass ich die Drehzahl hochhalten (1500-2000 Umdrehungen pro Minute) musste beim Anfahren, um überhaupt vom Fleck zu kommen. Sonst wäre der Jogger ausgegangen. Weil ich vielleicht ein bisschen voreingenommen bin, habe ich eine Begleitperson mitgenommen, die nicht wusste, dass ich einen anderen Kraftstoff getankt habe. Diese hat das gleiche bemerkt und gefragt, was ich gemacht habe. Habt ihr schon davon gehört oder ähnliche Erfahrungen gemacht? LG Sven

Hallo zusammen, wir haben seit Februar 23 unseren Jogger.. jedoch das Problem das der Beifahrersitz kein ISO fix hat.. habt ihr ne Idee? Kann man das nachrüsten? Gibt´s da Lösungen? Danke! Grüße ✌️

Hallo zusammen, an einem BMW E46 ist die Batterie nach 10 Tagen soweit leer, dass der Wagen nicht mehr anspringt und fremd gestartet werden muss. Ich habe die Sicherungen Stück für Stück gezogen, konnte an der Batterie aber keinen Spannungsabfall feststellen. Ich habe die Alarmanlage in Verdacht. Kann mir hier jemand helfen? Danke

Hallo zusammen, seit geraumer Zeit treten während der Fahrt bei Rechtskurven schleifende Geräusche auf (hinten rechts). Komischer Weise tritt dieses Geräusch nur auf, wenn ich die Winterräder aufgezogen habe. Wenn ich die Sommerräder aufgezogen habe, ist dieses Geräusch nicht mehr zu hören. Also muss ja irgendwas mit dem Rad bzw. Reifen sein oder? Danke euch!

Hallo, ich bin auf der Suche nach den beiden Spritzblechen auf der Vorderachse hinter den Bremsscheiben. Für die Hinterachse gibt es jede Menge im Netz. Für vorne nicht und bei PSA nicht lieferbar. Schrottplätze habe ich auch angeschrieben ohne Erfolg. Meine Frage: weiß jemand, ob von jüngeren Opel-Modellen welche annähernd passen? Ich könnte sie auch ändern/umschweißen etc. Danke vorab

Hallo Leute, hier zu sehen eine neue (überholte) Hinterachse aus der Bucht. Das Problem hierbei ist nun leider, dass wenn der Bremssattelhalter angeschraubt wird, ragt dieser komplett in die Bremsscheibe. Nur auf der rechten Seite. Vielleicht bringe ich die Achse demnächst zu den Autodocs damit diese mal zeigen können, dass man sich nicht drauf verlassen kann sowas in der Bucht zu kaufen.

Hey, hab hier einen Kompressor, bei dem der Ölfilter mega fest sitzt ich hab schon 2 meiner Ölfilter Schlüssel zerstört locker 100 nm. Heiß gemacht auch schon, Rostlöser is auch schon mehrfach dran gekommen. Vielleicht hat ja jemand einen Tip außer ihn aufzuschneiden das will ich vermeiden, weil die Späne in die Schraube kommen.