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Markus Ramsch24.12.21
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Motor schlechter Kaltstart | LOTUS

Hallo Leute, habe ein Problem, dass der Motor nen schlechten Kaltstart hat. Läuft im Leerlauf super, aber wenn man Gas gibt, dann verschluckt er sich heftig und geht fast aus. Wenn man das Gas ganz sanft hochzieht, dann kriegt man es in den Griff, allerdings fällt die Drehzahl unter Last (losfahren) auch wieder stark ab. Das Phänomen tritt ca. 30s lang auf. Wichtig zu wissen ist, dass es auch in den ersten 5-10s Auftritt, wo die Lambdasonden noch nicht arbeiten, sondern Ersatzwerte aus dem Steuergerät nimmt. Die Lamdas würde ich also ausschließen. Nach den 30s fährt der Wagen als ob nie was gewesen wäre. Ich vermute also irgendeine Eigenheit des 2ZZ Motors. Vielleicht gibt es ja Celica/Toyota Experten die öfters damit zu tun haben.
Bereits überprüft
Luftmassenmesser ist neu Drosselklappe ist sauber und leichtgängig Gaspedal ist elektronisch, prozentuale Pedalwerte passen aber augenscheinlich Falschluft mit Nebel gesucht, nichts zu finden Zündkerzen neu Fehlerspeicher leer
Motor

LOTUS

Technische Daten
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BOSCH Sensor (0 261 230 169)

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LÖSUNGSANTWORT
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Markus Ramsch16.04.22
Markus Ramsch: Problem gelöst, der Batterie Trennschalter führt früher oder später zu gelöschten Adaptionswerten und deswegen läuft er dann wie ein Sack Nüsse... So dumm 😜 16.04.22
Steht ja da...
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BOSCH Starterbatterie (0 092 L40 270)

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Christian J24.12.21
Kaltlaufreglung oder Temperatur Fühler hat ein Fehler. Kannst du die Werte anzeigen lassen?
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Markus Ramsch24.12.21
Du meinst damit den wassertempfühler? Müsste ich echt mal nachschauen. Aber nach kürzester Zeit läuft das schon gut... Kaltlaufregelung sollte bei der elektrischen Drosselklappe schon über das Steuergerät laufen. Die DK hat zwar nen Wasseranschluss, aber der ist nur noch gegen Vereisung soweit ich weiß. Manuelle DK beim 2ZZ haben tatsächlich nen mechanischen Kaltlaufregler, der auch gerne mal mit öl und rußrückständen zusifft.
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Markus Ramsch14.03.22
Puh also der Sensor scheint einwandfrei zu arbeiten, habe mir die live Werte geloggt, die sehen gut aus
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Markus Ramsch16.04.22
Problem gelöst, der Batterie Trennschalter führt früher oder später zu gelöschten Adaptionswerten und deswegen läuft er dann wie ein Sack Nüsse... So dumm 😜
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Markus Ramsch01.11.22
Problem doch nicht gelöst, scheint noch eine andere Ursache zu haben :(
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Thomas Gandler07.06.24
Wenn dies bei längerer Standzeit passiert, dann ist es überalterter Sprit. Selbes Phänomen tritt bei meiner Elise immer nach dem Winterschlaf auf. Meine Lösung: kräftige Runde fahren, damit frischer Sprit nachgetankt werden kann, oder Spritzusatz/Additiv verwenden!
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Zu den Ranglisten Sommer 2025
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